Chadwick salva la victoria de las W Series en Hockenheim, podio de García

La primera carrera de las W Series comenzaba con problemas para Emma Kimilainen, piloto que se dibujaba como una de las favoritas del Campeonato. La finlandesa se quedaba totalmente parada en la salida, lo que aprovechaba Marta García para adelantarla. Esto, unido a la buena salida de la española, le hizo colocarse en tercera posición en los primeros metros, por delante de la británica Alice Powell.

Pero el caos y uno de los momentos que definió la carrera llegó en el primer paso por la horquilla de Hockenheim: Powell superó a García por el interior de la horquilla –curva 6–, tras varios segundos preparándose el adelantamiento. Eso dejaba a Marta de nuevo en cuarta posición, tendría que trabajar para recuperar el tercer puesto.

A la vez, Kimilainen y Megan Gilkes chocaban en la horquilla  y eran protagonistas de los únicos dos abandonos de la carrera, que hacían salir un coche de seguridad. Además, a la salida de la horquilla, Chadwick perdía el liderazgo, lo que aprovechaba su compatriota Sarah Moore para ponerse primera en carrera. 

Kimilainen y Gilkes - © W Series

Sin embargo, terminado el periodo de coche de seguridad, Chadwick no tardó en recuperar el liderazgo. Un poco más atrás, Marta no se conformaba con la cuarta posición y, demostrando su destreza, se tiró hacia Chadwick en un intento agresivo y valiente, pero fallido, para adelantar a la británica.

La valenciana no desistía y se pegaba al alerón trasero de Sarah Moore por la tercera posición A 17 minutos para el final de la carrera, la adelantaba tras un rueda a rueda magnífico y ya era tercera.

En las últimas vueltas la realización se centró en la lucha de Marta por el segunda puesto, la gran persecución de García a Powell, que cada vez se acercaba y presionaba más a la británica. La segunda posición no pudo ser finalmente para García, que se va de Hockenheim con un tercero muy trabajado, tras un brillante debut y se posiciona como una de las pilotos a tener en cuenta esta temporada. 

"Estoy muy contenta. Ayer no estuvo tan bien, tuvimos unas condiciones muy complicadas. No sabíamos si iba a llover en carrera y salimos con neumáticos de seco. Salí quinta y tuve una buena salida. Fue difícil manejar los neumáticos en las tres primeras vueltas. Alice Powell me adelantó en la recta, pero me he podido poner tercera y luego me mantuve ahí", ha destacado Marta.

"La carrera ha ido muy bien. Tienes que estar centrada, tienes que controlar la presión. Todo necesita estar bien y en su sitio. Estoy muy contenta porque no sabíamos como iría. Hemos hecho bastantes mejoras en pista a la hora de pilotar. Buen trabajo este fin de semana", ha añadido Marta para terminar.

© W Series

Beitske Visser ha sido cuarta, por delante de Moore y de Fabienne Wohlwend. También hay que destacar el octavo puesto de la japonesa Miki Koyama que, tras remontar desde la 17ª posición, se mostraba impotente, frustrada y al borde de las lágrimas, consciente de lo que podía haber hecho si hubiera tenido una clasificación mejor. 

Los últimos puestos de puntos fueron para Tasmin Pepper, Gosia Rdest y Caitlin Wood. La italiana Vicky Piria ha terminado fuera del Top 10 después de un incidente en el que se llevó por delante uno de los carteles del circuito, que quedó atrapado durante unos segundos bajo su chasis.

© W Series

Por último, en el podio se vivió un momento divertido, pues hubo un malentendido con las gorras de las pilotos y a Marta le dieron la de la primera clasificada en lugar de la de la tercera, como se puede ver en la siguiente imagen:

© W Series

RESULTADOS CARRERA 1 W SERIES - HOCKENHEIM

La próxima cita de las W Series es en el circuito belga de Zolder los días 17 y 18 de mayo. Como hoy, desde España y los países sin acuerdo con canales de televisión, se podrá seguir toda la acción a través de las cuentas de Twitter y Facebook oficiales del certamen. Tras cada una de las sesiones, encontrarán la crónica correspondiente en SoyMotor.com. Mientras llega el día, se puede volver a ver esta primera carrera a continuación: