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El BMW Serie 1 tendrá versión eléctrica a medio plazo

Su llegada no se espera para antes del año 2021

BMW tendrá 12 vehículos eléctricos en 2023

AmpliarEl BMW Serie 1 tendrá versión eléctrica a medio plazo - SoyMotor.comBMW promete un diseño para sus eléctricos muy similar al de los vehículos térmicos

Altas esferas de BMW han reconocido que dentro del plan de contar con 12 coches eléctricos nuevos de aquí a 2023 se contempla una versión impulsada por este tipo de mecánica basada en el Serie 1.

BMW es una de las marcas más agresivas en lo que a su estrategia de electrificación se refiere. Primero fijaron 2025 como clave, una fecha que finalmente adelantaron dos años. Será, por tanto, en 2023 cuando veamos hasta 12 vehículos eléctricos nuevos. Algunos como el BMW iX3, el BMW i4 o el iNEXT ya los teníamos en la agenda. Otros aún son totalmente desconocidos, pero hay un cuarto que los máximos responsables del fabricante han dado por hecho. Se trata de la versión eléctrica del BMW Serie 1, que en todo caso no llegará antes de 2021.

Según Robert Irlinger, cabeza visible de la división 'i' de BMW, la presencia de arquitecturas flexibles en el seno del fabricante es la que va a permitir que se pongan a la venta vehículos electrificados más pequeños y, por tanto, baratos. "Incluso la plataforma pensada para coches de tracción delantera verá vehículos electrificados. Tenemos planes eléctricos para toda nuestra gama. Podemos rediseñar tanto nuestra plataforma de tracción delantera como las de propulsión para equipar todo tipo de tecnologías. Nuestros clientes decidirán", ha dicho Irlinger en Auto Express.

Otra cosa que tiene claro BMW es que sus coches eléctricos van a lucir una imagen muy similar a las de los vehículos impulsados por motores de combustión. De esta forma, uno se puede imaginar el Serie 1 eléctrico con un cuerpo casi idéntico al actual salpicado por detalles como una parrilla delantera cerrada.

También afirma BMW que la flexibilidad de sus plataformas les va a permitir fabricar coches eléctricos con motores en los dos ejes –y, por tanto, de tracción total– o en uno sólo, presumiblemente para dotarlos de tracción delantera. La ventaja de esto último es que va a permitir que se vendan eléctricos más baratos.

Por otra parte, la cercana llegada del BMW i4 o del BMW iX3 deja clara la estrategia nominativa de la firma alemana respecto a sus nuevos vehículos eléctricos. Hay que tener en cuenta que el i4 es una variante eléctrica del Serie 4 Gran Coupé. De esta forma, el futuro BMW Serie 1 eléctrico bien podría llamarse BMW i1. Lo curioso de esto es que pone al actual i3 en un aparente aprieto, puesto que esa denominación sería ideal para un eléctrico derivado del Serie 3. No obstante, esto puede llegar a ser una pista acerca de la rumoreada desaparición del actual i3 una vez finalice su vida comercial.

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