Anfac retira la denuncia contra la prohibición del Diesel en Baleares

La Ley de Cambio Climático y Transición Energética de Baleares contemplaba la prohibición a partir de 2025 de la circulación de coches y motos Diesel, mientras que diez años más tarde el veto se extendía a coches, motos, furgones y furgonetas que se impulsasen gracias a cualquier combustible fósil, híbridos inclusive. Quedaban fuera de la norma aquellos ya radicados en estas tierras con total independencia de su antigüedad.

Al entender que esta normativa estaba llena de medidas arbitrarias, desproporcionadas y no idóneas, además de estar huérfana de cualquier respaldo técnico y científico, Anfac procedió a denunciarla ante la Comisión Europea. Sin embargo, este proceso legal ha llegado a su fin antes de resolverse, puesto que la mencionada ley, en vigor desde el pasado mes de marzo, ha dejado de tener validez tal y como estaba concebida. Tras un acuerdo al que han llegado la Comisión Bilateral de Cooperación Administración General del Estado y la Comunidad Autónoma de Illes Balears, el veto a los vehículos de combustión ha pasado a mejor vida. La denuncia ha dejado de tener sentido en este nuevo escenario.

Según Anfac, el acuerdo ha hecho que cesen los efectos perjudiciales para el mercado interior en España y en la Unión Europea, otro de los hechos que este organismo veía con malos ojos ante la puesta en marcha de la ley.

Mario Armero, vicepresidente ejecutivo de Anfac, ha declarado que este acuerdo "supera los prohibicionismos y opta por la senda europea, que se basa en la progresiva reducción de los límites máximos de emisiones de CO2 y contaminantes. Los fabricantes están plenamente comprometidos con la descarbonización del parque, pero el reto del cambio climático no tiene una solución local sino global y se necesitan medidas de cohesión nacional que trabajen en este objetivo y que permitan una transición ordenada y justa hacia las cero emisiones en el transporte".