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Cuidado, Europa: en China las ventas de coches han bajado un 80% por el coronavirus

El precedente del mercado asiático infunda miedo en el viejo continente
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24 Mar 2020 - 09:05

El sector del automóvil europeo está lanzando un SOS a los diversos gobiernos y sobre todo a Bruselas ante el desplome total del mercado a causa del coronavirus.

Los números que manejan de las primeras semanas de este mes son preocupantes, ciertamente. Pero lo es mucho más el ejemplo desplome del mercado chino: en febrero las ventas descendieron en 80,5% con respecto al año anterior. Algunos fabricantes incluso han perdido todas sus ventas. Y en el conjunto de los dos primeros meses del año, el descenso de las ventas es de un 40% con respecto a 2019, algo inasumible.

Aunque este marzo han reabierto muchos concesionarios chinos —un 91% de la red está en funcionamiento— el flujo de compradores es la mitad del habitual por las mismas fechas, lo que obviamente augura que la caída del mercado continuará vigente en marzo.

En España este patrón parece repetirse, incluso en aumentado, en la primera semana de marzo el mercado ha caído el 85%, y los datos preliminares de la segunda llevan el mismo patrón.

Los fabricantes europeos —muchos de los cuales tienen sus plantas sin producir y sus trabajadores en casa, aprovechando las legislaciones de cada país, los ERTE en nuestro caso— solicitan dos medidas concretas: incentivos para la compra y suavizar las normas sobre emisiones, concretamente las ‘multas’ por superar la media de emisiones de CO2 de las gamas.

En China, Volkswagen ha perdido el liderazgo en beneficio de Geely. Seis modelos de marcas chinas ocupan el top ten. Sólo tres marcas han mejorado sus ventas y son chinas. Y por su fuera poco el Tesla Model 3 es el cuarto modelo más vendido del mercado. Pero ante el desplome del mercado es imposible conseguir descifrar una tendencia significativa.

El mayor problema del sector puede ser para los concesionarios. Su negocio es de bajo margen de beneficios, lo que equivale a una capacidad de resistencia a la caída del mercado muy notable. Especialmente cuando una de sus principales fuentes de ingresos, la reparación y el mantenimiento, se han desplomado bajo mínimos.

 

TOP 10 DE COCHES VENDIDOS EN CHINA EN FEBRERO

  1. Nissan Sylphy (6 520)
  2. Haval H6 (5 071)
  3. Volkswagen Bora (4 107)
  4. Tesla Model 3 (3 900)
  5. Changan CS75 (3 866)
  6. Chery Arrizo GX (3 727)
  7. Mercedes GLC (3 711)
  8. Geely Emgrand (3 666)
  9. Chery Tiggo 5X (3 651)
  10. Geely Boyue (3 563)

 

MARCAS MÁS VENDIDAS EN CHINA EN FEBRERO

  1. Geely (18 817)
  2. Volkswagen (17 239)
  3. Nissan (14 841)
  4. Chery (13 542)
  5. Mercedes (12 175)
  6. Toyota (12 125)
  7. Changan (11 315)
  8. Audi (8 105)
  9. BMW (7 479)
  10. Haval (7 148)

 

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