Chevrolet mantiene el dominio; Alonso cata el muro de Indianápolis

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Tras una primera jornada de poco rodaje –50 vueltas en total, no rodó en toda la tarde– debido a problemas eléctricos en el monoplaza, Alonso trataba de recuperar el terreno perdido en la segunda sesión.

De hecho, una hora y media después del inicio de la sesión era el piloto con más vueltas en su casillero. El español marchaba decimosexto con un mejor registro de 225,433 millas por hora de media –mejor que el de ayer– y 46 vueltas en total hasta que ha llegado la catástrofe.

Fernando Alonso, que rodaba a rebufo de Graham Rahal, ha sufrido un fuerte accidente en la curva tres del óvalo americano. El ovetense no ha medido bien el subviraje y ha impactado fuertemente contra las barreras, si bien afortunadamente ha podido salir por su propio pie.

Peor suerte ha tenido el monoplaza, pues obviamente ha quedado completamente destrozado y no han podido volver a rodar durante el resto de la sesión. Duro contratiempo para Alonso y McLaren, ya que acumulan sólo 96 vueltas en estas dos primeras jornadas y tampoco parecen estar al ritmo de los de arriba.

Here’s the moment @alo_oficial hit the wall during #Indy500 practice

Fernando Alonso was checked, cleared and released from the @IMS infield medical center.#INDYCAR // #ThisIsMay pic.twitter.com/BPJX1c3ckk

— NTT IndyCar Series (@IndyCar) 15 de mayo de 2019

Tampoco ha tenido un inicio sencillo Oriol Servià. Ayer completó 60 vueltas al trazado estadounidense y esta mañana ha estado muchísimo tiempo en el garaje. No obstante, por la tarde ha podido rodar con aparente normalidad y ha marcado una media de 226,683 millas por hora para ser 19º con 88 vueltas en su bolsillo.

Ha sido una jornada nuevamente dominada por un motor Chevrolet, sin embargo esta vez hay algún motor Honda entre las tres primeras posiciones. Josef Newgarden ha marcado el ritmo con una media de 228,856 millas por hora, seguido de Scott Dixon –228,835 millas por hora– y Spencer Pigot –228,658 millas por hora–.

Eso sí, cabe destacar que los registros de ayer fueron considerablemente mejores, no en vano Will Power mejoró la Pole de 2018 a las primeras de cambio con una marca de 229,745 millas por hora de media.

La igualdad entre los diez primeros clasificados es notoria, con seis motores Chevrolet y cuatro Honda. Santino Ferruci ha finalizado cuarto y Spencer Pigot –quinto– lidera la ofensiva ‘Chevy’, pero la marca japonesa tiene en sus filas a los dos pilotos que más han rodado hoy: Takuma Sato y Jordan King.

Durante la última hora de entrenamientos, un ‘novato’ con mucha experiencia en otras categorías como Felix Rosenqvist también ha protagonizado un fuerte accidente contra el muro. Por suerte, ha salido ileso y mañana continuará con el programa.

A modo de recordatorio, no está de más subrayar que la 103ª edición de las 500 Millas de Indianápolis se podrá seguir en directo de dos maneras diferentes en SoyMotor.com: con nuestro habitual directo escrito y también en formato audio, en nuestro canal de YouTube.

CLASIFICACIÓN DÍA 2 ENTRENAMIENTOS INDIANÁPOLIS 2019