COCHES

WTCR

Azcona y Hyundai, preparados para coronarse campeones del WTCR

azcona-hyundai-soymotor.jpg
8
06 Ago 2022 - 13:23

Mikel Azcona debe proclamarse este domingo ganador de la Copa del Mundo de Turismos TCR, el ‘Mundial’ oficioso de la categoría.

El piloto navarro, que el pasado año consiguió su segundo título europeo de las TCR-Europe, llega a la prueba final, en el ‘Anillo del Rhin’, un pequeño trazado en Alsacia, como sólido líder del campeonato a los mandos de su Hyundai Elantra N TCR.

Quedan 65 puntos en juego y dispone de una ventaja de 35 puntos sobre Néstor Girolami, el único que puede arrebatarle el título. Matemáticamente Rob Huff y Gilles Magnus podrían ser campeones, pero necesitarían un milagro, situados a más de 50 puntos del navarro.

De hecho, a Mikel le basta con sumar 29 puntos entre clasificación y las dos mangas. Y para ello no necesita arriesgar, a la vista de los resultados obtenidos hasta la fecha. Pero Azcona no se confía. No tomará riesgos, pero tampoco apostará por un ‘traicionero’ exceso de prudencia.

"El objetivo principal es tratar de estar en el pelotón delantero, manteniendo la consistencia como lo hemos estado haciendo esta temporada. Los rivales están mejorando cada ronda, pero confío en el Hyundai Elantra N TCR y estoy seguro de que lucharemos por las primeras posiciones. Intentaremos ampliar la ventaja en la clasificación para poder llegar a las rondas finales de la temporada con un margen cómodo", ha dicho Azcona.

Para todos los pilotos ésta será la primera vez que corren aquí, y correr en un trazado nuevo siempre es un aliciente.

Se cierra así un certamen marcado este año por su brevedad. Debió renunciar a correr en Nürburgring por un problema de las gomas. Problema que se reprodujo en Vallelunga y provocó que Lynk & Co decidiera abandonar el campeonato, con gran disgusto de Yann Ehrlacher e Yvan Muller. Y también por la anulación de las tres mangas finales, el periplo asiático.

En cualquier caso, esto es igual para todos y no resta mérito a Azcona, que este año ha dejado Cupra –tras ser fiel a Seat/Cupra desde sus inicios– para fichar por Hyundai.

"Azcona nos ha sorprendido, sus prestaciones han estado por encima de lo que esperábamos. Su velocidad natural y su talento superan lo que cabe esperar de un piloto joven. Ha sido una apuesta de Hyundai que ha resultado acertada", ha dicho Gabriele Rizzo, responsable del equipo BRC que es el que alinea a los dos Hyundai presentes en el campeonato.

Son sólo 12 los pilotos presentes en esta manga final, pero no por ello las dos carreras tendrán menos intensidad.

 

 ASÍ VA EL CAMPEONATO

1. Mikel Azcona, 200 puntos; 2. Néstor Girolami 164; 3. Rob Huff 148; 4. Gilles Magnus 142; 5. Santi Urrutia 137; 6. Yann Ehrlacher 133; 7.Nathanael Berthon 114; 8. Norbet Michelisz 98; 9.Ma Quing Hua 97; 10. Esteban Guerrieri 89.

8 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
06 Ago 2022 - 17:20
Comment

Q3 , Girolami 1 , Azcona 2....interesante

06 Ago 2022 - 17:11
Comment
#6 @#5 https://twitter.com/autohebdo/status/1555884669387870208?t=YNXRboDo1IyNYdKDronLGg&s=19 Ver comentario
Muchas gracias , noticia alentadora para los argentinos, saludos
Default user picture
06 Ago 2022 - 15:27
Comment
#5 @#4 https://www.fiawtcr.com/es/calendar/ Ver comentario
https://twitter.com/autohebdo/status/1555884669387870208?t=YNXRboDo1IyNYdKDronLGg&s=19
06 Ago 2022 - 15:23
Comment
#4 ¿En que os basais para determinar que esta es la última cita del campeonato? Hasta donde se sabe, ... Ver comentario
https://www.fiawtcr.com/es/calendar/
Default user picture
06 Ago 2022 - 15:15
Comment

¿En que os basais para determinar que esta es la última cita del campeonato? Hasta donde se sabe, el organizador va a anunciar dos fechas en oriente medio para sustituir las 3 canceladas de la gira asiatica.

06 Ago 2022 - 14:01
Comment

Libres 2 Azcona 2° y Girolami 5°

06 Ago 2022 - 14:00
Comment

Libres 1, Azcona 3° y Girolami 9°

06 Ago 2022 - 13:55
Comment

Sin desmerecer la exelente campaña de Azcona y Girolami, español y argentino, me da fastidio por parte de la FIA, el cancelamiento de 3 fechas mundialistas....se limpiaron el 30% del campeonato y eso no está bueno

Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

2
16 Abr 2024 - 16:53
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

12
16 Abr 2024 - 12:41
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25