COCHES

INDYCAR

Alonso: "No hay nada comparable a las 500 Millas de Indianápolis"

El español volverá a disputar la famosa prueba el próximo mes de mayo
En su primera participación, en 2017, abandonó tras liderar gran parte de la carrera
alonso-gp-brasil-2018-soymotor.jpg
29
12 Nov 2018 - 09:29

Las 500 Millas de Indianápolis es una carrera muy especial para Fernando Alonso. El español volverá a disputar esta prueba en 2019, tras quedarse sin poder completarla el año pasado. Para él, que ha corrido en Fórmula 1, karting y resistencia entre otras categorías, no hay nada comparable a correr en este trazado estadounidense.

Fernando Alonso volverá a Indianápolis en 2019 para ganar. En su primera participación, el año pasado, el español tuvo que abandonar tras liderar gran parte de la carrera, así que ahora ha marcado en rojo en el calendario el 26 de mayo. Ese día el asturiano puede hacerse con la ansiada Triple Corona, de la que está más cerca que nunca tras haber ganado esta temporada las 24 horas de Le Mans.

"Creo que se trata del evento en sí. Es muy especial esta carrera, es completamente impredecible. Toda la carrera se trata de colocarte en una posición en 180 vueltas para competir en las últimas 20. Están todos los entrenamientos, las clasificaciones y los pequeños detalles que necesitas para dar con la configuración del coche a esas velocidades", ha comentado Alonso en declaraciones al portal web Race Fans.

"Todo eso con 300.000 personas viéndote en el mismo lugar, el mismo día. Esto no se puede comparar con ninguna otra carrera en el automovilismo. Fui testigo de eso en 2017. La tenía en mente este año y cuando estuve en Mónaco, nada más acabar la carrera, encendí el ordenador y me vi todas las 500 Millas de Indianápolis", ha añadido para terminar.

La respuesta de los aficionados al regreso de Alonso a Indianápolis ha sido tremenda. Las redes sociales se han llenado de mensajes de apoyo al ganador de las 24 horas de Le Mans y desde la cuenta oficial de la IndyCar de Twitter se preguntan ya si volverá a liderar la carrera en 2019.

29 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
13 Nov 2018 - 01:51
Comment
#30 Jajaja este no aprende mas, siempre despreciando o menospreciando a los demás, es tan envidioso que ... Ver comentario
Se va sin pena ni gloria, hasta la despedida de Felipe Massa fue mas emotiva para todo el paddock. No lo quieren ni los perros.
12 Nov 2018 - 21:31
Comment

@#16 @#17 Para muchos las 500 millas de Indy, empezó en el 2017, desconocen de como se corre este tipo de pruebas, ir al frente no significa mucho, pero ahora que están mostrando un gran interés y que para muchos a partir del 2019 sera la prueba reyna del automovilismo, ya la irán entendiendo....saludos.

Default user picture
12 Nov 2018 - 21:11
Comment
#24 Alguien sabe si McLaren va a correr en asociación Andretti? Y sobre todo, ¿que motor van a llevar? Ver comentario
creo que es como equipo indepemdiente y aún no se sabe nada del motor (estaría simpático que fuera Honda). Un saludo
Default user picture
12 Nov 2018 - 21:10
Comment

Lo mismo debía pensar en 2014, objetivo la Indy... lo mejor está por llegar! Madre mia. De aquel chaval de 2001 a 2004 ya no queda nada me parece

12 Nov 2018 - 20:34
Comment

Jajaja este no aprende mas, siempre despreciando o menospreciando a los demás, es tan envidioso que se le nota en cada actitud, ahora que lo patearon y se va por la puerta del fondo del a Formula 1, penoso personaje.

Default user picture
12 Nov 2018 - 17:00
Comment

Egolonso al habla y en todo su esplendor...
Qué raro que diga esto justo cuando participa en ella.

Default user picture
12 Nov 2018 - 17:00
Comment

Egolonso al habla y en todo su esplendor...
Qué raro que diga esto justo cuando participa en ella.

Default user picture
12 Nov 2018 - 15:55
Comment
#12 Claro que no hay nada comparable. Tampoco hay nada comparable a la Nascar ... salvo los coches de ch ... Ver comentario
Buah, un campeonato de coches de choque estaría genial! Ese campeonato lo ganaría Vettel con la gorra,... eso sí, Versttapen le pelearía el título hasta la última vuelta
12 Nov 2018 - 15:12
Comment

@#13 Te vienes arriba sacas las cosas de contesto. Ya sabes esta hablando de sensaciones de sentimientos en esa carrera, no busques mas. Pero hombre la risa que es de las primera veces que Stoffel queda por encima. Alonso les pegaba unas palizas a Kimi que daba vergüenza ajena. Eso Vettel no sabe lo que es.

12 Nov 2018 - 14:17
Comment
#24 Alguien sabe si McLaren va a correr en asociación Andretti? Y sobre todo, ¿que motor van a llevar? Ver comentario
Michael Andretti en respuesta a un twit dijo que habría colaboración entre ellos, como en 2017, pero acto seguido borró dicho twit xD... https://pbs.twimg.com/media/Drq3aaeXcAIVi2q.jpg... Respecto al motor, quien sabe... Si Toyota interviene, Chevrolet, pero veremos...
Default user picture
12 Nov 2018 - 14:10
Comment

Alguien sabe si McLaren va a correr en asociación Andretti? Y sobre todo, ¿que motor van a llevar?

12 Nov 2018 - 13:46
Comment
#21 Por favor Fernando...no puedes estar 5 minutos sin avergonzarte? Desde cuando es meritorio correr an ... Ver comentario
Señor. No puede comparar nunca una carrera que solo se realiza una vez al año en suelo estadounidense, sin el poderío mediático que tiene la F1, la cual corre alrededor del mundo.
12 Nov 2018 - 13:43
Comment

@#13 Si lo que indicas sucede en las 500 de Indianápolis, entonces el Gran premio de Mónaco qué te parece ? .......la gente ve la carrera o se la pasan de fiesta, en los yates o en distintos espectáculos.

12 Nov 2018 - 13:39
Comment

Por favor Fernando...no puedes estar 5 minutos sin avergonzarte? Desde cuando es meritorio correr ante 300.000 personas? La F1 no busca eso, si quisiera correr para 300.000 lo haría. No puedes comparar nunca la F! con una categoría norteamericana. Por favor...LA ZORRA Y LAS UVAS

12 Nov 2018 - 13:38
Comment

Diga lo que diga, siempre tenéis que ir a sacarle punta solo porque se trata de él...

Default user picture
12 Nov 2018 - 13:25
Comment

Mucho mejor el ROC, donde va a parar... jajaja

12 Nov 2018 - 13:22
Comment

First Class Driver

Alfavuelve
12 Nov 2018 - 13:08
Comment

@#16 La prueba de lo que decimos, es que aún habiendo liderado la prueba durante un tramo, las probabilidades de victoria eran bajas, porque se encontraba atomizada en una cantidad importante de pilotos....

Alfavuelve
12 Nov 2018 - 12:55
Comment

Liderar en Indy 500 no significa dominar ni mucho menos, coincido en que no hay nada comparable, pero por distintos motivos muy venido a menos respecto a lo que fue, al igual que el Wec......

Default user picture
Ascari
12 Nov 2018 - 12:32
Comment

Claro que no hay nada comparable. Tampoco hay nada comparable a la Nascar ... salvo los coches de choque de las ferias.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25