BMW iX5 Hydrogen: confirmada su autonomía máxima

El BMW iX5 Hydrogen recoge el testigo del i Hydrogen NEXT, presentado en 2019 durante el Salón de Frankfurt, como base que la marca alemana utilizará para desarrollar su próxima generación de sistemas de propulsión eléctrica de pila de combustible de hidrógeno.

Salta a la vista que es un SUV basado en el BMW X5. El objetivo es comercializar modelos de serie con este tren motriz alrededor del año 2025. En todo caso la marca alemana aún deja margen a la duda al respecto en función de los avances que se consigan.

El desarrollo del proyecto el iX5 Hydrogen comenzó hace meses, en febrero de 2023, con un intenso programa de pruebas en carretera con una flota de menos de 100 vehículos. La última noticia que se ha tenido de ellos, en septiembre, es que se han enfrentado a temperaturas de más de 40ºC en los Emiratos Árabes Unidos.

En agosto de 2022 comenzaron a fabricarse sus pilas de combustible y en diciembre del mismo año empezó el ensamblaje de las primeras unidades de su flota de pruebas.

El BMW iX5 Hydrogen se fabrica en la planta piloto que el Grupo BMW tiene en su Centro de Investigación e Innovación de Múnich, Alemania. Básicamente es un BMW X5 estándar con variaciones estéticas sutiles. Eso sí, todo lo que tiene que ver con la pila de combustible, los tanques de hidrógeno y el motor eléctrico se ensambla en Alemania.

BMW iX5 HYDROGEN: EXTERIOR

El BMW iX5 Hydrogen está desarrollado sobre la base del BMW X5, que ha integrado la tecnología de pila de combustible de hidrógeno con ligeras modificaciones en su diseño. Los cambios son especialmente visibles en la parte delantera, donde el capó recibe el patrón azul de BMW i. Dicho patrón también reaparece en forma tridimensional en las tomas de aire.

En el tren trasero destaca –en buena lógica– la ausencia de tubos de escape, que cede todo el protagonismo a un difusor que incorpora detalles en BMW i Blue.

Las llantas son de 22 pulgadas y tienen un diseño en el que prima la aerodinámica.

BMW iX5 HYDROGEN: MECÁNICA

El BMW iX5 Hydrogen cuenta con un sistema de pila de combustible que genera una potencia de 170 caballos y una unidad motriz con tecnología BMW eDrive de quinta generación. La potencia total del sistema de propulsión es de 401 caballos.

El coche cuenta con dos tanques hechos en fibra de carbono que pueden contener seis kilos de hidrógeno, con los que se garantiza una autonomía de 504 kilómetros.

BMW IX5 HYDROGEN: PRECIO

El BMW iX5 Hydrogen es un prototipo que sirve de coche de desarrollo, por lo que no está prevista su comercialización. Sí es posible que en el futuro la tecnología que representa se filtre a modelos de producción.

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