Acura Legend: el primer coche premium de origen japonés diseñado para Estados Unidos
El Acura Legend fue el modelo que convenció a todos los estadounidenses del saber hacer de Honda. Entró de lleno en el segmento premium norteamericano con un coche que combinaba, de una forma nunca vista, los gustos estadounidenses en cuanto a coches de alta gama, con el característico diseño y las cualidades de todo coche japonés. Hoy, casi en honor a su denominación, el Acura Legend es una leyenda entre los fanáticos de los coches norteamericanos.
Andretti piensa en WEC y Le Mans con Acura
Michael Andretti está decidido a poner un pie en el WEC, sin que ello signifique renunciar a sus planes de estar en la F1.
24 Horas de Daytona: doblete de Acura en el debut de los LMDh
Tom Blomqvist, a los mandos del Acura del equipo Meyer Shank, pasó bajo la bandera de cuadros como ganador de las 24 Horas de Daytona. El sueco y sus compañeros Colin Braun, Helio Castroneves y Simon Pagenaud entraron en el libro de la historia como los primeros ganadores de la categoría LMDh/GTP de la historia.
Acura muestra las primeras imágenes de su LMDh
Acura, la marca de lujo de Honda, aprovechó el GP de Detroit –y la coincidencia con los ensayos previos a Le Mans– para desvelar las primeras imágenes, debidamente camufladas, de su nuevo coche ARX-O6 Prototype, construido bajo las reglas LMDh –que en IMSA se denominan GTP– que entrarán en vigor en 2023.
OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami
HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur.
El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado
Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.
Sainz y Leclerc ya lucen el azul de Ferrari para Miami
Carlos Sainz y Charles Leclerc ya se han dejado ver –en un vídeo subido por la Scuderia Ferrari a redes sociales– con la vestimenta azul que el equipo llevará en el Gran Premio de Miami.
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia
La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.