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BMW Serie 2 2022: presentada la nueva generación

Comparte plataforma con el Serie 3 y se beneficia de innovaciones del chasis del Serie 4

La marca espera un salto cualitativo en sus condiciones dinámicas

AmpliarBMW Serie 2 2022 - SoyMotor.comBMW Serie 2 2022

El BMW Serie 2 2022 es la nueva generación del modelo alemán. Presentado en julio de 2021, debuta con un máximo de 374 caballos de potencia a la espera de versiones más potentes. Su comercialización comenzará a principios del año 2022.

El Serie 2 2022 es la segunda generación del coupé alemán. Sustituye a la que se presentó en 2014 y actualizó en 2017. De nuevo se enfrentará a rivales como el Mercedes-Benz Clase A o el Audi A3.

Más adelante se presentará el BMW M2, del que se esperan 400 caballos de potencia.

 

BMW SERIE 2 2022: EXTERIOR

El BMW Serie 2 2022 mide 4,54 metros de largo, 1,83 metros de ancho y 1,39 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,74 metros.

Esto significa que es 10,5 centímetros más largo que la primera generación, 6,4 centímetros más ancho y 2,8 centímetros más bajo. Su batalla crece en 5,1 centímetros.

El Serie 2 también gana un ancho de vía más generoso: crece 5,4 centímetros en el eje delantero y 3,1 centímetros en el eje trasero –6,3 y 3,5 respectivamente en el M240i xDrive–. Esto debería perfeccionar su comportamiento en la carretera.

A nivel estético, gana un nuevo tren delantero con un grupo óptico ligeramente rediseñado y un nuevo concepto para la parrilla central. Es continuista en tamaño, pero su interior deja de ser una ‘gran rejilla’ para estar conformada por flaps. En la zaga, BMW introduce un pequeño spoiler al final de la línea del techo.

Las llantas de serie son de aleación y tienen 17 pulgadas. Disponibles como opcional en la especificación M Sport están unas de 18 pulgadas. El M240i xDrive recurre a llantas de 19 pulgadas.

De serie, la suspensión delantera es de columnas MacPherson con dos brazos inferiores. La trasera es un eje de cinco brazos. En el caso de la suspensión M Sport, incluida en el M240i xDrive, la suspensión es adaptativa gracias a la regulación electrónica de la dureza de los amortiguadores. La suspensión delantera gana más brazos y el eje trasero recibe un diferencial. Además, el coche gana frenos específicos.

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BMW 220i

 

BMW SERIE 2 2022: INTERIOR

El BMW Serie 2 2022 cuenta con un puesto de conducción totalmente digital.

El panel de instrumentos es ahora una pantalla cuyo tamaño depende del acabado del coche. De serie tiene 5,1 pulgadas, pero con el BMW Live Cockpit Professional crece hasta las 12,3 pulgadas.

La pantalla del sistema de infoentretenimiento tiene 10,25 pulgadas. Se sitúa en una posición elevada en el salpicadero, como en la generación anterior, aunque BMW ha reducido el número de botones físicos para un aspecto más minimalista.

Disponible como opcional, se introduce un head-up display.

El sistema de infoentretenimiento es compatible con Apple CarPlay y Android Auto, y ofrece servicios como una navegación con datos del estado del tráfico en tiempo real.

El maletero tiene capacidad para 390 litros, como en la primera generación, pero ahora la boca es 3,5 centímetros más baja para facilitar el proceso de carga y descarga.

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BMW SERIE 2 2022: EQUIPAMIENTO

El BMW Serie 2 2022 cuenta con una batalla de asistentes a la conducción –ADAS–.

De serie, cuenta con asistente de colisión frontal, aviso de salida de carril, control de crucero e información sobre el límite de velocidad de la vía.

Disponible como opcional está el asistente de conducción con aviso de cambio de carril, asistente de colisión trasera y de tráfico cruzado, control de crucero activo con Stop&Go, asistente de aparcamiento y de marcha atrás. Tiene cámara de visión trasera, así como cámaras que muestran los alrededores del coche para facilitar las maniobras.

 

BMW SERIE 2 2022: MECÁNICA

El BMW Serie 2 está disponible con dos motores de gasolina sin electrificación y cuenta con una opción Diesel microhíbrida.

En gasolina, la versión de acceso es la 220i Coupé. Tiene 184 caballos de potencia con un par máximo de 300 Newton metro, que nacen en un motor de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros con transmisión automática Steptronic de ocho velocidades.

Su velocidad punta es de 236 kilómetros/hora y acelera de 0 a 100 en 7,5 segundos. Consume entre 6,3 y 6,8 litros a los 100 kilómetros en ciclo WLTP, con emisiones de entre 144 y 155 gramos de dióxido de carbono por kilómetro.

En gasolina también encontramos el M240i xDrive Coupé. Tiene 384 caballos de potencia con 500 Newton metro de par motor, y en este caso recurre a un motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros vinculado a una transmisión automática Steptronic Sport de ocho velocidades.

Su velocidad punta es de 250 kilómetros/hora y acelera de 0 a 100 en 4,3 segundos. Su consumo oscila entre 8,1 y 8,8 litros a los 100 kilómetros, con emisiones de entre 185 y 200 gramos de dióxido de carbono por kilómetro.

La opción Diesel microhíbrida es la 220d Coupé. Tiene 190 caballos de potencia con 400 Newton metro de par, y en este caso recurre a un motor de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros con microhibridación de 48 voltios. La transmisión es automática Steptronic de ocho velocidades.

Su velocidad punta es de 237 kilómetros/hora y acelera de 0 a 100 en 6,9 segundos. Su consumo oscila entre los 4,7 y los 5,1 litros a los 100 kilómetros, mientras que las emisiones se sitúan entre 122 y 132 gramos de dióxido de carbono.

El BMW M2 llegará más tarde con un motor que previsiblemente superará los 420 caballos. Será el mismo que el del M3 y el M4 lógicamente con menor potencia.

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BMW M240i xDrive

 

BMW SERIE 2 2022: PRECIO

El precio del BMW Serie 2 2022 aún no ha sido confirmado.

 

REGISTRO DE ACTUALIZACIONES

Fecha Actualización
05/07/2021 Se filtra la primera imagen sin camuflaje del nuevo BMW Serie 2.
18/05/2021 BMW desvela la potencia del más potente de los Serie 2, M2 aparte.
07/04/2021 El BMW Serie 2 2022, cazado en vídeo con camuflaje.
07/12/2020 Se filtran los primeros detalles del BMW Serie 2 2022.

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10 comentarios
Imagen de UnSabio

Que penita... que perfil más bonito tiene con toda esa línea de cintura y el codo que recuerda tanto al 2002ti... y de pronto pegan ese frontal y esa trasera completamente incoherentes y con elementos deproporcinados...

Que pena.. en fin.. esperemos que no engorde mucho

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Imagen de Jaguar

La trasera es muy fea, me recuerda al e90 o alguno de esa época más grandes...al menos los riñones son pequeños... Quiero 2! XD.

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Imagen de mscupe

Es horroroso pero por lo menos se libra de los dientes de Castor

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Imagen de CIVICJD

#6 que barbaridad hasta en una nota de BMW este fanboy sale con estas… en que pensará en la ducha???

Por otra parte es un carro excelente para divertirse.

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Imagen de SUPERF1

La Orden de Equipo que le dieron a Lc para dejarse adelantar sin poner oposición..., DICE MUCHO dentro de Ferrari a favor de Sainz..
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Ser ACABÓ llamarle piloto escudero o segundo piloto. El trato dado ayer a Sainz por Ferrari , le coloca en IGUALDAD frente a Lc.

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Imagen de Calamari

Vano motor infinito, cero habitabilidad y encima hará todavía 4,5m de largo por 2m de ancho. Y por supuesto caro, muy caro.

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Imagen de Spingar

#2 El mercado Chino marca tendencias por desgracia.

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Imagen de JGA81

BMW está a la deriva en cuanto a diseño,se libra el serie 8,¿el acuerdo que tienen con Toyota incluye que usen los faros del GT86? Porque son muy similares,hasta en éso ha pedido personalidad

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Imagen de Julito-kun

#1 Los diseños de BMW cada vez son mas "poligoneros". Antes había un equilibrio entre elegancia y deportividad.
Ahora parece que han pasado por el taller del "Mecos" para un 'tuneado wapo', solo le faltan unos neones por fuera y las llantas pulidas a espejo.

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Imagen de UnSabio

Que te está pasando BMW? Pareces un adolescente que solo quiere llamar la atención. :(

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