500 MILLAS DE INDIANÁPOLIS

Brown: "Volvimos a fallar a Alonso; McLaren no merecía correr, pero él sí"

El director ejecutivo de McLaren aplaude la profesionalidad de Fernando en Indianápolis

Asume la culpa del fracaso del proyecto de McLaren de las 500 Millas

AmpliarBrown: "Volvimos a fallar a Alonso; McLaren no merecía correr, pero él sí" - SoyMotor.comZak Brown en Baréin

Zak Brown ha asegurado está muy decepcionado consigo mismo. El director ejecutivo de McLaren entona el mea culpa y lamenta haberle fallado una vez más a Fernando Alonso, un piloto del que destaca la gran profesionalidad con la que ha actuado en Indianápolis a pesar del fiasco del equipo.

Zak Brown ha subrayado la profesionalidad de Fernando Alonso y la forma del español de gestionar el bajo rendimiento del equipo en Indianápolis. El estadounidense lamenta haberle fallado una vez más y asume la culpa de que el proyecto de las 500 Millas fracasara.

"Él ha sido muy profesional, ha tratado con nosotros en el garaje igual que lo ha hecho fuera de él con la prensa y con los aficionados. Es un gran profesional hasta cuando las cosas no van bien. Estábamos todos frustrados, pero él no se rindió y lo dio todo en todo momento. Si él no hubiese pilotado tan bien como lo hizo, las cosas hubieran sido mucho peores", ha declarado Brown para ESPN.

"Él lo hizo muy bien, pero está decepcionado, igual que nosotros que sentimos que le hemos fallado en uno de sus grandes retos. Fernando merecía estar en la carrera, pero McLaren no. Todos queremos volver", ha expresado Brown.

Quedarse fuera de las 500 Millas de Indianápolis ha sido uno de los mayores ridículos de la historia del equipo McLaren. No obstante, este duro golpe no ha minado la moral del equipo que tratará de volver más fuerte en 2020, según asegura Zak Brown.

"No he estado suficientemente involucrado con el proyecto de Indianápolis. Ver que eran las 9:01 de la mañana en Texas y que el coche no estaba listo fue un palo muy duro para nosotros. A pesar de que nuestro primer test no fue bien, pensaba que teníamos mucho tiempo para solucionarlo. Hemos cometido muchos errores, muchos más de los que estaban permitidos", ha admitido.

"Yo soy el director ejecutivo, así que asumo la culpa. Ha sido un proyecto en el que tenía puestas grandes ilusiones y que no ha sido nada exitoso, la culpa es mía. Lo bueno es que he aprendido de ello y que puedo sacar muchas conclusiones, la próxima vez trabajaré de otra manera porque mi aportación este año no ha sido la que debería ser", ha reconocido.

"El equipo hizo un gran trabajo para tratar de darle la vuelta a la situación. Los chicos trabajaron tanto de día como de noche para poder tener el coche a punto. Cuando el equipo no duerme, ocurren estos errores. Estuvimos día y medio arreglando el coche, pero no invertimos ese día y medio tan solo en la reparación, sino que también trabajamos en la configuración con el objetivo de mejorar el ritmo del coche para la clasificación", ha insistido.

"En la primera clasificación no conseguimos el reglaje adecuado pero en la segunda, cuando lo teníamos, fue la caja de cambios la que nos falló. Fue una cadena de infortunios. Esas cosas pasan, parece que la naturaleza se alinea en tu contra y cuando pasa es más y más complicado hacerlo todo bien", ha añadido para terminar.

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64 comentarios
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#41 y para demostrarlo, pone un enlace a un vídeo de Youtube donde un "comentarista" afirma que no censuran los tacos en los trozos que si se emiten jajajajaja. Idiotaaaaa

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Imagen de Jal

#41 o sea, que en la app tu oyes las 20 radios en tiempo real y sin censura, jajajajaja. Idiotaaaaaaa

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Imagen de GV27

#39 compa, el.susodicho realmente no puede ser más pelmazo. Sigue en lo suyo llevaba más de una semana callado y nadie se acordaba y ahora el mismo se pone en el banquillo. Según el soperutano tenia la "teoria" que vettel no había hecho caso al team radio. Cuando se le indicó que así no era estalla igual que ahora.... Queda haciendo el loco. Este soperutano corre interlagos al revés... Slds

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Imagen de GV27

#32 has demostrado con creces que ere un bobito. No sabes de que hablas. Callado estabas mejor por lo menos nadie podría acusarte de pelmazo, ahora tenemos la comprobación completa. Se nota que eres tan corto que debes repetir lo mismo en varios mensajes para borrar la ignominia de ser tan tarado. Te dejo contigo hasta una coma es perdida de tiempo

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Imagen de Happy Day

#35 Por si sigues sin enterarte, el que tu no lo conozcas, no quiere decir que no exista:
"Transmisiones de radio del equipo y mensajes de control de las carreras"
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.softpauer.f1timingapp2...

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Imagen de Happy Day

#35 Veamos listillo de turno, que no te enteras de nada... te recomiendo que antes de hablar y decir bobadas, sepas de lo que hablas. Si tienes la aplicación, simplemente seleccionas el on-board que quieras y tienes las conversaciones de radio de ese piloto, en tiempo real, sin censuras y completas. Así que deja ya de hacer el ridículo que haces, y aprende un poco....

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#28 que bueno ver que continuas callado, jajajajajaja

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Imagen de Ferschumacher

yo espero una unica noticia: ALO y Mclaren se separan...... Es que no hay de otra, Mclata no le ha dado un carro para ganar y cuando se lo dio en 2007 lo maniato

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Imagen de Pachulara

#27 ponme un ejemplo en el que su responsable le haya echado la culpa de los fracasos en los que se ha visto comprometido. Alonso exige lo maximo porque da lo maximo, y en ningun caso, hasta la fecha, ha hecho menos de lo que se le exigia. Hasta Ferrari quedo en deuda con su rendimiento, compara eso con la situacion actual.

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Imagen de Jal

#28 Hay que ser muy tonto para pensar que comprando la app, cada equipo puede oír, EN TIEMPO REAL, las comunicaciones por radio de todos los demás equipos. jajajajajaja idiotaaaaaaaaaa, argentinooooooooo

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