Alonso, sobre dejar la F1: "Quiero disfrutar de la vida que nunca tuve"

El bicampeón del mundo afirma sentirse casi sobrepasado por todo el apoyo recibido todo este tiempo y el viajar a países exóticos donde siempre hay aficionados con las banderas de España y Asturias, sin quizá saber incluso qué significa ésta última.

"No tengo la capacidad para pensar lo que puede percibir la gente desde fuera. Pero he sentido mucho cariño de todo el mundo, por todos los mensajes que he recibido estos días, por redes sociales o por lo que te dice la gente, en vivo. Notas el aprecio que te tenían, sobre todo cuando dije que me iba de la F1", ha citado Alonso en Silverstone en una rueda de prensa, según palabras que recoge la agencia EFE.

"Siento una gran felicidad. Estoy contento; y ojalá que a España le hayan conocido en muchos sitios gracias a uno. Y como asturiano, ya ni te digo. Ir a Japón y ver en mitad de las gradas a cien personas con la bandera de Asturias y con las uñas pintadas con la Cruz de la Victoria, alucinas. Ni siquiera sabes si ellos sabrán qué significa esa bandera", ha agregado. "Ser reconocido en cualquier país, en Japón.. eso lo he vivido durante quince años de mi vida. Poder tomar yo la decisión de no seguir y que el 50% ó 60% te considere el mejor piloto de la parrilla es algo increíblemente excepcional".

FELICIDAD, Y NO PENA, TRAS EL ANUNCIO DE SU MARCHA DE LA F1

A pesar de lo que se puede pensar desde fuera, el piloto asturiano ha afirmado sentir felicidad por su decisión de dejar de lado la Fórmula 1 y aunque no cree que se haya quitado "un peso de encima", sí confirma su satisfacción al echar la vista atrás a su trayectoria. Así, ¿qué sensación le ofrece el dejar de ser piloto de F1?

"Pues me provoca mucha felicidad... mucha. Por lo conseguido, los podios cada fin de semana, aunque se volvieron normalidad, pero para mí siempre fue excepcional. Luchar por títulos mundiales, ser reconocido en aeropuertos o trenes en cualquier país... Eso lo he vivido 15 años de mi vida, no en dos o tres años buenos para luego ir bajando", ha asegurado según declaraciones que recoge el rotativo español Marca. "Estoy con ganas de que llegue ya el año que viene para disfrutar de la vida que no tuve durante 18 años: los amigos, estar más tiempo con mi chica, tener algún día una familia...".

Alonso ha puesto en valor sus años de trayectoria en el Gran Circo y ha optado por referirse a sus múltiples éxitos logrados en la cumbre del automovilismo mundial más que sentir pena porque dicha aventura puede tener fecha de caducidad. Además, afirma que podría seguir vinculado con McLaren en 2019, aunque aún no sabe exactamente cómo podría darse dicha fórmula.

"Siento mucha felicidad por todo lo que he conseguido. Conseguir 97 podios, o tres subcampeonatos con Ferrari... y me llegaban mensajes de 'abrazos, que pena' y yo decía: 'Somos subcampeones del mundo'. Esto es algo excepcional, que se echará de menos", explicó.

"No sé cómo será mi vínculo con McLaren el año que viene. Está todo por hablar, aún. Quiero dejar pasar unas semanas, disfrutar un poco de la libertad o de estar sin el estrés de tener que anunciar la noticia, porque era una decisión tomada hace tiempo. Si os fijáis en el vídeo, mi corte de pelo no es el mismo que llevo ahora; es bastante antiguo", ha puntualizado. "Ya se verá todo, falta casi un año para acabar la Super Temporada. Pero siempre he dicho que me encuentro muy bien, muy cómodo, en un equipo muy profesional. La preparación para Le Mans fue sin precedentes y acabar sin ningún percance en ninguno de los dos coches, como hizo Toyota, es algo que no había pasado nunca. Esto me amplía las ganas de seguir en el WEC. Y si así lo hiciese, Toyota sería la mejor opción".

CENTRADO EN EL FIN DE SEMANA DE SILVERSTONE

En cuestión de horas Alonso y el equipo Toyota disputarán la clasificación de la tercera cita de la Super Temporada del WEC en el histórico circuito de Silverstone. Más allá de lo que ocurra o deje de ocurrir en su trayectoria en F1, el español buscará el domingo una nueva victoria el domingo.

"Ganar siempre está bien, independientemente de que ya lo hayas hecho en otras categorías. El Campeonato ha empezado bien, con dos victorias y dos Poles en las dos primeras carreras, que nos dan veinte puntos de ventaja", ha analizado Alonso. "Pero sabemos que va a estar abierto hasta el final. Habrá carreras que gane el coche 7, otras, el coche 8... tenemos estas dos victorias de margen pero sabemos que va a estar igualado. No creo que vayamos a ganar todas las carreras. No me siento más aliviado en este Campeonato, estoy igual que si estuviera en la Fórmula 1".

"Y sería bueno volver a ganar, porque darías un paso grande y tendrías un colchón muy importante; porque si te sale mal una carrera y ganan ellos –El Toyota 7–, se reduce el margen. Pero si les pasa algo a ellos, el margen de error que tendrán será mínimo. Estoy contento, también, de haber podido tener unos días de vacaciones y descanso, después de una temporada exigente. Estoy bien, igual que estoy en la F1. Siempre que estoy en un fin de semana estoy contento. Concentrado en el trabajo que hay que hacer, obviamente; y en las cosas que probamos, con el equipo", ha explicado el español.

Está claro que la corona de la Super Temporada del WEC se la llevará alguno de los dos Toyota. El número 8 de Alonso cuenta con la ventaja de haber ganado las dos primeras citas de la temporada, pero al ser un calendario que acabará en junio de 2019, todo está muy abierto. Así, ha sido el mismo Alonso quien ha explicado cómo se vive esta situación de rivalidad y compañerismo dentro del box del equipo japonés.

"Estamos tomando el postre juntos de buen rollo, porque estamos de cara al púbico. Pero ahí adentro, en la habitación de atrás, aquello es la jungla. Y tenemos la Play Station, jugamos a las cartas... ha sido algo muy especial desde el principio. Quizá sea la resistencia, que es algo más relajada; y con un sentido de equipo mayor que el que hay en la F1", ha confesado Alonso.

"Aquí ganan las marcas. Si piensas en Le Mans, piensas en Audi, en Porsche... Nadie, salvo los muy expertos sabe quiénes son los pilotos que ganaron en 2011, por poner un ejemplo. Puede que se acuerden de uno de ellos, pero no de todos ellos, es difícil. La sensación de correr todos para un equipo es especial aquí. Y en Toyota, igual más que en otros equipos", ha finalizado.

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