Novedad

Abarth 500e 2023: un eléctrico que suena como un coche de gasolina

El primer Abarth eléctrico ve la luz con 154 caballos de potencia y una autonomía no confirmada que rondará los 300 kilómetros

Para los más nostálgicos, tiene un sistema de altavoces que reproduce el sonido que haría un coche de gasolina

AmpliarAbarth 500e 2023 - SoyMotor.comAbarth 500e 2023

El Abarth 500e 2023 es el primer coche eléctrico de la marca del escorpión. Presentado en noviembre de 2022, tiene 154 caballos de potencia y una autonomía que debería oscilar los 300 kilómetros, pero que aún no ha sido confirmada. Cuesta un mínimo de 43.000 euros y abrirá pedidos a principios de 2023.

El 500e 2023 ve la luz dos años después de la puesta de largo del nuevo Fiat 500, que marcó el camino a seguir al comercializarse única y exclusivamente como vehículo eléctrico. Ahora Abarth afronta la transición con su propia interpretación, un punto más deportiva y dinámica.

El Abarth 500e 2023 entra a formar parte del exclusivo club de coches urbanos eléctricos con carácter deportivo. Se enfrentará ahí a rivales como el Alpine R5 2024 o lo que acabe por derivar del que hoy se conoce como Cupra UrbanRebel Concept.

 

ABARTH 500E 2023: EXTERIOR

Las dimensiones del Abarth 500e 2023 aún no se han confirmado, aunque aquí sirven de referencia las medidas del Fiat 500 eléctrico que conocimos hace dos años: 3,63 metros de longitud, 1,68 metros de anchura y 1,52 metros de altura, con una batalla de 2,32 metros.

El 500e 2023 está disponible con carrocería berlina o como descapotable.

Otro argumento a favor de la maniobrabilidad del Abarth 500e 2023 es su mayor anchura de vías respecto a su predecesor, que en teoría debería proporcionarle un mayor aplomo en la carretera en el paso por curva.

El Abarth 500e 2023 también se encarga de estrenar una nueva versión del logotipo de la marca, que se moderniza coincidiendo con la transición eléctrica. Lo encontramos junto a las puertas traseras y en el interior del vehículo.

La estética del coche sigue la línea marcada en su momento por el Fiat 500 eléctrico. La parrilla central desaparece y es ocupada por una superficie completamente lisa en el color de la carrocería donde encontramos el nombre escrito del fabricante.

Los paragolpes son completamente nuevos, así como las llantas de aleación o las carcasas de los retrovisores, entre otros detalles. La iluminación es full led.

La carrocería berlina ofrece asientos traseros tintados de serie y el descapotable una capota negra con un spoiler deportivo.

Su edición de lanzamiento es el Abarth 500e Scorpionissima, que destaca por su vistoso color exterior, que puede ser verde o azul. Las llantas son de aleación y tienen 18 pulgadas.

abarth-500e-tres-soymotor.jpg

abarth-500e-zaga-soymotor.jpg

abarth-500e-lateral-soymotor.jpg

 

ABARTH 500E 2023: INTERIOR

El Abarth 500e 2023 ofrece un interior continuista respecto al que conocimos con el lanzamiento del Fiat 500 en el año 2020, aunque con una serie de toques y matices deportivos como sería de esperar en la firma del escorpión.

La edición de lanzamiento tiene asientos deportivos con el reposacabezas integrado, con el logotipo del escorpión estampado en Alcantara. El volante es de cuero con toques de Alcantara, mientras que los pedales son de corte deportivo y están hechos de acero.

Tiene un panel de instrumentos digital de 7 pulgadas y una pantalla táctil de 10,25 pulgadas que centraliza el sistema de infoentretenimiento. Es el primer Abarth con conectividad total, lo que a la postre le permite disfrutar de navegación con información en tiempo real.

Para fomentar una conducción más deportiva, el conductor puede consultar en tiempo real datos y gráficos sobre aspectos vinculados al rendimiento de su coche.

Ofrece un sistema de sonido desarrollado por JBL.

abarth-500e-volante-soymotor.jpg

abarth-500e-interior-asientos-soymotor.jpg

 

ABARTH 500E 2023: EQUIPAMIENTO

El Abarth 500e 2023 tiene sensores de lluvia y luminosidad para controlar automáticamente el limpiaparabrisas y el encendido de luces, sistema de apertura sin llaves, cámara de visión trasera de ultra-definición y una visión 360º de los alrededores del vehículo, entre otras funciones.

Para compensar el silencio característico de un coche eléctrico, el Abarth 500e puede reproducir el sonido de un motor de gasolina convencional gracias a un sistema bautizado por la marca como Sound Generator. Este componente es opcional, aunque en la edición de lanzamiento se incluye de serie.

Entre los ADAS que incluye, destacan frenada de emergencia con reconocimiento de peatones y ciclistas, asistente inteligente de velocidad, asistente de mantenimiento de carril, detector de fatiga, control de crucero, detección de ángulos muertos, información sobre señales de tráfico y llamadas de emergencia.

 

ABARTH 500E 2023: MECÁNICA

El Abarth 500e 2023 se ofrece con un único motor y tamaño de batería.

El motor entrega 154 caballos de potencia con 235 Newton metro de par motor máximo, suficiente para acelerar de 0 a 100 kilómetros/hora en siete segundos.

La marca estima que su aceleración es aproximadamente un segundo más rápida que la del antiguo Abarth 695 de gasolina, de tal modo que proporciona una experiencia aún más dinámica en la conducción diaria.

Su batería tiene una capacidad de 42 kilovatios hora, exactamente igual que en el Fiat 500. Su autonomía no ha sido confirmada, pero es lógico suponer que estará ligeramente por debajo de los 320 kilómetros que homologa en la propuesta de Fiat, menos potente.

Admite cargas de hasta 85 kilovatios de potencia, suficiente para disponer del 80% de la autonomía en apenas 35 minutos en caso de dar con el cargador adecuado.

Los ingenieros de Abarth han diseñado tres modos de conducción distintos: Turismo, Scorpion Street y Scorpion Track.

En el modo Turismo, el rendimiento del motor baja a 136 caballos de potencia con 220 Newton metro para ofrecer una experiencia más sosegada. Es lógico presuponer que será éste el modo que proporcione más autonomía.

El modo Scorpion Street permite acceder a la plena potencia del motor eléctrico –154 caballos de potencia, 235 Newton metro de par– y disponer de frenada regenerativa, que permite conducir sin necesidad de pisar el pedal del freno.

El modo Scorpion Track es el más deportivo de todos. La marca no ha detallado en qué consiste, pero previsiblemente combinará la plena potencia del motor con una frenada regenerativa menos intensa o incluso inexistente.

Un detalle llamativo: el Abarth 500e puede imitar el sonido de un coche de gasolina gracias al conocido como ‘Sound Generator’, que básicamente interpreta el momento de la conducción para reproducir el ruido que haría un coche de motorización tradicional. Se puede desactivar.

abarth-500e-detalle-soymotor.jpg

abarth-500e-detalle-2-soymotor.jpg

abarth-500e-detalle-3-soymotor.jpg

 

ABARTH 500E 2023: PRECIOS

El Abarth 500e 2023 está disponible en España a partir de 43.000 euros, precio que se corresponde con su edición de lanzamiento, llamada ‘Scorpionissima’. La marca ya ha abierto el proceso de pre-reservas y está previsto que su comercialización comience a principios de 2023.

 

 

REGISTRO DE ACTUALIZACIONES

Fecha Actualización
10/11/2022 Se filtra el Abarth 500 eléctrico.
08/11/2022 Presentación confirmada el 22 de noviembre.
03/11/2022 Primeras informaciones del Abarth 500 eléctrico.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

Tienda SoyMotor Ferrari
Para comentar o votar INICIA SESIÓN
1 comentario
Imagen de Hellowis

Para ellas mola..

  • 2
  • 1
Usuario no registrado Queremos saber tu opinión
¿Nuevo en SoyMotor.com? ¡Bienvenido! Regístrate aquí para participar.
Scroll To Top
Update CMP