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El Cupra e-Racer hará una exhibición este fin de semana en Montmeló

Finalmente se ha desestimado su participación en competición por su exceso de potencia respecto a los TCR
El piloto al volante del Cupra e-Racer será Jordi Gené
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17 Oct 2018 - 11:41

El Cupra e-Racer hará su primera aparición dinámica en público este fin de semana en el Circuit de Barcelona-Catalunya con ocasión del Internacional GT Open y en manos de Jordi Gené.

Los hombres de Cupra y los promotores de las TCR-Series han montado esta exhibición con la intención de mostrar a los aficionados las posibilidades de un turismo eléctrico de competición y de una categoría destinada sólo a los turismos eléctricos.

La intención inicial de Cupra y los promotores del campeonato era que el coche tomara parte en la carrera como ‘invitado’, un poco a la imagen de lo que es el ‘Garaje 56’ de las 24 Horas de Le Mans. Pero las tremendas diferencias en potencia entre el coche eléctrico, con más de 600 caballos de potencia máxima y 400 continuos, y los de gasolina de la serie, con poco más de 300, han hecho desistir de esta idea para evitar que el Cupra e-Racer pudiera distorsionar un fin de campeonato que se anuncia emocionante, interesante e impredecible y en el que un piloto de Cupra, Mikel Azcona, llega como líder.

De hecho, el Cupra e-Racer es el turismo que sirve de banco de ensayo para poner en pie una categoría e-TCR, es decir un campeonato de turismos eléctricos a la imagen del que existe con los TCR de gasolina. El Campeonato de Turismos Eléctricos debe debutar a lo más tardar en 2020 y ya hay al menos 4 marcas que han mostrado su disposición para entrar desde sus inicios.

Los que se está haciendo ahora es seguir pasos similares a los que se hicieron para poner en marcha las actuales TCR Series. En aquella ocasión los promotores colaboraron con Seat Sport para poner a punto un coche, el León TCR, que sirviera de base para elaborar el reglamento. Un trabajo coronado con el éxito ya que las reglas TCR ha sido adoptadas no sólo por el Mundial sino que han dado lugar a la recuperación de campeonatos continentales y también nacionales.

Será una primera ocasión en la que los aficionados podrán establecer comparaciones frente a los TCR de gasolina, aunque obviamente Jordi Gené -el piloto encargado del desarrollo y de la demostración- no buscará límites de tiempo sino demostrar que es las E-TCR son una realidad que está a la vuelta de la esquina.

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