Alonso da la bienvenida a los hypercars del WEC: "Estaré en uno"

Si Mclaren se apunta...llevarán algo parecido a esto no?

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://amp.autofa…

tu objetivo es que Alonso gane porque disfrutas tú. Alonso correrá con el que quiera, sus objetivos son distintos, ganar el mayor dinero posible, divertirse, aumentar su palmarés, etc... Te pongo un ejemplo, valorará mucho la posición y el tamaño que le reserven para el logo de su empresa, kimoa. Es que, si no te importa, el que se juega la vida es el.

Llámame loco, pero hay personas que disfrutan más viendo el mundial de turismos que el de F1 y ruedan casi 1 minuto más lento...hay gente que paga por ver correr a los GTE y no a Toyota hacer un test de solitario. Tal vez perder 20 segundos por vuelta, ganar equipos oficiales en parrilla, variar los colores del podio cada carrera, ganar en espectáculo signifique a posteriori ganar dinero. Hay que ser realista y saber que invertir en competición sin retornos es cosa de Ferrari y poco más. Los hypercars es una tendencia, es un mercado muy activo para grandes bolsillos, con grandes márgenes de beneficio para fabricantes, que tienen la opción de fabricar en vez de 2 o 3 al año, unos 10 para venderlos a competición. Parece una tontería, pero el WEC se va a saltar la banca con este genial movimiento. Y te voy a poner el antecedente del mundial de turismos, donde estaban corriendo como oficiales Honda, Polestar con la base de un Volvo y Chevrolet, para de contar. Parrillas pequeñas y siempre ganaban los mismos. Se han estandarizado a los TCR, y ahora no hay oficiales como tal, hay equipos privados que compran coches a las marcas y reciben más o menos apoyo, y están las parrillas tan abarrotadas que en 2019 hay marcas que no tienen ni sitio para correr, como Peugeot o Kia. Estando Honda, Link&Co, Cupra, Volkswagen, Audi, Alfa Romeo. Los coches son más lentos, menos potentes, muuuuuucho más baratos, muuuuuucho más beneficiosos para las marcas y el espectáculo. Resultado, el WTCR es un éxito total. El WEC con los hypercars lleva la misma teoría y tendrá el mismo éxito.

Pienso que no es cuestión de más o menos presión en el turbo. Imagínense que serán híbridos de 1500 cv o un poco menos. El tema será cuando sean 100% eléctricos. A cuanto reducirán las 24 hs de Le Mans? Otra vez los ingenieros capando a los pilotos que quieren exprimir al máximo el auto

Para quienes no entiendan.....eso se llama IRONIA . ; )

No tenía conciencia de que el WEC era una categoría inferior a la F1, te agradezco el haberme abierto los ojos.

Deja de comprar la F1 con categorías inferiores.

Por que aqui estan todos alegres si la nueva reglamentacion de hypercars es una porqueria, no se si razonan que quiere la fia un auto de 3:30 en la sarte cuando el actual LMP1–H hace 3:15 y el LMP2 hace 3:25, nose si hacer tantos segundos menos les gusta.

viendo que tiene relación ya con Mclaren y Toyota sera uno de estos 2

quitar potencia sería hasta mejor para ellos, menos presión en el turbo y un régimen de giro más bajo lo que haría que el motor fuese menos al limite, y por lo tanto, más fiabilidad, en teoría.

Pues como alonso vuelva con un hipercar de la marca mclata ya lleva clara, va a ser un arrastrado de los circuitos, y que no haya manera que se aparte de mclata y Zac brow ya lo va liar otra vez, y Alonso tiene un fallo que se lo cree too, por favor Alonso a otras marcas. Uffff es que por favor hay que rezar para que se aparte de la marca mclata.

Quitar potencia nunca es problema. Menos presión de turbo y listo. Sí que es cierto que es una bestia parda, pero soñar es gratis amigo! Jajakaj

El Jesko tendrian que caparlo mucho para ajustarlo a la normativa.... No se si es que el Jesko es demasiado vestia o que la normativa se ha quedado muy corta ya que desde Koeniggeseg se hablaba de 1600cv con etanol....

Suena muy atractivo y sin duda la clave para que muchas marcas lleguen a interesarte es la existencia de sinergias entre las divisiones de calle y competición para conseguir amortizar inversión realizada. Todo lo contrario a lo que pasa en F1, sobre todo por la aerodinámica, ya que los equipos gastan ingentes cantidades de dinero en diseñar cohetes espaciales con escasa aplicación en el mundo real.

Y un koeniggseg? anda que no molaria ver al Jesko correr contra los grandes. Siendo realistas, coches que podrian entrear:
Porsche, McLaren, Aston Martin, Toyota, Mercedes, Ferrari, Koeniggsegg.. ¿OS IMAGINAIS? Que cachondo me he puesto de repente joder jajajaja

Que sea en el coche de Newey, aunque Toyota va a llevar un buen trasto también. Sin descartar a Mclaren. Qué grande!!!!