COCHES

DAKAR

Alonso, sorprendido por su progreso: "En Namibia tenía miedo de romper el coche"

Sus objetivos: terminar el Dakar y sentirse competitivo en alguna etapa
Asegura que si prueba el Toyota Yaris del WRC, será sólo por pura diversión
toyota-dakar-2020-hilux-soymotor.jpg
0
29 Oct 2019 - 14:45

Fernando Alonso está contento con su progreso en los raids y con la confianza que ha ganado desde su primer test en Namibia hasta hoy. El español asegura que acabar el Dakar 2020 sería para él una victoria y se propone, además, sentirse competitivo en alguna etapa. Por otro lado, descarta una incursión futura en el Mundial de Rallies, aunque reconoce que le gustaría probar el Yaris.

Más de tres meses lleva Fernando Alonso adentrado en el mundo de los raids y si echa la vista atrás, está contento de su progreso desde el test de Namibia que hizo en agosto, en el que reconoce que le daba miedo romper el Toyota Hilux.

"Sí, hemos progresado mucho. Creo que todavía tenemos mucho que aprender, pero estoy contento con lo que he progresado", ha comentado Alonso en el podcast de Autosport 'Gravel Notes'.

"Recuerdo la primera vez en Namibia, el primer salto que fue de 30-40 centímetros y no pude completar el salto porque me daba miedo romper el coche y si miro atrás, ahora hacemos saltos de metros y metros, es divertido ver cuánto hemos progresado en tan poco tiempo, pero queda mucho más por mejorar", ha añadido.

El español, que estuvo probando en los últimos días en Cataluña, anuncia que hará dos test más y un rally, el Ula Rally, antes del Dakar. "Tenemos más test que hacer ahora, uno o dos antes del Dakar y un rally más, así que creo que también será importante terminar esa preparación", ha añadido.

El asturiano, nuevo en esto de los raids, explica que se basa en la configuración de sus compañeros de equipo.

"Normalmente sigo la configuración que me dicen, a veces hay mucho movimiento en el coche y tienes que olvidarte de tus sensaciones en Fórmula 1. Hay cosas que pueden hacer y otras, a las que me tengo que adaptar. Para mí seguir su configuración, con la experiencia que tienen, es una ayuda enorme, intento adaptarme a esa configuración", ha descrito.

Sobre sus objetivos a corto plazo, reconoce que le encantaría terminar el Dakar y también, ser competitivo en alguna etapa.

"Lo primero que me gustaría es terminar el Dakar, ya que según las estadísticas el 60% de los coches no terminan, estaría bien formar parte del 40%, pero también me gustaría sentirme competitivo, no en todo el Dakar pero en algunas etapas, sentirte bien, que todo salga bien, quizás algunos de los pilotos de delante no tengan su día, ser competitivo alguno de los días es uno de los objetivos y el resultado final, como digo, si llegas al final sin problemas, quizás el resultado pueda ser bueno también", ha apuntado.

 

¿PROBAR EL YARIS WRC?

Por último, reconoce que le tiene mucho respeto a los rallies y que si algún día prueba el Yaris, lo hará por pura diversión y no pensando en un futuro en la categoría.

"Al Yaris le tengo más respeto, no es tenerle miedo, es que creo que la dificultad en el WRC es más alta en comparación con el Dakar. Tienes que confiar más en el copiloto, que la siguiente curva es tal y como te dice el copiloto. En el Dakar pilotas, simplemente te dicen la dirección o qué coche debes seguir, respeto más el WRC por el cambio que supondría respecto al lugar del que vengo yo", ha apuntado.

"Si pruebo el Yaris, será por diversión. Estaría bien probar otro coche, como hice con el Nascar en Baréin, pero si pasa será sólo como un test de un día, no como algo para el futuro", ha expresado el asturiano para terminar.

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

28
24 Abr 2024 - 14:51
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

47
24 Abr 2024 - 11:33