WEC

Toyota repite doblete para finalizar los test en Sebring

El Toyota 7 ha marcado el mejor tiempo por cinco centésimas respecto al 8

Los SMP, a algo más de un segundo de diferencia de los Toyota

La categoría GTE-Pro, dominada por el Porsche 91

Dos Ferrari lideran el camino en la categoría GTE-Am

AmpliarToyota repite doblete para finalizar los test en Sebring - SoyMotor.comEl Toyota 8, de test en Sebring

Toyota ha vuelto a consumar un doblete en el segundo y último día de test en Sebring. Al igual que ayer, el Toyota 7 ha marcado el mejor registro de la jornada, pero esta vez la diferencia con su 'hermano' el 8 ha sido de sólo cinco centésimas.

Toyota y otros equipos ya tuvieron una toma de contacto para las 1.000 Millas de Sebring en febrero, pero tanto ayer como hoy el WEC ha organizado otras dos jornadas adicionales en el peculiar trazado estadounidense, conocido por sus baches.

Ayer, los coches de la marca japonesa batieron el récord del circuito –en propiedad de un Audi R18 desde las 12 Horas de Sebring de 2013–, y hoy han mejorado incluso los tiempos. Ambos Toyota han vuelto a bajar a 1'41'' como muestra de poderío de los nipones.

En esta ocasión, Mike Conway ha sido el encargado de exprimir por la tarde el TS050 Hybrid 7 para completar un registro de 1'41''152, mientras Fernando Alonso ha hecho lo propio con su coche para quedarse a sólo cinco centésimas del británico, con un tiempo de 1'41''204.

En cuanto al número de vueltas, Kamui Kobayashi es quien lidera la tabla con 100 giros en total, mientras Fernando Alonso aguarda en su casillero un registro de 89 vueltas en total. Mike Conway ha dado 86 vueltas y Kazuki Nakajima 79 –cabe recordar que López y Buemi no están presentes por sus compromisos en Fórmula E–.

Por detrás, los SMP aparecen como equipo más competitivo de los LMP1 no híbridos. Ambos SMP se han quedado a menos de un segundo y medio de los Toyota, mientras los Rebellion sobrepasan la barrera de los dos segundos con la cabeza.

La categoría GTE-Pro ha sido dominada por el Porsche 91 de Lietz y Bruni, con una diferencia cercana al medio segundo respecto al Ferrari 71 de Davide Rigon y Miguel Molina, que ha sido segundo finalmente.

En GTE-Am ha reinado la igualdad, con dos Ferrari al frente y un Porsche en la tercera plaza a sólo tres décimas del mejor registro.

 

RESULTADOS TARDE DÍA 2

POS. CLASE EQUIPO PILOTOS TIEMPO DIF. V.
1 LMP1 TOYOTA 7 M. CONWAY / K. KOBAYASHI 1'41''152 - 127
2 LMP1 TOYOTA 8 K. NAKAJIMA / F. ALONSO 1'41''204 +0''052 119
3 LMP1 SMP 17 S. SARRAZIN / E. ORUDZHEV / S. SIROTKIN 1'42''554 +1''402 50
4 LMP1 SMP 11 M. ALESHIN / V. PETROV / B. HARTLEY 1'42''608 +1''456 46
5 LMP1 REBELLION 3 N. BERTHON / T. LAURENT / G. MENEZES 1'43''228 +2''076 102
6 LMP1 REBELLION 1 N. JANI / M. BECHE / B. SENNA 1'43''570 +2''418 76
7 LMP2 TDS 28 F. PERRODO / M. VAXIVIERE / L. DUVAL 1'47''642 +6''490 44
8 LMP2 SIGNATECH ALPINE 36 N. LAPIERRE / A. NEGRÃO / P. THIRIET 1'48''232 +7''080 80
9 LMP2 RACING TEAM NEDERLAND 29 F. VAN EERD / G. VAN DER GARDE / N. DE VRIES D 1'49''645 +8''493 70
10 LMP2 LARBRE COMPETITION 50 E. CREED / G. JEANNETTE 1'49''667 +8''515 40
11 GTE-Pro PORSCHE GT TEAM 91 R. LIETZ / G. BRUNI 1'57''302 +16''150 75
12 GTE-Pro AF CORSE 71 D. RIGON / M. MOLINA 1'57''771 +16''619 74
13 GTE-Pro FORD CHIP GANASSI 66 S. MÜCKE / O. PLA / B. JOHNSON 1'58''072 +16''920 72
14 GTE-Pro AF CORSE 51 A. PIER GUIDI / J. CALADO / D. SERRA 1'58''078 +16''926 82
15 GTE-Pro BMW TEAM MTEK 81 M. TOMCZYK / N. CATSBURG / J. EDWARDS 1'58''204 +17''052 58
16 GTE-Pro FORD CHIP GANASSI 67 A. PRIAULX / H. TINCKNELL / J. BOMARITO 1'58''253 +17''101 60
17 GTE-Pro ASTON MARTIN RACING 97 A. LYNN / M. MARTIN 1'58''688 +17''536 38
18 GTE-Pro PORSCHE GT TEAM 92 M. CHRISTENSEN / K. ESTRE 1'58''914 +17''762 69
19 GTE-Pro BMW TEAM MTEK 82 A. FARFUS / B. SPENGLER / J. EDWARDS 1'59''124 +17''972 85
20 GTE-Pro ASTON MARTIN RACING 95 M. SØRENSEN / N. THIIM / D. TURNER 1'59''167 +18''015 69
21 GTE-Am CLEARWATER RACING 61 L. PEREZ-COMPANC / M. CRESSONI / M. GRIFFIN 1'59''448 +18''296 42
22 GTE-Am SPIRIT OF RACE 54 T. FLOHR / F. CASTELLACCI / G. FISICHELLA 1'59''672 +18''520 72
23 GTE-Am DEMPSEY - PROTON RACING 77 C. RIED / J. ANDLAUER / M. CAMPBELL 1'59''776 +18''624 40
24 GTE-Am ASTON MARTIN RACING 98 P. DALLA LANA / P. LAMY / M. LAUDA 1'59''982 +18''830 76
25 GTE-Am MR RACING 70 M. ISHIKAWA / O. BERETTA / E. CHEEVER 1'59''986 +18''834 65
26 GTE-Am GULF RACING 86 M. WAINWRIGHT / B. BARKER / T. PREINING 2'00''455 +19''303 39
27 GTE-Am DEMPSEY - PROTON RACING 88 G. RODA / G. RODA JR / M. CAIROLI 2'01''270 +20''118 20
28 GTE-Am TF SPORT 90 S. YOLUC / J. ADAM / C. EASTWOOD 2'02''906 +21''754 19
29 GTE-Am TEAM PROJECT 1 56 J. BERGMEISTER / E. PERFETTI --- --- ---

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2 comentarios
Imagen de Auditor IATF

Retitulando la nota: Mike Conway vuelve a liderar el doblete de Toyota en Sebring, Alonso......Segundo

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Imagen de sistopur

La misma diferencia de tiempos que Mercedes y Ferrari con todos los demas en f1...

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