COCHES

Actualidad

Coche autónomo desde 7 euros la hora, la nueva idea de Volkswagen

VW cree que en el futuro la movilidad responderá a las necesidades del momento
volkswagen-suscripcion-coche-autonomo-soymotor.jpg
3
06 Mayo 2021 - 18:05

Volkswagen cree que en el futuro la experiencia de tener un coche será muy distinta a la que conocemos en la actualidad, porque el peso creciente del software en los vehículos permitirá que muchos extras sean simples programas informáticos accesibles previo pago.

Un claro ejemplo es la movilidad autónoma. Aquí Volkswagen se alinea con una posición parecida a Tesla y sugiere que todos sus coches saldrán del concesionario con la tecnología necesaria para alcanzar el nivel 4. Si los conductores la quieren usar, tendrán que pasar por caja.

Tesla ofrece una versión mejorada del Autopilot por 3.800 euros y la capacidad de conducción autónoma total por 7.500 euros, aunque esta última aún está en desarrollo. Cuando esté completa, su precio subirá. La marca de Elon Musk también está trabajando en un modelo de suscripción.

Volkswagen no ha dicho cuánto costarían sus servicios, pero sí ha puesto un ejemplo de cómo podrían ser sus suscripciones: a razón de 7 euros la hora.

"La conectividad nos permite acceder al sistema operativo de un vehículo, lo que plantea el caso interesante de las funciones a la carta", explica Klaus Zellmer, responsable de Ventas y Marketing de VW, en declaraciones a la revista británica Top Gear.

"Si cuando te compraste el coche no estabas convencido de que fueras a necesitar la movilidad autónoma, nosotros podemos activarla si en algún momento decides que sí la quieres".

"Si la activamos y desactivamos de forma remota, nuestro modelo de costes dice que la movilidad autónoma de nivel 4 es un modelo de negocio rentable si cobramos 7 euros por hora".

"Es como si fueras de Londres a Southampton en tren –que son más de 50 euros por algo más de una hora de trayecto–. ¿Cuánto cuesta ese billete de tren? Sin duda es más caro que 7 euros la hora".

Zellmer señala que el coste de instalar los sistemas de la conducción autónoma de nivel 4 es de “cinco cifras”. “No es para el mercado generalista”, apunta.

"Creemos que en el futuro accederemos a la movilidad cuando la necesitemos y que no nos comprometeremos a tener un mismo coche durante varios años".

3 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
08 Mayo 2021 - 20:01
Comment

Que en el futuro no nos comprometeremos a tener un mismo coche durante años ??? Pues será por culpa de los fabricantes , a ver quién me quita la libertad de conducir sin un destino , sin un porqué , me enervo......me ..... en to.

07 Mayo 2021 - 11:43
Comment
#1 el finde los taxistas como los conocemos esta muy cerca Ver comentario
Teniendo en cuenta que llevan casi 20 años diciendo lo mismo yo le echaría otros 50 como mínimo. Y es que no es sólo el problema de la seguridad en la conducción, hace falta proteger el sistema del cyberterrorismo.
06 Mayo 2021 - 18:56
Comment

el finde los taxistas como los conocemos esta muy cerca

Últimos vídeos
Te puede interesar
Lando Norris en Shanghái
F1

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

14
19 Abr 2024 - 12:54
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

1
19 Abr 2024 - 17:11