Eléctricos y Eco

El Jeep Avenger es el primer modelo totalmente eléctrico que la marca lanza en Europa con 156 caballos y hasta 400 kilómetros de autonomía, aunque también se vende con motor de gasolina de 100 caballos y con uno mild-hybrid de idéntica potencia. A finales de 2024 llega la versión 4xe, que es también mild-hybrid y desarrolla 136 caballos. Su precio de salida es de 23.300 euros para la versión térmica y de 37.500 para la de baterías.

El BYD Seal U DM-i es la versión híbrida enchufable del SUV de origen chino. Tiene un motor de combustión y dos eléctricos con una batería que le permite recorrer hasta 70 kilómetros sin emisiones.

El MG3 Hybrid 2024 es un utilitario híbrido que es todo un aspirante a superventas, porque es el primer híbrido puro de MG para el mercado español. Presentado en febrero de 2024, tiene 194 caballos de potencia y un consumo de 4,4 litros a los 100 kilómetros. Su precio aún no se ha confirmado.

El Fiat Panda regresa este año con motores de combustión y versión eléctrica bajo la promesa de ser un vehículo asequible desde el punto de vista económico.

El Ineos Fusilier es un todoterreno eléctrico que está en fase de desarrollo. Además de llegar como modelo de baterías, también se venderá una versión eléctrica de rango extendido.

El Volvo EC40 es un SUV completamente eléctrico del fabricante sueco. Presentado en marzo de 2021, se actualiza en 2023 con tres versiones, dos con un motor y una tercera con dos cuyas potencias van desde 238 hasta 408 caballos. Su autonomía es de hasta 533 kilómetros. Su precio de salida previo a esta actualización es de 48.880 euros.

El Dacia Spring 2023 es el primer coche eléctrico de la marca. Presentado en octubre de 2020 con un motor de 45 caballos, ahora también está disponible con un propulsor de 65 caballos y más de 200 kilómetros de autonomía en ambas versiones. Antes de su renovación, su precio de partida en España era de 11.590 euros con todas las ayudas incluidas.

El Volvo EX40, originalmente XC40 Recharge, es el primer coche totalmente eléctrico de nueva hornada de la marca sueca. Se ofrecen tres versiones desde su última actualización, dos con un motor y otra con dos, uno sobre cada eje. La potencia se mueve entre 238 y 408 caballos con un máximo de 515 kilómetros de autonomía. Está disponible a partir de 48.275 euros.

El Porsche Panamera estrena generación con una evolución de su diseño que encierra, de momento, tres versiones, dos de gasolina y otras tres híbrida enchufable que elevan su autonomía eléctrica hasta 90 kilómetros.

El Cupra Born 2022 es el primer coche eléctrico de la joven marca con raíces españolas. Presentado en mayo de 2021, ofrece un máximo de 546 kilómetros de autonomía y 231 caballos de potencia. Ya lo hemos probado. Su precio de salida es de 41.590 euros.

El Volkswagen ID.7 Tourer 2024 es el primer coche familiar completamente eléctrico de la marca alemana. Presentado en febrero de 2024, acredita un máximo de 685 kilómetros de autonomía. Su preventa comenzará durante el primer trimestre de este mismo año.

El Hispano Suiza Sagrera es el próximo modelo que va a lanzar la marca, concretamente en un año 2024 en el que se celebra su 120º aniversario. Su lanzamiento tendrá lugar en algún momento de la primavera.

El Nissan Juke recibe la actualización de mitad de ciclo de su segunda generación con cambios más notables en su apartado tecnológico que en la estética. Mantiene una gama mecánica formada por un propulsor de gasolina y otro híbrido.

El Volkswagen ID.3 es el buque insignia de Volkswagen en su ofensiva eléctrica. Presentado a finales de 2019, recibe su primer restyling en 2023. La autonomía anunciada es de 428 o 559 kilómetros en función de la versión elegida. Los precios arrancan en 34.640  euros.

El Seres 5 es un SUV del segmento D que debuta exclusivamente como eléctrico. Se venden dos versiones con 299 y 584 caballos de potencia. Su autonomía máxima es de 500 kilómetros, mientras que su precio de salida es de 63.500 euros sin descuentos.

El nuevo Peugeot 408 es un vehículo que se sitúa a caballo entre un compacto y un SUV con aspecto de coupé. Se edifica sobre la misma plataforma que el 308 y llega con una oferta mecánica que contempla unidades de gasolina, mild-hybrid e híbridas enchufables. Su precio de salida es de 34.850 euros.

El Abarth 600e 2025 es un coche eléctrico que se convertirá en el modelo más potente de toda la historia de la marca. Ahora mismo está en fase de desarrollo, pero ya ha comenzado su programa de pruebas y ya ha trascendido la primera fotografía oficial sin camuflaje. Su desembarco está previsto para el año 2025.

El primer Lamborghini eléctrico de producción de la historia será un Gran Turismo de disposición 2+2 que derivará del Lanzador. La marca ya ha confirmado que sus futuros lanzamientos de baterías tendrán, al menos, una potencia de 1.300 caballos.

El Renault Symbioz es un nuevo SUV con el que la marca del rombo busca asentarse en el segmento C. Se venderá exclusivamente con un motor híbrido de 145 caballos.

El BMW i5 Touring es la variante eléctrica del Serie 5 Touring. Llega con dos versiones, una de propulsión con 340 caballos y otra de tracción total con 601. Su autonomía es, en el mejor de los casos, de 560 kilómetros.

El Ford Puma actualiza su generación actual con cambios estéticos, mejoras de equipamiento y una gama mecánica que se mueve entre 125 y 170 caballos de potencia, todos ellos derivados del mismo motor tricilíndrico de 1.0 litros.

El Porsche Taycan recibe su actualización de mitad de ciclo con mejoras en todos los puntos clave que tienen que ver con la tecnología eléctrica. Ahora entrega un máximo de 952 caballos con una autonomía de 678 kilómetros en el mejor de los casos. Su precio de salida es de 105.682 euros.