Boris Johnson, el premier británico, ha pedido ayuda la industria británica, particularmente a la del automóvil con presencia en la Isla, para que produzca urgentemente 'respiradores pulmonares'.
El Sheriff de Alameda, el condado donde Tesla tiene la gigafactoría de Fremont, se opone a que Elon Musk mantenga abierta la instalación en plena emergencia nacional por la crisis del coronavirus.
El confinamiento por la crisis del coronavirus es una situación nueva para todos. En estos días sin carreras, Internet es una comunidad que se autoanima y los pilotos se han vuelto más referentes que nunca. Nuestras representantes en las W Series, Nerea Martí, Marta García y Belén García, nos cuentan cómo han cambiado sus vidas desde que se decretó el estado de alarma.
El Gobierno ha suspendido de forma excepcional la obligación de tener que pasar la ITV, en línea con el requerimiento que el sector había presentado por el estado de alarma que se vive en España a raíz de la pandemia del coronavirus.
La pretemporada de las W Series programada para el mes de mayo en Valencia ha sido cancelada por el coronavirus. La pandemia vuelve a golpear al deporte de motor y deja a la categoría femenina en el aire a la espera de nuevas noticias de la Fórmula 1 y el DTM.
Daimler y Ford son sólo dos de los gigantes de la automoción que han paralizado buena parte de sus fábricas en suelo europeo a raíz de la pandemia del coronavirus Covid-19. Los cierres no se limitan tan sólo a la geografía española, sino que se extienden por todo el continente.
El tráfico ha bajado sustancialmente en la red viaria española como consecuencia de la declaración del estado de alarma por la crisis del coronavirus, que restringe la movilidad de los ciudadanos para tratar de contener la pandemia.
El Circuit de Barcelona-Catalunya ha cedido las dos máquinas de respiración asistida de su centro médico al hospital de Granollers, a fin de contribuir en la lucha contra la crisis del coronavirus. El trazado de Montmeló permanece cerrado durante el tiempo que dure este periodo de excepcionalidad.
Elon Musk cree que "el pánico al coronavirus es peor que el virus en sí mismo". El fundador de Tesla ha dicho a sus empleados que pueden quedarse en casa si sienten los síntomas del Covid-19 o se sienten incómodos, pero no ha proporcionado detalles sobre bajas remuneradas.
El Área Metropolitana de Barcelona ha pospuesto sine die el régimen sancionador de la Zona de Bajas Emisiones, lo que significa que los conductores pueden acceder a la capital catalana con vehículos sin etiqueta medioambiental de la DGT sin temor a ser multados.
España hará controles en sus fronteras terrestres a partir de esta medianoche como respuesta a la crisis del coronavirus, en línea con la iniciativa de la Unión Europea de blindar el continente durante 30 días para prohibir los viajes innecesarios. Esto ocurre el mismo día que el Gobierno de España ha reconocido que el estado de alarma se prolongará probablemente más allá de las dos semanas previstas.
SEAT ha presentado un expediente de regulación temporal de empleo —ERTE— para su plantilla. Engloba a sus 14.800 trabajadores, pero se aplicará sólo en aquellas personas que deban interrumpir su actividad laboral. Ofrecerá la posibilidad de teletrabajo en aquellos casos que sea posible, de permiso retribuido a las embarazadas y garantizará el 100% del salario a los trabajadores confinados y en cuarentena. La cifra final de afectados aun es incierta.
Las fábricas de Volkswagen Navarra, Ford Valencia y Michelin España han parado su actividad por el estado de alarma decretado por el coronavirus, sumándose así a las plantas de Seat y Nissan, que ya anunciaron su cierre el pasado viernes. La que el Grupo PSA tiene en Vigo, que empezó el día con la determinación de mantener su producción inalterada, ha decidido interrumpir su actividad a partir de este miércoles.
UNESPA, la Asociación Empresarial del Seguro, ha desmentido el bulo que afirma que las compañías de seguros no se harán cargo de los daños a los vehículos ocurridos durante el tiempo que dure el estado de alarma. La información corre en cadenas de mensaje en WhatsApp y también en redes sociales.
La crisis del coronavirus ha propiciado que todos extrememos las medidas higiénicas para reducir en la medida de lo posible el riesgo de contagio, toda vez que es sabido que el contacto con personas infectadas es la primera vía de transmisión. Eso suscita una pregunta: ¿Qué ocurre con los espacios que compartimos con otros individuos, como por ejemplo nuestro coche?
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.
Los Porsche GT3 son los más codiciados por los expertos pero ¿por qué tendríamos que comprar el discreto Touring en lugar del espectacular RS? ¿Y por qué manual en lugar de automático? Tras mil kilómetros al volante te damos las claves.
BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.
