COCHES

WRC

Accidente fuerte de Ogier e Ingrassia en el test del Rally de Montecarlo

La pareja de Toyota estaba en su segundo día de pruebas
Esta mañana se salieron de la carretera; Ingrassia ha sido trasladado al hospital
accidente-ogier-wrc-soymotor.jpg
1
13 Ene 2021 - 13:18

Sébastien Ogier y Julien Ingrassia han sufrido un accidente fuerte en los test previos al Rally de Montecarlo. La peor parte se la ha llevado el copiloto, al que han tenido que trasladar al hospital para hacerle un chequeo completo.

Toyota celebra estos días sus test previos al Rally de Montecarlo, que está previsto que se celebre el siguiente fin de semana, entre el 21 y el 24 de enero. Pero la segunda jornada de Sébastien Ogier y de Julien Ingrassia ha terminado de forma prematura por un fuerte accidente.

Toyota ha confirmado que ambos pilotos están bien. La peor parte se la ha llevado el copiloto, Julien Ingrassia. El francés se quejaba de la espalda y ha sido trasladado al hospital para hacerse un chequeo completo y descartar cualquier posible lesión, como es aconsejable en estos casos.

"El segundo día de test previos a Montecarlo de Seb y Julien ha concluido pronto después de que se salieran de la carretera esta mañana. Ambos están bien, Julien se está realizando un chequeo rutinario", ha compartido Toyota esta mañana en sus redes sociales.

Ingrassia ha asegurado que está bien y ha confirmado que este accidente no cambia nada: la semana que viene estará en la salida del Rally de Montecarlo.

"Bueno... hemos cortado algunos árboles, perdón por eso. Puede que camine como un zombie durante los próximos dos días, pero no hay duda de que estaré en la salida del rally de Montecarlo la próxima semana. Gracias por vuestros mensajes, estoy bien", ha compartido Ingrassia.

La dureza del impacto se puede ver en cómo ha quedado el Toyota de la pareja en la fotografía que encabeza la nota, de Quentin Poite. Así, éste no ha sido sin duda un buen comienzo de año para los defensores de la corona de 2020.

Hay que recordar que el programa del Rally de Montecarlo ha sufrido ya varias modificaciones en su programa debido a las restricciones del gobierno francés por la tercera ola de la covid-19, que ya es una realidad en Europa.

Los organizadores se vieron obligados a cambiar los horarios y a suprimir una de las especiales del viernes para poder cumplir con el nuevo toque de queda que las autoridades francesas han adelantado a las 18:00 CEST.

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
13 Ene 2021 - 20:01
Comment

Que no sea nada y a otra

Últimos vídeos
Te puede interesar
Lando Norris en Shanghái
F1

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

15
19 Abr 2024 - 12:54
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

3
19 Abr 2024 - 17:11
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25