Lamborghini Auténtica: despedida al motor V12 atmosférico a cielo abierto

Lamborghini Auténtica | Exterior

Desde allá por los años 70, todos los modelos de Lamborghini, o casi todos, se caracterizan por un diseño en cuña muy marcado y decididamente agresivo. Un estilo impuesto por Narcello Gandini, quien también diseñó coches como el Lamborghini Miura o el Lamborghini Diablo. Un estilo que forma parte de la personalidad de la marca y se aplica a cada coche, incluso a los descapotables como el nuevo Lamborghini Auténtica.

Comparte muchas cosas con el Invencible, como el frontal, la trasera, los laterales… pero cuenta con algunos detalles específicos, como son las dos pequeñas aletas al final del capó motor. Dicho capó, incluye una serie de aberturas para la extracción de aire caliente, cuya forma de hexágono sirve de conexión con otros modelos de la marca, como el Aventador y que también se comparte con el coupé. No incorpora el alerón trasero del Invencible.

Visto de perfil, destacan las dos cúpulas que hacen las veces de arco antivuelco, que además, cuentan con zonas tapizadas con piel Nero Ade y costuras en contraste.

Lamborghini Auténtica | Interior

El habitáculo es el mismo que se puede ver en el Lamborghini Invencible, con dos asientos y multitud de elementos tomados del Aventador. Sin embargo, luce una personalización específica y no es tan agresivo visualmente, pues los contrastes entre colores no son tan marcados y se evita en todo momento el color rojo presente en el coupé.

Lamborghini Auténtica | Mecánica

Como en el caso del coupé, el Lamborghini Auténtica se articula sobre un chasis monocasco fabricado con fibra de carbono, procedente del Aventador, modelo que también cede suspensiones, dirección y frenos.

El motor es el mismo V12 de 6,5 litros, capaz de rendir 780 caballos y 720 Newton metro de par, con cambio secuencial de siete relaciones y tracción total. Tampoco falta el sistema Lamborghini Dynamic Steering –función direccional de las ruedas traseras–.