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Alonso y el McLaren de Indianápolis: "Aún es difícil decir si es competitivo"

La lluvia y una avería eléctrica limitaron su rodaje en el test de ayer a sólo 29 vueltas
No pudo terminar el curso de actualización que deben hacer todos los pilotos inexpertos
El español espera recuperar el tiempo perdido en los entrenamientos de mayo
Asegura que esperaban problemas por la juventud del coche y del proyecto
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25 Abr 2019 - 07:42

Fernando Alonso asegura que las 29 vueltas que completó ayer en su test de Indianápolis no le bastan para juzgar si el coche es competitivo. La lluvia y una avería impidieron a McLaren rodar más, pero tanto el equipo como el propio piloto confían en recuperar el tiempo perdido en mayo durante la preparación para las 500 Millas.

El primer test de las 500 Millas de Indianápolis 2019 estaba organizado para que los pilotos veteranos rodaran dos horas en primer lugar; los debutantes o más inexpertos, otras dos y finalmente para que todos compartieran pista durante tres horas, sin embargo, la lluvia limitó el kilometraje de todos los aspirantes a conseguir la victoria el próximo 26 de mayo.

A eso se sumó una avería eléctrica en el McLaren de Alonso, que hizo que la primera jornada de pruebas de McLaren en este óvalo no fuera ideal. El piloto español no pudo completar el curso de actualización por el que deben pasar todos los pilotos que no corren habitualmente en IndyCar. Tendrá ocasión de completar los kilómetros que tiene pendientes en el primer día de entrenamientos oficiales de Indianápolis, el próximo 14 de mayo.

"Como equipo, el plan para hoy era ir ganando velocidad paso a paso y completar todas las comprobaciones. Con cada vuelta, descubríamos cosas nuevas, pero al final tuvimos muy poco tiempo en pista, así que es difícil decir si tenemos un coche competitivo", ha comentado Alonso en declaraciones para el portal web estadounidense Motorsport.com.

"Lo que necesitamos es más tiempo en pista y estoy seguro de que vamos a recuperar esas vueltas en mayo", ha agregado.

 

​A pesar de los contratiempos, Alonso está contento de volver a Indianápolis. El asturiano explica que se esperaban experimentar algunos problemas por la juventud del chasis y del proyecto. Así, el plan de trabajo de ayer fue avanzar de forma progresiva, descubrir el coche y, por su parte, aprender lo nuevo de este óvalo para él tras su experiencia aquí en 2017.

"¡Qué bien estar de vuelta y volver a sentir la magia de este lugar! Te sientes estupendo cada vez que llegas a Indianápolis. Aunque tuviéramos mala suerte con la meteorología y algunos problemas con el coche, logramos dar algunas vueltas y la adrenalina que descargas al pilotar aquí es única, así que estoy contento", ha añadido.

"Obviamente perdimos un poco de tiempo al principio. Más o menos nos lo esperábamos porque se trata de un chasis y un coche nuevos. Todo encajó la semana pasada y esperamos ir paso a paso. Primero, con tandas cortas, es lo que hicimos", ha compartido Alonso en declaraciones para la agencia Reuters.

"En el tiempo en pista que tengas puedes descubrir problemas con el coche, cosas que puedes mejorar, siempre hay aprendizaje para nosotros con un coche totalmente nuevo. Necesitamos comprobar muchas cosas", ha compartido.

 

SIN ANDRETTI, RETO MAYOR

Alonso correrá por segunda vez las 500 Millas de Indianápolis, pero a diferencia de 2017, cuando lo hizo con McLaren y con el apoyo del equipo de IndyCar Andretti, esta vez los de Woking correrán con equipo propio y con la ayuda de Carlin. El español asegura que ya notan lo difícil que es tener que configurar ellos solos el coche, pero ha recordado que si logran ganar así, la satisfacción será mayor.

"Es un poco un reto, sin duda. Tenemos que hacerlo todo nosotros, no sólo la configuración, sino coordinar las operaciones, la estrategia, la gestión de neumáticos y la comodidad en términos de precisión, de agarre... cosas básicas que ya estaban preparadas con Andretti. Ahorras mucho tiempo", ha detallado.

"Básicamente es un reto mayor, ¡pero podríamos tener una recompensa mayor también! La filosofía por la que optará McLaren el próximo mes es algo diferente. Con Andretti, simplemente seguíamos lo que sabíamos que funcionaba. Por una parte, era más fácil, pero quizás ahora podamos descubrir cosas nuevas. Eso es lo que esperamos", ha descrito.

"Esta vez las 500 Millas de Indianápolis son diferentes para mí, conozco la carrera y su duración y deberíamos estar más listos emocionalmente. Ahora se trata de asegurarnos de que el coche es rápido. Tenemos dos semanas y mucho trabajo que hacer, pero confío en que nos movemos en la dirección adecuada", ha expresado para terminar.

48 comentarios
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25 Abr 2019 - 18:27
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Lo que no entiendo es a los que critican que en la Indy no haya elegido un equipo de, digamos, mayor garantía a tener posibilidades de ganar por tener que hacer la temporada completa, a elegir uno de "media" tabla cuyos mayores logros han sido en carreras europeas, y luego lanzan que claro, como en el WEC tiene un coche ganador así cualquiera...

25 Abr 2019 - 18:22
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No todos los pilotos son capaces de destacar cuando no tienen el mejor coche. ¿Milagros? No creo en lo sobrenatural, pero que al coche le saca todo el jugo lo sabe todo el mundo (otra cosa es negarlo porque no interese o no caiga bien ). Entonces, si gana, algo que no se sabrá hasta la carrera, tendrá un mérito de la hostia...

25 Abr 2019 - 17:52
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No entiendo nada de lo que hace FA y McLaren con esta participación en las 500 Millas.
Me duele mucho decir esto, pero en mi opinión no es coherente que FA participe en estas condiciones.
Para mi de momento están haciendo el ridículo.
Ojalá me tenga que comer estas palabras.

3V
25 Abr 2019 - 17:33
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Casi todos los pilotos de elite pueden hacer un muy buen papel sin el mejor coche, ahora milagros no hace ninguno, pequeños tampoco y Alonso lo pudo comprobar en sus últimos años en F1. De todas formas no creo que el equipo Carlin que es un equipo bastante profesional, por el hecho de participar en un óvalo esté en niveles tan modestos como el equipo del argentino Ricardo Junco.

25 Abr 2019 - 17:16
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Venga con los hubiera o hubiese. La realidad es la que es y como venga hay que afrontarla. Carlin y a tirar con todo coñoyá. No todos los pilotos necesitan el mejor coche para hacer un gran papel, aunque ayude.

3V
25 Abr 2019 - 16:50
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A ver, vamos a diferenciar un poco, este es un coche recontra probado, no es un modelo nuevo, no pasa por ese lado. El equipo está verde y no precisamente por tener muchos dólares. Alonso para tener mejores chances y no dar pena como puede llegar a dar en estas circunstancias, tendría que haber aceptado la oferta de Andretti que lo esperó hasta fines de octubre del año pasado y que el astur dejó ir, pero claro tenía que correr el campeonato de IndyCar.

25 Abr 2019 - 16:32
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Personalmente, no entiendo como pretenden hacer funcionar un coche que apenas hace un mes ni estaba montado... Es como si un equipo de F1 se planta en melbourne con 27 vueltas en la pretemporada. Ojalá consiga sacar un buen resultado pero lo veo una hazaña casi imposible.

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DERRAPADA
25 Abr 2019 - 16:22
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....mucho me temo que Alonso no va a disponer de la POSIBILIDAD MATERIAL para ganar por falta del equipo necesario.....Eso sí pondrá la "CASTAÑA PÂPAYA "donde no le toca estar , arriba.

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DERRAPADA
25 Abr 2019 - 16:02
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#17 @#15 ayer todos los medios de comunicación americanos desplazados a Indianapolis estaban centrados ... Ver comentario
..."llueve sobre mojado para Alonso"""....Me gustaría ver y oir a Alonso con Brown , tras la "mierda de ayer".... Sabían que Alonso le agarró por la pechera a Montezemolo. porque este le había engañado con el proyecto Ferrari, porque NO INVERTÏA DINERO ...
25 Abr 2019 - 15:56
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#17 @#15 ayer todos los medios de comunicación americanos desplazados a Indianapolis estaban centrados ... Ver comentario
jojojojo qué pesimista andas. Yo les voy a dar el beneficio de la duda.
25 Abr 2019 - 15:55
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#15 Me estoy temiendo que el jefe de Mac Laren , Zak Brown, le va a hacer a Alonso, lo mismo que le hi ... Ver comentario
creo que ahí Zak tiene las manos un poco atadas. Aunque insiste en la aventura americana de forma más continuada a medio plazo.
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DERRAPADA
25 Abr 2019 - 15:55
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#15 Me estoy temiendo que el jefe de Mac Laren , Zak Brown, le va a hacer a Alonso, lo mismo que le hi ... Ver comentario
ayer todos los medios de comunicación americanos desplazados a Indianapolis estaban centrados en ALONSO....Zak Brown se frotaba las manos con el marketing que generaba el piloto asturiano, y qué le daba a cambio: UNA CASTAÑA color papaya......
25 Abr 2019 - 15:53
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La bisoñez del proyecto del proyecto y menos experiencia que Andretti, Penske, Ganassi que se las saben todas para esta cita amen de hacer coches rápidos también va en contra, pero han contratado al staff muy capaz. A poco que le de Fernando pone el resto. Y algo que se apunta poco. Tiene que ser tu día y que la carrera te elija. Por supuesto, un trabajo bien hecho en fábrica y en pista, ayuda a dejarse querer

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DERRAPADA
25 Abr 2019 - 15:50
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Me estoy temiendo que el jefe de Mac Laren , Zak Brown, le va a hacer a Alonso, lo mismo que le hizo Montezemolo en Ferrari : MALGASTAR su TALENTO y usarlo en marketing pero SIN INVERTIR APENAS DINERO en el proyecto ...........

3V
25 Abr 2019 - 15:35
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#13 @#10 siento corregirte, pero Honda primero, Chevrolet 2º, 3º y 4º 1. Takuma Sato (Honda) 39.6 ... Ver comentario
Pero no pasa por el motor, con cualquiera de los dos se puede ganar, el problema es otro.
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25 Abr 2019 - 15:19
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#10 @#3 por lo que tengo entendido el equipo que ha ayudado a McLaren a hacer el coche es de media tabla ... Ver comentario
siento corregirte, pero Honda primero, Chevrolet 2º, 3º y 4º 1. Takuma Sato (Honda) 39.648, 2. Ed Carpenter (Chevrolet) 39.750, 3. Spencer Pigot (Chevrolet)39.765, 4. Will Power (Chevrolet) 39.783, 5. Ryan Hunter-Reay (Honda) 39.826, 6. Scott Dixon (Honda) 39.892, 7. Ed Jones (Chevrolet) 39.895, 8. Simon Pagenaud (Chevrolet)39.901, 9. Sebastien Bourdais (Honda) 39.931, 10. Alexander Rossi (Honda)
3V
25 Abr 2019 - 14:43
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#10 @#3 por lo que tengo entendido el equipo que ha ayudado a McLaren a hacer el coche es de media tabla ... Ver comentario
Totalmente de acuerdo, yo también lo dije hace tiempo, va a resultar dura esta carrera para Alonso, de todas formas entiendo que el coche va a mejorar bastante, pero a no dormirse.
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25 Abr 2019 - 14:29
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#5 @#3 el .mejor no .pero uno de los mejores...es que para lo otro lo teniamos en f1..creo que me expli ... Ver comentario
me he respuesto a mi mismo jajajaja la respuesta iba a tu comentario.
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25 Abr 2019 - 14:28
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#3 Yo ya no pido que tenga el mejor coche. Me conformo con que el coche que tenga no le deje tirado y l ... Ver comentario
por lo que tengo entendido el equipo que ha ayudado a McLaren a hacer el coche es de media tabla. Es como si te ayuda Renault a hacer un coche F1 (salvando las distancias). Y el motor... creo que de los 10 primeros 8 son hinda y 2 chevrolet (y no estan precisamente en las primeras posiciones). Asi que tendra un coche del monton. Ya lo dijeron x eso hace meses q no tendria un coche top como hace 2 años.
25 Abr 2019 - 13:13
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#8 @#7 me too. La cosa cambia en óvalos, parece ser, pues soy profano en la materia, según puedas ir ... Ver comentario
izquierda perdón. Como para hacer Mónaco con una configuración así. Podrían tardar, si no se ostian antes, como 2 minutos en completar un giro
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