RALLY MARRUECOS

Carlos Sainz domina el Rally de Marruecos

Loeb ha ganado en la Copa FIA

Isidre Esteve, en el 'top 10' de la etapa

AmpliarCarlos Sainz domina el Rally de Marruecos -SoyMotor.comSainz en Marruecos.

En la Copa FIA, Loeb ha ganado con gran autoridad y ha aprovechado el triple pinchazo de Al-Attiyah y Al-Rajhi para colocarse líder de la Copa FIA. Isidre Esteve está entre los ‘top 10’ de la etapa y Cristina Gutiérrez recupera posiciones.  

Ayer cedió más de 24’ y lo tenía todo perdido. Hoy, es líder. Ayer era tercero de la general y tenía todas las opciones a favor. Hoy ha perdido 50’ y lo tiene todo o casi todo en contra. Uno es Sebastien Loeb y el otro Nasser Al-Attiyah.  Así de rápido pueden cambiar las cosas en los rallies todo terreno. 

La segunda etapa del Rally de Marruecos ha dado un vuelco completo a la clasificación. Los mejores de ayer han perdido mucho tiempo… a excepción de Carlos Sainz. Pero el madrileño corre en la categoría Open, con clasificación aparte a la de la Copa FIA.

En la clasificación conjunta — FIA y Open — oficiosa, el madrileño es sólido líder con su Audi. Aunque hoy ha cedido más de 5’ a Loeb, dispone de 20’ de ventaja sobre éste en la general.

Y un Isidre Esteve que ha hecho valer su veteranía para colarse entre los diez primeros de la etapa con su Toyota Hilux T1+ Repsol y decimoprimer de la general conjunta.
También ha sido un buen día para Cristina Gutiérrez, que ha recuperado buena parte del tiempo perdido la víspera y ha ascendido a tercera de T3.  De Mevius ganado la etapa, pero el tiempo perdido ayer no ha podido compensarlo y ‘Chaleco’ López es sólido líder en T3 y entre todos los SSV.

Espoleado por sus problemas de ayer —un palier roto y dos pinchazos—, Loeb fue prudente en los inicios de etapa para desencadenarse a continuación. Es posible que ver a Nasser retrasado le diera más fuerza a su pie derecho, porque ambos mantienen la pelea por el título de la Copa FIA de pilotos.

Nasser perdió mucho de tiempo de entrada, al pinchar dos neumáticos. Continuó prudente, pero volvió a pichar. Sólo que esta vez ya no tenía recambio y tuvo que esperar a que su compañero de Toyota, Yacopini — autor de una buena etapa — le prestara una rueda. Total, 54’ perdidos.

No le fue mucho mejor al líder de la Copa FIA ayer. Al-Rajhi ha pinchado dos veces y también ha perdido mucho tiempo, de forma que en lo que a la Copa FIA se refiere, triplete de BRX.

Chicherit comenzó la etapa muy rápido, por delante de Loeb, pero tras el segundo control, Sébastien tomó el mando y fue aumentando su ventaja, mientras Terranova también superaba a Guerlein. 

La prueba  ha sido preparada como un ensayo general para el Dakar y está cumpliendo el objetivo, así que cabe preguntarse que sorpresa nos deparará mañana. Además de los que ya hemos citado, también el líder de lso SSV, Goczal, ha tenido problemas eléctricos perdiendo casi dos horas y media. Y otro tanto le ha pasado a Harper.
 

CLASIFICACIÓN 2ª ETAPA
1 S. Loeb-F. Lurquin (BRX Hunter)         2h.56’54”
2 C. Sainz-L. Cruz (Audi)                         a 5’27”*
3 O. Terranova-A. Haro (BRX Hunter)       a 10’15”
4 S. Peterhansel-E. Boulanger (Audi)        a 14’19” *
5 M. Ekstrom-E. Berkvist (Audi)                a 16’36” *
6 G. Chicherit-A. Winocq (BRX Hunter)     a 18’08”
7 E. Van Loon-J. Delaunay (Toyota)                      a 24’23”
8 J.C. Yacopini-D. Oliveras (Toyota)           a 24”41”
9 I. Esteve- J.M. Villalobos (Toyota)        a 31’16”
10 G. De Mevius-F. Cazalet (OT3 T3)                      a 32’46”
11 Y. Al Rajhi-D. Von Xitzeiwtz (Toyota)     a 33’22”
12 M. Prokov-V. Chytka (Ford)                     a 35’16”
13 F. López Cotardo-O. Mena (South Racing T3) a 36’44”
14 C. Gutiérrez-P. Moreno (OT3 T3)         a 37’11”
15 B. Conti-M. Justo (South Racing T3)    a 41’17”

GENERAL COMBINADA (FIA + OPEN)
1 C. Sainz-L. Cruz (Audi)                         6h.48’32”*
2 S. Loeb-F. Lurquin (BRX Hunter)         6h.57’28”
3 O. Terranova-A. Haro (BRX Hunter)       6h.57’29”
4 S. Peterhansel-E. Boulanger (Audi)        6h.59’09” *
5 G. Chicherit-A. Winocq (BRX Hunter)     7h.01’40””
6 Y. Al Rajhi-D. Von Xitzeiwtz (Toyota)     7h.06’45”
7 M. Ekstrom-E. Berkvist (Audi)                 7h.07’07” *
8 J.C. Yacopini-D. Oliveras (Toyota)           7h.22’31”
9 M. Prokov-V. Chytka (Ford)                     7h.26’50”
10 N. Al Attiyah-M. Baumel (Toyota)           7h.30’38”
11 I. Esteve- J.M. Villalobos (Toyota)        7h.35’13”
12 J. Przygonski-A. Monleon (Mini)              7h.39’15”
13 F. López Cotardo-O. Mena (South race T3) 7h40’39”
14. S. Quintero-S. Zenz (OT3 T3)          7h.50”0
15. C. Gutiérrez-P. Moreno (OT3 T3)         7h.56’07”
P. Goczal-L. Laskawiec ( Can-AmT4)       4h.04’12”
15 S. Halper-B. Grauer (Mini)                             4h.07’34”      
24. P. Navarro-M. Metge (FN)                     8h.06’35” 


* Coches de categoría Open, que no se tienen en cuenta para la clasificación FIA

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Imagen de Renegade

Los argentinos tienen protagonismo en motos. Luciano Benavides (Husqvarna) está tercero en la general, detrás de Howes y de Toby Price (KTM), mientras que su hermano, Kevin Benavídes (KTM) está 8°. El mendocino Franco Caimi marcha 9° con Hero, su hermano Stefano va 5° en Rally2, disciplina en la que participa Gabriel Fayet (Yamaha).

En cuatriciclos, el piloto de Lobos Manuel Andújar manda en la categoría que supo ganar el Dakar.
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En Sude by Side, Jeremías González Ferioli es el líder, mientras que cuarto marcha Nicolás Cavigliasso.

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