GP Francia F1 2021
Actualidad

21 coches eléctricos a prueba: ésta es su autonomía real en verano

La Federación Noruega de Automovilismo los conduce hasta que se quedan tirados en la carretera

18 vehículos superan la autonomía que había homologado el fabricante

Ampliar21 coches eléctricos a prueba: ésta es su autonomía real en verano - SoyMotor.com21 coches eléctricos a prueba: ésta es su autonomía real en verano

Ésta es la premisa: un coche eléctrico emprende una ruta con la batería al 100% de carga y no se detiene hasta que se queda literalmente tirado en la carretera. El objetivo, descubrir cuál es su autonomía real y comprobar cuánto se parece a la cifra que el fabricante ha homologado.

Éste es el experimento que ha llevado a cabo la NAF, la Federación Noruega de Automovilismo, que ha puesto a prueba 21 coches eléctricos que ahora mismo podemos encontrar en el mercado para que sus afiliados tengan una idea de cuál es su rendimiento real.

Todos los coches llevaron a cabo la prueba el mismo día y por la misma ruta, por lo que a pesar de no ser un experimento científico per se sí que constituye un buen ejemplo práctico de cuál es la realidad a día de hoy en el mundo del automóvil. Los coches circularon con el modo Eco y con la frenada regenerativa activada.

La ruta combinaba circulación en ciudad con carreteras secundarias y autopistas. Fuera de los poblados, los vehículos se mantuvieron siempre a velocidades de entre 60 y 110 kilómetros/hora. La travesía incluía dos puertos de montaña de 620 y 1.000 metros, aunque los vehículos con menos rango no llegaron al segundo.

La NAF no ha detallado qué uso hicieron sus conductores del aire acondicionado durante el experimento, pues éste irremediablemente puede afectar a la autonomía del coche. Sí que ha confirmado que los coches emprendieron la ruta sin precalentar previamente el habitáculo.

El resultado es alentador: 18 vehículos superaron la autonomía homologada en el ciclo WLTP con un incremento medio del 6% respecto a las cifras oficiales. El caso más sorprendente es el del BMW iX3, que recorrió 556,2 kilómetros; 106 kilómetros más de los que tiene su WLTP.

Los únicos vehículos que se quedaron cortos fueron el Polestar 2, el Citroën ë-C4 y el Xpeng G3, aunque todos ellos se quedaron a menos de 15 kilómetros de las cifras oficiales.

El vehículo con más rango es el Tesla Model 3 en su variante de Gran Autonomía, que completó 654,9 kilómetros cuando ‘tan sólo’ homologa 614. El Ford Mustang Mach-E le siguió de cerca con 617,9 kilómetros reales.

 

RESULTADOS DE LA PRUEBA DE LA NAF

COCHE WLTP AUTONOMÍA VERANO AUTONOMÍA INVIERNO
Audi e-tron GT 468 km 528,1 km (2021) Por confirmar
BMW iX3 450 km 556,2 km (2021) 432 km (2021)
Citroën ë-C4 350 km 345 km (2021) 261 km (2021)
Fiat 500 298 km 307,8 km (2021) 230,2 km (2021)
Ford Mustang Mach-E AWD 540 km 551,9 (2021) 430 km (2021)
Ford Mustang Mach-E RWD 610 km 617,9 km (2021) 502,5 km (2021)
Honda e 210 km 236,2 km (2021) 162 km (2021)
Hyundai Ioniq 5 460 km 502 km (2021) Por confirmar
Hyundai Kona 484 km 537 km (2021) Por confirmar
Mazda MX-30 200 km 219,6 km (2021) 165 km (2021)
Mercedes-Benz EQA 417 km 451 km (2021) Por confirmar
Opel Mokka-e 324 km 332,4 km (2021) Por confirmar
Polestar 2 470 km 467 km (2021) 344 km (2021)
Skoda Enyaq 520 km 522 km (2021) Por confirmar
Tesla Model 3 LR 614 km 654,9 km (2021) Por confirmar
Tesla Model 3 SR 448 km 454,4 km (2021) Por confirmar
Volkswagen ID.3 418 km 421 km (2021) 340 km (2021)
Volkswagen ID.3 Pro S 539 km 564 km (2021) Por confirmar
Volkswagen ID.4 487 km 532 km (2021) Por confirmar
Volvo XC40 Recharge 417 km 442,9 km (2021) 332 km (2021)
Xpeng G3 451 km 438,9 km (2020) 341,8 km (2021)

Informe de la NAF

 

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

Para comentar o votar INICIA SESIÓN
8 comentarios
Imagen de Nagashizzar

Menuda mierda de autonomías para coches carísimos.

  • 1
  • 0
Imagen de F1trendS

#5 y además, técnicamente aún no estamos ni siquiera en verano. A no ser que la prueba la hicieran como tarde el 21 de septiembre de 2020

  • 1
  • 0
Imagen de Ono

Resultado prometedor del Fiat 500, la mejor relación de calidad precio del mercado actualmente

  • 0
  • 1
Imagen de _JR_

#4
Está claro que es algo que esconden.

  • 3
  • 0
Imagen de Wayqar

¿ Cuál es la temperatura en Noruega en verano ? ( igual hace hasta 'fresquito'.
Que hagan la prueba veraniega en, por ejemplo, Córdoba y me lo creeré.

  • 4
  • 0
Imagen de Rafaelma

"El resultado es alentador: 18 vehículos superaron la autonomía homologada en el ciclo WLTP con un incremento medio del 6% respecto a las cifras oficiales."

Jajajaj.

  • 0
  • 0
Imagen de _JR_

¿De verdad va alguien a 110km/h por autovía?
Un poquito de por favor...
Siempre pensé que con 45°C y el aire acondicionado a toda pastilla, la autonomía se vería muy afectada, pero parece que el frío es peor todavía.
En cualquier caso, no se habla de temperaturas en las pruebas.
Parece que es algo sobre lo que es mejor pasar de puntillas.

  • 3
  • 1
Imagen de DonAlex

y quien cumple que la media entre el invierno y el verano sea superior a la homolohgacion WLTP?
Solo el BMW?

  • 1
  • 0
Usuario no registrado Queremos saber tu opinión
¿Nuevo en SoyMotor.com? ¡Bienvenido! Regístrate aquí para participar.
Scroll To Top
Update CMP