McLaren 720S GT3X: nacido sin límites

El McLaren 720S, cuya versión Spider hemos probado en SoyMotor.com, da una nueva vuelta de tuerca a todo lo descubierto hasta ahora. Lo hace bajo el nombre de McLaren 720S GT3X, que viene a ser una versión del GT3 de carreras que se ha creado sin que ningún reglamento limite sus posibilidades.

MCLAREN 720S GT3X: EXTERIOR

El McLaren 720S GT3X llama la atención desde el primer momento por la presencia de una nueva y más radical aerodinámica. La entrada de aire frontal crece, así como el splitter delantero. También aumenta sus dimensiones el alerón de la zaga, lo mismo que el difusor de aire.

Todos estos cambios, según McLaren, se traducen en una mejora considerable del agarre aerodinámico, aunque desde Woking no han querido dar más detalles al respecto.

El McLaren 720S GT3X tiene un chasis monocasco de fibra de carbono como el del 720S y el de su versión GT3.

La jaula antivuelco también es específica.

MCLAREN 720S GT3X: INTERIOR

Del interior del McLaren 720S GT3X la firma tan sólo ha asegurado que se puede incorporar un asiento para el copiloto de forma opcional.

Tanto si viene con un asiento como con dos el cinturón de seguridad de cada uno es un arnés de seis puntos.

MCLAREN 720S GT3X: MECÁNICA

El motor del McLaren 720S GT3X es el V8 biturbo de 4.0 litros ya conocido. Sin embargo, la potencia no es la misma respecto al modelo de carreras, que ronda los 500 caballos. Se anuncian 720 caballos, los mismos que el coche de calle, que pueden ser 30 más durante un corto período de tiempo gracias a la función 'boost'.

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