BMW 330e 2019: el híbrido enchufable, mejor en todo

El BMW Serie 3 recibe su nueva versión híbrida enchufable, que se suma a una gama que con el estreno de la séptima generación ha dado un paso adelante tanto en su diseño, que de nuevo mezcla elegancia y deportividad a partes iguales, como en el apartado tecnológico. Además, BMW ha trabajado en la plataforma del nuevo Serie 3 para ofrecer una mayor rigidez estructural.

BMW 330e 2019: EXTERIOR

El nuevo BMW 330e comparte prácticamente todos los rasgos de diseño del Serie 3, salvo por la presencia de la toma de corriente. De esta manera, nos encontramos con una berlina de 4,71 metros de longitud, 1,83 de anchura y 1,44 de altura, lo que supone que es 8 centímetros más largo, 1,6 centímetros más ancho, y 1,3 más bajo que su predecesor.

BMW 330e 2019: INTERIOR

Tal y como sucede con su exterior, la estética del habitáculo del BMW 330e no varía apenas respecto al resto de los Serie 3 más allá de los indicadores propios de una variante híbrida enchufable. Conviene señalar, no obstante, que precisamente esta condición hace que su maletero reduzca su capacidad hasta 375 litros ya que las baterías se sitúan bajo los asientos traseros.

BMW 330e 2019: MOTOR

El nuevo BMW 330e 2019 ofrece lo último en tecnología BMW eDrive combinado con un motor de gasolina de cuatro cilindros. Además de los 252 caballos que rinde el sistema de propulsión dispondremos de otros 40 caballos extra gracias al primer XtraBoost que se integra de serie en uno de los modelos de la firma teutona.

El motor de combustión, de 2.0 litros, desarrolla por sí solo 184 caballos, mientras que el eléctrico ofrece una potencia continua de 68 caballos y picos de 83. Gracias a todo esto y al par máximo de 420 Newton metro el BMW 330e 2019 es capaz de acelerar de 0 a 100 kilómetros/hora en tan sólo seis segundos, mientras que la velocidad máxima queda estipulada en 230 kilómetros/hora.

Las cifras de rendimiento son interesantes, pero más lo son las que tienen que ver con la eficiencia. Con un gasto homologado de 1,7 litros cada 100 kilómetros -según datos correlados WLTP-NEDC- y unas emisiones de 39 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, el BMW 330e 2019 es capaz de recorrer hasta 60 kilómetros en modo totalmente eléctrico hasta una velocidad de 140 kilómetros/hora. De esta forma, esta versión del Serie 3 luce la etiqueta CERO de la DGT.

Asociado a este conjunto mecánico encontramos un cambio automático Steptronic de ocho velocidades. Las baterías que alimentan la parte eléctrica del motor, como decíamos, se encuentran bajo los asientos traseros, mientras que el depósito de combustible está sobre el eje trasero. 

BMW 330e 2019: EQUIPAMIENTO

Además de la versión básica, el BMW 330e 2019 se ofrece con los acabados Sport, Luxury y M Sport. Podremos equipar de forma opcional la suspensión adaptativa M, la dirección deportiva variable y el sistema de frenado deportivo M. También está disponible el programa completo de sistemas de asistencia al conductor para optimizar el confort y la seguridad, desde el Driving Assistant Professional con ayudas en la dirección hasta el Parking Assistant Plus, que incluye Reversing Assistant. Además el acabado estándar de este híbrido enchufable incluye un sistema de preacondicionamiento del interior.

También resultan interesantes la función eDrive Zones y la tecnología 'geofencing', gracias a las cuales el BMW 330e 2019 elige si funcionar en modo híbrido o eléctrico en función de por dónde circule. Esto permite acceder a las zonas de bajas emisiones sin tener que seleccionar manualmente el modo de conducción más adecuado.

BMW 330e 2019: PRECIO

El nuevo BMW 330e se pone a la venta después del verano por un precio de partida de 53.700 euros.

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