BMW M4 Cabrio 2021: sólo Competition y con tracción total

El BMW M4 Cabrio 2021 es la versión más capaz de la variante descapotable del Serie 4. Se presenta tan sólo en versión Competition, lo que se traduce en un motor de 510 caballos, y con tracción total xDrive.

La versión descapotable del BMW M4, denominada lógicamente BMW M4 Cabrio, se presenta con dos peculiaridades. La primera, que como sucede con el Coupé en España, sólo va a llegar con el apellido Competition, lo que se traduce en la variante más potente del motor y en la ausencia de opción de equipar cambio automático. En segundo lugar está la obligatoriedad de equipar la tracción total xDrive.

BMW M4 CABRIO 2021: EXTERIOR

La principal diferencia estética del BMW M4 Cabrio respecto a su hermano totalmente carrozado viene de la mano del techo. Se trata de uno de lona que sustituye al anterior duro retráctil que supone un ahorro de peso del 40%. Se trata de la misma solución aportada por BMW en el M8 Cabrio.

El techo de lona de este BMW M4 Cabrio se puede abrir y cerrar tanto en parado como en movimiento, eso sí, hasta a una velocidad de 50 kilómetros/hora. Cualquiera de los movimientos emplea 18 segundos en ejecutarse.

El resto de detalles estéticos de este descapotable son exactos a los del M4 Coupé.

BMW M4 CABRIO 2021: INTERIOR

El interior del BMW M4 Cabrio tiene capacidad para cuatro pasajeros.

Los asientos de serie son unos deportivos M con calefacción y ajuste eléctrico. También cuentan con un sistema de calefacción para el cuello y su tapicería es de cuero Merino.

Como opción se pueden elegir los bacquets con estructura de fibra de carbono ya disponibles en el M4 Coupé.

El maletero pierde algo de capacidad respecto al coupé. Anuncia 385 litros con el techo desplegado y 300 con él guardado. En este último caso se observa una ganancia de 80 litros respecto al M4 Cabrio saliente.

BMW M4 CABRIO 2021: EQUIPAMIENTO

El M4 Cabrio cuenta con el sistema multimedia M Drive Professional, que presenta algunos elementos específicos como el M Drift Analyser, que permite medir los metros recorridos en un derrape, el ángulo logrado y el tiempo que dura el mismo, o el M Laptimer, un cronómetro pensado para los circuitos.

BMW M4 CABRIO 2021: MECÁNICA

El motor del BMW M4 Cabrio 2021, al tratarse de la versión Competition, es el 3.0 litros de seis cilindros y tecnología M TwinPower Turbo con 510 caballos de potencia y un par máximo de 650 Newton metro.

La caja de cambios es una M Steptronic de ocho velocidades cuyo desempeño puede ser automático o manejado desde las levas situadas tras el volante.

El M4 Cabrio acelera de 0 a 100 kilómetros/hora en 3,7 segundos. Su velocidad punta de serie es de 250 kilómetros/hora.

El sistema de tracción total permite seleccionar entre un modo de conducción normal, uno llamado 4WD Sport que prioriza el envío de par al eje trasero y otro denominado 2WD que convierte al coche en uno de propulsión.

La suspensión es adaptativa con amortiguadores controlados electrónicamente.

La rigidez torsional del conjunto se ha trabajado con elementos específicos para esta versión como son un panel de aluminio en el vano motor y con refuerzos en el suelo y el subchasis del coche unidos a las barras torsionales de la parte delantera.

Los frenos de serie son los denominados M Compound, aunque se pueden equipar unos carbocerámicos como opción.

El paquete M Race es opcional y permite recortar 25 kilos al peso total del conjunto gracias a la inclusión de diversas piezas de fibra de carbono y los mencionados frenos cerámicos.

BMW M4 CABRIO 2021: PRECIOS

El precio del BMW M4 Cabrio se desconoce por el momento, aunque en buena lógica superará los 113.200 euros que cuesta de base el coupé.

Su producción comienza en julio en la planta alemana de Dingolfing.

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