COCHES

RALLY DAKAR 2020 - PENÚLTIMA ETAPA

Dakar 2020, Etapa 11: Sainz, a un paso de la gloria; Alonso remonta

Sainz y Cruz, terceros en la penúltima etapa del Dakar
Victoria para Peterhansel con Al-Attiyah a sólo diez segundos
Los españoles mantienen más de diez minutos de renta en la general
Alonso y Coma, octavos tras salir desde lo más hondo del 'pelotón'
sainz-dakar-2020-etapa-10-soymotor.jpg
8
16 Ene 2020 - 11:00

Stéphane Peterhansel y Nasser Al-Attiyah han ido con el cuchillo entre los dientes en esta undécima –penúltima– etapa del Dakar 2020, si bien Carlos Sainz y Lucas Cruz han salvado la situación con maestría para rozar su tercer 'touareg'. Fernando Alonso y Marc Coma, que salían desde lo más hondo del pelotón, han completado otra buena actuación para ser octavos.

 

 

 

Ha sido una etapa para no tomar excesivos riesgos. Avisaba ayer Sainz, ésta podría ser la especial más complicada del Dakar y además llegaban después de una noche durmiendo en un campamento común, sin asistencia ni ayudas de ningún tipo –excepto las de otros participantes–.

Ante los más que previsibles ataques de Stéphane Peterhansel y Nasser Al-Attiyah –ambos estaban a más de 18 minutos en la general antes de comenzar hoy–, Sainz, en la función de 'barrepistas', ha preferido tomarse las cosas con calma, en modo conservador. Tocaba pensar en mañana y en el rally al completo.

Peterhansel y Al-Attiyah han peleado durante la totalidad de la especial por una victoria que aún se le resiste al catarí. Desde el inicio, 'Monsieur Dakar' ha marcado la pauta con un ritmo endiablado y Al-Attiyah trataba de contrarrestar; Sainz, a un ritmo constante desde la distancia, perdía algunos minutos que entraban dentro de los planes.

Fernando Alonso, por su parte, se ha visto obligado a salir desde lo más hondo del pelotón –debido a la posición cosechada en la jornada de ayer–. Casi dos horas más tarde que Sainz, el asturiano ha tenido que pasar a una infinidad de coches a lo largo del recorrido, pero comenzaba con buen pie, siempre cerca del 'top 10'.

En la 'cumbre', Peterhansel y Al-Attiyah seguían a lo suyo. El francés ha liderado la contienda en todos los puntos de control, si bien el de Toyota no ha estado lejos en ninguno de ellos. De hecho, en el último encontraba a sólo 50 segundos del líder... ¡y aún faltaba un último empujón que dejaría la distancia entre ambos en diez segundos!

alonso-etapa-11-dakar-2020-soymotor.jpg

Finalmente, Peterhansel se ha llevado una nueva victoria de etapa por apenas diez segundos sobre Al-Attiyah, en una jornada con muchísimo suspense. Carlos Sainz ha perdido algo más de ocho minutos, pero gracias a la renta labrada ayer, el madrileño se ha situado en una inmejorable posición para amarrar su tercer Dakar.

De esta manera, Sainz mantiene el liderato en la clasificación general con más de diez minutos de ventaja sobre sus rivales, pero la batalla mañana estará al rojo vivo. Tanto por la victoria como por el segundo lugar, pues la diferencia entre Al-Attiyah y Peterhansel es de sólo seis segundos. ¡Seis segundos después de once etapas!

Por detrás, en esta ocasión el mejor de los 'mortales' ha sido Bernhard Ten Brinke, a algo más de diez minutos del vencedor. El piloto de Toyota Gazoo Racing ha mantenido una bonita pugna con Kuba Przygonski –quinto–, coronada con una cuarta plaza por apenas 25 segundos. Giniel de Villiers ha sido sexto y Yazeed Al-Rajhi séptimo.

En la octava plaza ha entrado un Fernando Alonso que ha vuelto a sorprender a propios y extraños. Ha tenido que adelantar a una infinidad de coches por el camino, pero se las ha apañado para perder únicamente 16 minutos respecto a la cabeza. Además, en la última sección ha sido incluso más rápido que Peterhansel y Sainz –sólo por detrás de Al-Attiyah–.

Nani Roma se ha visto en la misma situación que Fernando Alonso. Tras los problemas surgidos ayer en la caja de cambios –perdió más de cuatro horas–, la undécima especial ha significado tener que encontrar mucho 'tráfico' en el desierto, sin embargo ha exprimido su Borgward para sellar una notable duodécima plaza.

En cuanto a los españoles del 'pelotón', Jesús Calleja ha sido en esta ocasión el más destacado con una imponente 19ª posición. Manuel Plaza también ha cuajado un buen papel al 'colarse' en el 24º lugar y tanto Cristina Gutiérrez –33ª– como Óscar Fuertes –41º– han asegurado su llegada a meta una vez más.

 

RESULTADOS ETAPA 11

Pos. Piloto Coche Tiempo Dif.
1. 302 S. Peterhansel Mini 4h14'11'' -
2. 300 N. Al-Attiyah Toyota 4h14'21'' +0'10''
3. 305 C. Sainz Mini 4h22'14'' +8'03''
4. 307 B. Ten Brinke Toyota 4h24'25'' +10'14''
5. 303 J. Przygonski Mini 4h24'50'' +10'39''
8. 310 F. Alonso Toyota 4h30'36'' +16'25''
12. 301 N. Roma Borgward 4h42'03'' +27'52''
19. 334 J. Calleja Toyota 4h56'37'' +42'26''
33. 336 C. Gutiérrez Mitsubishi 5h39'01'' +1h24'50''
41. 341 O. Fuertes SsangYong 5h54'19'' +1h40'08''

 

CLASIFICACIÓN GENERAL COCHES TRAS ETAPA 11

Pos. Piloto Coche Tiempo Dif.
1. 305 C. Sainz Mini 41h37'51'' -
2. 300 N. Al-Attiyah Toyota 41h48'08'' +10'17''
3. 302 S. Peterhansel Mini 41h48'14'' +10'23''
4. 309 Y. Al-Rajhi Toyota 42h25'48'' +47'57''
5. 304 G. de Villiers Toyota 42h44'25'' +1h06'34''
13. 310 F. Alonso Toyota 46h21'09'' +4h43'18''
25. 341 O. Fuertes SsangYong 52h25'32'' +10h47'41''
29. 301 N. Roma Borgward 53h15'33'' +11h37'42''
31. 334 J. Calleja Toyota 53h47'37'' +12h09'46''
41. 336 C. Gutiérrez Mitsubishi 60h52'30'' +19h14'39''

 

CLASIFICACIÓN GENERAL MOTOS TRAS ETAPA 11

Pos. Piloto Moto Tiempo Dif.
1. 9 R. Brabec Honda 38h33'28'' -
2. 5 P. Quintanilla Husqvarna 38h47'24'' +13'56''
3. 1 T. Price KTM 38h56'02'' +22'34''
4. 2 M. Walkner KTM 39h03'21'' +29'53''
5. 12 J. Barreda Honda 39h03'37'' +30'09''

 

CLASIFICACIÓN GENERAL QUADS TRAS ETAPA 11

Pos. Piloto Quad Tiempo Dif.
1. 250 I. Casale Yamaha 50h07'07'' -
2. 265 S. Vitse Yamaha 50h28'23'' +21'16''
3. 251 R. Sonik Yamaha 51h10'07'' +1h03'00''
4. 255 M. Andújar Yamaha 53h34'57'' +3h27'50''
5. 257 K. Wisniewski Yamaha 54h26'19'' +4h19'12''

 

CLASIFICACIÓN GENERAL SSV TRAS ETAPA 11

Pos. Piloto SSV Tiempo Dif.
1. 405 C. Currie Can-Am 51h39'32'' -
2. 411 S. Kariakin Can-Am 52h25'05'' +45'33''
3. 400 F. López Can-Am 52h37'04'' +57'32''
4. 404 C. Rautenbach PH Sport 52h56'10'' +1h16'38''
5. 410 J. Hinojo Can-Am 52h58'04'' +1h18'32''

 

CLASIFICACIÓN GENERAL CAMIONES TRAS ETAPA 11

Pos. Piloto Camión Tiempo Dif.
1. 511 A. Karginov Kamaz 45h04'55'' -
2. 516 A. Shibalov Kamaz 45h44'28'' +39'33''
3. 503 S. Viazovich Maz 46h57'09'' +1h52'14''
4. 501 D. Sotnikov Kamaz 47h54'32'' +2h49'37''
5. 504 M. Macik Iveco 48h30'22'' +3h25'27''

brabec-etapa-11-dakar-soymotor.jpg

En motos, misma historia que en coches. La victoria se ha decidido por apenas nueve segundos entre Pablo Quintanilla –vencedor– y Matthias Walkner. El chileno no tira la toalla respecto a sus opciones de victoria mañana, pero Ricky Brabec mantiene una renta superior a los 13 minutos en la general.

No ha sido una jornada sencilla para Joan Barreda, pues tenía que abrir pista y sólo ha podido ser duodécimo. Eso sí, hasta cuatro españoles se han inmiscuido entre los 20 mejores. Jaume Betriu ha sido 13º, Joan Pedrero 14º y Laia Sanz 18ª. En la general, Barreda ha caído a la quinta plaza y lo tiene complicado para llegar a las posiciones de podio.

En SSV, ha sido una buena etapa para los españoles. José Antonio Hinojo y 'Chus' Puras han concluido en cuarta y quinta posición respectivamente, en una jornada dominada con mano de hierro por 'Chaleco' López. En la general, Casey Currie conserva una amplia renta y va camino de levantar el trofeo de ganador.

En quads, el triunfo ha sido para un Rafal Sonik que tiene prácticamente asegurada la tercera plaza en la general de cara a mañana. Ignacio Casale ha sido segundo, a tres minutos, pero ha sacado casi cinco minutos a su máximo rival, Simon Vitse, por lo que ha dejado bien encarrilada la situación para mañana.

En camiones, Andrey Karginov ha cosechado una nueva victoria de etapa y tiene el triunfo final en su mano. En la general goza de una ventaja de casi 40 minutos sobre su compañero Anton Shibalov. La jornada ha sido una auténtica muestra del dominio de Kamaz, pues ha ocupado las cuatro primeras posiciones.

8 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
16 Ene 2020 - 20:25
Comment

Sainz, Nasser y Peterhansel, van en otra liga, después de 11 etapas solo 7 minutos les separa, y esto no es nuevo, llevan así ya varios años.

16 Ene 2020 - 14:09
Comment

Me gustaria mucho que Alonso ganara tomorrow, y seguro ha aprendido lecciones muy valiosas en este Dakar, de Sainz sobran las palabras, que nada raro pase y el tercero pa la buchaca..

16 Ene 2020 - 13:42
Comment

La verdad es que vaya cracks se ven en esta carrera. Lo de los tres mosqueteros, a la edad que tienen y el ritmazo que tienen, que clase... hablamos poco del resto de categorías, pero están siendo bastante interesantes tmb. En motos, con el recuerdo de Paulo en mente, está siendo una categoría con mucha emoción entre los 5-6 de arriba, los cualos son unos cracks. Una pena esas primeras etapas malas de Barreda, hoy tampoco lo tuvo fácil, pero gran Dakar el del español, una pena lo que le ocurrió a Benavides tmb pk venía fuerte. Los rusos dominando en camiones pero dejándonos unas imágenes espectaculares. En SxS la cosa ha estado bastante interesante, con un Currie que lo tiene hecho prácticamente, y un Hinojo que si no es por esas dos etapas malas estaría luchando x la victoria, buen Dakar de Xus y Gerard. Y en Quads con el chileno Casale que ha dominado toda la carrera y lo tiene casi hecho. Gran Dakar el de este año. Me gustó mucho. Por cierto, vaya representación buena que tenemos en el Dakar, al igual que Chile y Argentina.

16 Ene 2020 - 13:40
Comment

Me ha gustado mucho éste Dakar, a ver si el año que viene por eso es más Dakar y hay más navegación, que éste año han ido a fondo en demasiadas etapas y demasiado tiempo, ésto no es una carrera de velocidad y ahí han pinchado, pero algo normal cuando organizas un Dakar en un país nuevo, lo mismo ocurrió en Sudamérica.

16 Ene 2020 - 13:16
Comment

Lo tiene en su mano. Sobrevivir a la última etapa y ya donde encima tendrá las referencias de Peterhansel y Al-Attiyah por lo que podría pillarles y seguirles hasta el final. Por lo demás gran etapa de Alonso 8º y Roma 12º saliendo con 200 mil coches delante suya sumado a camiones y SSV

16 Ene 2020 - 12:56
Comment

La verdad que vaya tres cracks, las diferencias son mínimos para todos los km's que han hecho. Sin desmerecer a cada uno de los participantes que se embarcan en semejante aventura, que no es ningún juego como por desgracia hemos visto este año.

16 Ene 2020 - 12:10
Comment

Maldito jefazo Don Carlos Sainz, ¡a sus 5X tacos! Bra-vo.

16 Ene 2020 - 11:29
Comment

Vamos matador!!! Lo tienes ahí! Cabeza y es tuyo. Que la suerte te acompañe esta vez, por favor.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Lando Norris en Shanghái
F1

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

10
19 Abr 2024 - 12:54
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

1
19 Abr 2024 - 17:11
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25