COCHES

500 Millas de Indianápolis 2020

Alonso, ante una nueva Indy 500: "Espero que podamos luchar por la victoria"

Será la tercera participación del asturiano en el óvalo de Indiana
Confía en la experiencia de Schmidt-Peterson para mejorar el ritmo de 2019
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11 Ago 2020 - 20:07

Fernando Alonso ha analizado sus opciones en las 500 Millas de Indianápolis a menos de 24 horas para el inicio de los preparativos para su 104º edición. El español, en su tercer intento, espera poder ser uno de los candidatos a la victoria con la fusión de McLaren y Schmidt-Peterson.

 

Alonso estuvo en 2017 con Andretti y Honda y en 2019 volvió a Indianápolis –aunque no se clasificó para la carrera– en la combinación de McLaren y Carlin con motor Honda. En 2020, McLaren se ha fusionado con uno de los mejores equipos de la parrilla como Arrow Schmidt-Peterson, por lo que el asturiano confía en la renovada estructura de McLaren para asaltar la Triple Corona el domingo de la semana siguiente.

"Espero que este año seamos lo suficientemente competitivos como para pelear por la victoria. Ahora mismo, antes de empezar los entrenamientos, somos optimistas igual que lo éramos el año pasado. Debemos esperar para ver cuánto ritmo tenemos", ha analizado Alonso en una rueda de prensa para un limitado grupo de medios entre los que ha estado esta cabecera.

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"Pero no tengo dudas de que Arrow SP y su gran experiencia nos dará un plus este año, porque el año pasado no estábamos listos para el desafío. Confío en que será un buen evento para nosotros, pero vamos paso a paso porque hay muchas cosas que hacer", ha agregado. 

El no clasificarse para la carrera no será un temor de McLaren o Alonso esta semana –aquí podrás encontrar los horarios del evento y todas sus sesiones– dado que 'solo' habrá 33 participantes en la 104º edición de la prueba.

"Este año ya somos 33 coches en la clasificación, así que eso nos quitará presión para la clasificación y nos permitirá centrarnos en la carrera", ha afirmado el 66.

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UNA EDICIÓN 'FANTASMA'

Por otro lado, Alonso ha lamentado la ausencia de aficionados en las gradas del IMS y ha reconocido que lejos de quitarle presión, hasta le entristece la situación.

"La magia de la Indy 500 eran los fans y tenerlos tan cerca. En Daytona y Sebring también había mucho contacto cercano con los aficionados que voy a echar de menos, aunque no tendré que escaparme de los selfies cuando quiera ir al baño –ríe–, pero no nos quita presión el hecho de que no haya fans, simplemente les echaremos de menos", ha finalizado.

 

ALONSO PRESENTA SU CASCO

El asturiano ha compartido cuál será su diseño de casco para la 104º edición de las 500 Millas de Indianápolis, en un diseño continuista desde el que presentó en Fórmula 1 en 2018, y muy parecido al que usó en 2019 en Indiana. 

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39 comentarios
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12 Ago 2020 - 12:30
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Creo que si gana sera malo para mi salud, por que la cogorza que me voy a pillar va a ser del 15...Grande Fer...

12 Ago 2020 - 10:50
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#39 La calidad de Alonso es indiscutible y el equipo y el monoplaza parecen a la altura de los mejores. ... Ver comentario
Muy bien, pues eso ya se verá en su momento. Ahora es imposible hacer predicciones y lo que toca es disfrutar del asturiano en el volante. Aunque quizá jumper si que es capaz de sacar su bola de cristal y darnos una sesión de avisos, a lo Rappel, seguro que está esperando la oportunidad.
12 Ago 2020 - 10:22
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La calidad de Alonso es indiscutible y el equipo y el monoplaza parecen a la altura de los mejores. Aún así hay que ser realista. Ganar esto es una absoluta lotería, hay tantos factores ajenos a la destreza del piloto y competitividad del coche que asusta... Decían que el tiempo corría en su contra para la F1, cosa con la que no estaba de acuerdo, pero sí creo que si no gana este año la Indy ya no volverá a tener oportunidad de hacerlo. Creo que cumplirá sus tres años de contrato en Renault, hasta 2023. Eso implicaría volver a participar en Indy en 2024, rozando los 43 años... No sé, Alonso es mucho Alonso, pero ninguno escapamos al paso del tiempo y la edad.

12 Ago 2020 - 08:57
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En 2019 Se conjugaron la poca preparación e improvisación del equipo McLaren y la poca experiencia en óvalos de Alonso para encaminar el coche, que lo termina estrellando y complicando mucho más las cosas.Todos los pormenores los conozco muy bien, igualmente era un coche que iba a estar por el fondo también en la carrera.

12 Ago 2020 - 06:22
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#36 @#33 Leíste el link que te pasé antes? Más allá de las liadas de Mclaren en test y entrenos, el ... Ver comentario
Ni te canses con ese pobre hatter.Solo suelta pavadas con tal de echarle la culpa a Alonso.Cierto todo lo que dices sobre la confusion entre pulgadas y cm.Tan solo añadir que el propio Andretti mando a sus ingenieros para apañar un setup de urgencia y pudieran competir...surrealista.
12 Ago 2020 - 02:27
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#33 @#30 Está claro que se juntaron las dos cosas en aquel momento, es probable que un piloto con exper ... Ver comentario
Leíste el link que te pasé antes? Más allá de las liadas de Mclaren en test y entrenos, el día que Alonso se jugaba la participación el equipo se volvió a coronar. O sea antes de nada estuvieron mendigando por la parrilla un poquito de ayuda con el setup y una vez lo tuvieron que hicieron? Confundir pulgadas con centímetros. Por supuesto el primer intentó de Alonso fue nefasto. Y después una vez solucionado esto se olvidaron de otra cosita donde la habían cagado: en la relación de marchas. Tenían un coche de 229 mph según Brown pero una relación de 227,5 mph. Yo diría que Alonso se habría clasificado de no ser por tanta situación surrealista aun habiéndosela pegado días atrás pero bueno aquel ridículo ya es historia ahora tiene un coche con el que al menos aspirar a divertirse.
#34 @#30 Ese coche de McLaren desastroso creo que ni Dixon, Power, Castraneves, HunterReay o Newgarden l ... Ver comentario
Tal cual compa
12 Ago 2020 - 02:12
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#32 @#24 A ver que le ayudaría y seria mejor para el hacer mínimo los ovalos de una temporada es ciert ... Ver comentario
Va a resultar interesante el comparativo entre Alonso y los jóvenes Pato O'Ward y Oliver Askew, veteranía vs. juventud, a los mandos de un IndyCar en Indy 500.
SeiyaSagitario
12 Ago 2020 - 02:06
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#30 @#24 Ya podías poner en aquel Mclaren a un top con muchos años de experiencia en Indy que no lo ha ... Ver comentario
Ese coche de McLaren desastroso creo que ni Dixon, Power, Castraneves, HunterReay o Newgarden lo clasificaban , ademas era una amenaza para el piloto que le lleve y los demas
12 Ago 2020 - 02:04
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#30 @#24 Ya podías poner en aquel Mclaren a un top con muchos años de experiencia en Indy que no lo ha ... Ver comentario
Está claro que se juntaron las dos cosas en aquel momento, es probable que un piloto con experiencia le habría costado mucho clasificar, quizás no se golpeaba y sacaba la clasificación a flote, pero era para ir atrás.
SeiyaSagitario
12 Ago 2020 - 02:02
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#24 @#23 Estaba verde el McLaren/Carlin y Alonso también, no es un piloto ducho en poner a punto coches ... Ver comentario
A ver que le ayudaría y seria mejor para el hacer mínimo los ovalos de una temporada es cierto pero no creo que este verde se vio en 2017 que tuvo chances de ganar la carrera hasta que tuvo mala suerte con el motor, el 2019 el equipo McLaren subestimo la prueba e hizo el ridículo , esta ves como Arrows McLaren tienen un equipo que es competitivo y a la altura de la prueba.
12 Ago 2020 - 01:57
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#27 @#18 Lo mismo que dices de Alonso que está verde, es la misma ignorantada si te digo que Vettel est ... Ver comentario
Si leyeras los comentarios, quedó claro en el 2017, Andrettí le entregó a Alonso un coche totalmente puesto a punto, con el que se podía ganar, fue una excepción.
12 Ago 2020 - 01:52
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#24 @#23 Estaba verde el McLaren/Carlin y Alonso también, no es un piloto ducho en poner a punto coches ... Ver comentario
Ya podías poner en aquel Mclaren a un top con muchos años de experiencia en Indy que no lo habría hecho mucho mejor que Alonso el año pasado. Cuando ves que tras un accidente el equipo tarda casi 2 días en preparar el coche de repuesto cuando Hinchcliffe en la clasificación también se la dio y a las pocas horas volvió a salir a pista o que los mecánicos se liaban con el cableado en el montaje del coche perdiendo un sinfín de tiempo de rodaje te das cuenta de que el menor de los problemas de la intentona del año pasado fue la falta de experiencia de Alonso reglando el coche. Porque hay una diferencia enorme entre no tenerlo todo servido como dijiste antes a que directamente no te sirvan nada
12 Ago 2020 - 01:46
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#22 Desde cuando es tan importante la IndyCar en esta página? Este finde hay F1, de eso hay que hablar. Ver comentario
#28 @#25 Estaba tan preparado que estrello el auto? ja ja. un crak el 34.., no ha corrido y está lloran ... Ver comentario
opiniones de compuestos muy blando a mi parecer..
12 Ago 2020 - 01:42
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#25 @#24 ALONSO VERDE EL AÑO PASADO???? No temí por su vida viéndole en aquella nefasta clasificaci ... Ver comentario
Estaba tan preparado que estrello el auto? ja ja. un crak el 34.., no ha corrido y está llorando xq "según" tiene desventaja ..
12 Ago 2020 - 01:41
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#18 @#13 Las costuras de Alonso se notaron el año pasado cuando no tuvo todo servido como en el 2017. Ver comentario
Lo mismo que dices de Alonso que está verde, es la misma ignorantada si te digo que Vettel esta verde con Ferrari este año. Porqué en 2017 nadie dijo que Alonso estuvo verde con Andretti. Lo que estuvo verde que nos hizo perdernos un bonito final era el motor Honda. El año pasado fue el equipo y reconocido por ellos, y tu quieres hacer ver que Alonso está verde, lo siento compañero mi opinión es que tu opinión si está verde. Por cierto di las cosas por su nombre no es lo mismo estar verde que tener falta de rodaje y sensaciones pero Alonso si tanto lo conoces sabes que su fuerte es la Adaptación así que no hay problema gane o pierda se adaptará a ese coche muy rápidamente.
12 Ago 2020 - 01:41
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#25 @#24 ALONSO VERDE EL AÑO PASADO???? No temí por su vida viéndole en aquella nefasta clasificaci ... Ver comentario
Cuando corres en un óvalo siempre, en alguna medida, debes temer por tu vida, no viste en el 2017 cuando el actual quintuple campeón de la categoría, Scott Dixon, estando cerca de Alonso en la pista, por un toque salió su coche volando por el aire una cantidad de metros y en esos momentos todavía no estaba el aeroscreen en el cockpit del piloto, por fortuna no se hizo daño...
12 Ago 2020 - 01:18
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#24 @#23 Estaba verde el McLaren/Carlin y Alonso también, no es un piloto ducho en poner a punto coches ... Ver comentario
ALONSO VERDE EL AÑO PASADO???? No temí por su vida viéndole en aquella nefasta clasificación manejando el monoplaza más inestable que he visto en mi vida para que llegue alguien a decir que Alonso estaba "verde". La única persona preparada en McLaren-Carlin el año pasado era Alonso. El resto, no tenía ni idea de dónde les daba el aire
12 Ago 2020 - 01:02
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#23 @#18 En serio al ridículo que hizo Mclaren el año pasado en Indy lo llamas 'no tenerlo todo servid ... Ver comentario
Estaba verde el McLaren/Carlin y Alonso también, no es un piloto ducho en poner a punto coches en óvalos, si le viene dado como en el 2017 es otra cosa. Yo creo que en esta oportunidad vamos a estar más cerca del 2017, sin dudas.
12 Ago 2020 - 00:41
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#18 @#13 Las costuras de Alonso se notaron el año pasado cuando no tuvo todo servido como en el 2017. Ver comentario
En serio al ridículo que hizo Mclaren el año pasado en Indy lo llamas "no tenerlo todo servido" y que fue Alonso a quien se le notaron las costuras? Si hasta en su accidente el equipo la lió más que él aun dándose contra el muro porque tardaron 2 días en poner en pista el coche de repuesto mientras el resto de equipos son capaces de hacerlo en cuestión de horas por dios xD https://apnews.com/a8653967a9714ac7a9a3ba576f712fff
12 Ago 2020 - 00:38
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Desde cuando es tan importante la IndyCar en esta página? Este finde hay F1, de eso hay que hablar.

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