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BMW iX5 Hydrogen: presentación en Múnich con visión de futuro

Este vehículo se someterá a múltiples pruebas el año que viene para desarrollar su tecnología

La potencia máxima que entrega es de 374 caballos

AmpliarBMW iX5 Hydrogen: presentación en Múnich con visión de futuro - SoyMotor.comEl BMW iX5 Hydrogen recoge el testigo del BMW i Hydrogen NEXT

El BMW iX5 Hydrogen es un coche creado para el desarrollo de la tecnología de pila de combustible. Para ello se llevarán a cabo pruebas en carretera real durante todo el año 2022, algo que debería derivar a medio plazo en un modelo de serie alimentado a base de hidrógeno.

El BMW iX5 Hydrogen recoge el testigo del i Hydrogen NEXT, presentado en 2019 durante el Salón de Frankfurt, como base que la marca alemana utilizará para desarrollar su próxima generación de sistemas de propulsión eléctrica de pila de combustible de hidrógeno.

Salta a la vista que es un SUV basado en el BMW X5. El objetivo es comercializar tres modelos con este tren motriz alrededor del año 2025. Para ello, el iX5 Hydrogen completará un intenso programa de pruebas en carretera durante 2022.

La presentación del iX5 Hydrogen tendrá lugar en el Salón de Múnich, que se celebrará a principios de septiembre.

 

BMW iX5 HYDROGEN: EXTERIOR

El BMW iX5 Hydrogen está desarrollado sobre la base del BMW X5, que ha integrado la tecnología de pila de combustible de hidrógeno con ligeras modificaciones en su diseño. Los cambios son especialmente visibles en la parte delantera, donde el capó recibe el patrón azul de BMW i. Dicho patrón también reaparece en forma tridimensional en las tomas de aire.

En el tren trasero destaca –en buena lógica– la ausencia de tubos de escape, que cede todo el protagonismo a un difusor que incorpora detalles en BMW i Blue.

Las llantas son de 22 pulgadas y tienen un diseño en el que prima la aerodinámica.

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BMW iX5 HYDROGEN: MECÁNICA

El BMW iX5 Hydrogen equipa un motor de pila de combustible que entrega 170 caballos de potencia, que nacen de la reacción química entre el hidrógeno y el oxígeno. Con el modo más agresivo, se eleva momentáneamente hasta los 374 caballos para ofrecer una conducción deportiva.

El coche cuenta con dos tanques hechos en fibra de carbono que pueden contener seis kilos de hidrógeno, con los que se garantiza una 'autonomía larga'. La firma no ha revelado cuántos kilómetros podría recorrer, aunque en la fase de desarrollo del vehículo se hablaba de una distancia objetivo de 500 kilómetros. El repostaje requiere entre tres y cuatro minutos.

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REGISTRO DE ACTUALIZACIONES

Fecha Actualización
17/08/2021 BMW revela las primeras imágenes e informaciones del iX5 Hydrogen.

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1 comentario
Imagen de Yo-Ferrari

Por fin veremos los resultados de tantos y tantos estudiantes que expusieron sus trabajos sobre la pila de hidrógeno. Esperemos que esto funcione y sea el futuro que hasta la fecha tantos y tantos han querido descubrir y no pudieron

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