Cinco importantes cambios en tráfico para 2018

La primera será la renovación de la ITV. A partir del 20 de mayo se podrá elegir libremente la segunda sede para pasar la inspección tras una primera desfavorable, sin quedar sujeto obligatoriamente a la estación en la que lo intentamos por primera vez. Además, las estaciones dispondrán de herramientas de diagnóstico electrónico, que se conectarán a los ordenadores de a bordo y centralitas de nuestros coches, permitiendo una inspección más profunda.

Por otro lado, los vehículos clásicos pasarán a tener esa catalogación a los 30 años, en vez de a los 25 actuales, con lo que nos equiparamos a nivel internacional con el resto de países, si bien tendrá también repercusiones para los propietarios, como las ITV, impuestos o seguros. En todo caso, se trata de una medida de equiparación.

Para la DGT, Pegasus no será suficiente, y se implementará el uso de avionetas para la detección de infracciones de tráfico. La avioneta, denominada MRI, podría ir acompañada de la llegada de drones para estos fines, si bien es la avioneta la que llegará antes, y sus pruebas se han realizado durante todo el año en las Islas Canarias. Sus sanciones, eso sí, serán recurribles, ya que sus cámaras deberán estar sometidas a contínuos controles para su homologación.

En cuarto lugar, los reincidentes lo tendrán más difícil, pues sus sanciones serán más altas. Se busca castigar con más dureza el conducir de forma temeraria por la influencia del alcohol y las drogas, y que si reinciden, no puedan volver a conducir. Pero esta idea no servirá de nada si no se modifica antes las normas pertinentes.

Y por último, sólo para los motoristas, será obligatorio, o al menos eso se quiere, el uso de casco –ya lo era–, guantes y chaqueta. Es decir, el equipamiento mínimo que debe llevar todo motorista por su seguridad e integridad física, de modo que su ausencia sería motivo de multa.

Todo esto debería llegar en 2018, pero te avisamos con antelación. Que no te pillen por sorpresa.