Nic Hamilton vuelve a las carreras. El hermano pequeño de Lewis Hamilton, de 26 años, disputará el Campeonato Británico de Turismos a los mandos de Ford Focus RS del equipo Motorbase Performance patrocinado por ROKiT, el mismo patrocinador del equipo Williams de F1.
Además de sus programas en el SuperGT Japonés y el WEC, el campeón del mundo festejará los diez años de su título de Fórmula 1 alineando equipo propio en las Blancpain GT y las pruebas de desierto americana.
La Indycar acaba de efectuar dos jornadas de test colectivos en el Circuito de Las Américas, el escenario del GP de Estados Unidos de F1 que este año se incorpora asimismo al Campeonato americano.
El Circuit de Barcelona-Catalunya ha modificado una vez más los pianos de las curvas 7 y 8, también conocidas como La Moreneta, por ser las que dan precisamente a la masía donde están ubicadas las oficinas centrales del Circuit.
Alonso parece descartado para esta primer test con el nuevo coche en Barcelona, aunque Brown no cierra totalmente la puerta. Carlos Sainz será el encargado de efectuar el primer test oficial con el nuevo McLaren este próximo lunes en Barcelona.
En Renault están satisfechos de los progresos de su motor. Tanto que en la presentación del equipo se dejó entrever que en el aspecto de propulsor ya deben ser competitivos y que es en el aspecto de chasis donde todavía necesitan una o dos temporadas para estar a la altura de los mejores.
Entre mis recuerdos de juventud hay un lugar preferente para el Rally de Suecia. Es cierto, entonces no era aún periodista, ni viajaba a los rallies, pero leía con fruición las crónicas de la época y las de esta prueba invernal eran únicas.
La mañana ha amanecido con sorpresa: la firma de un acuerdo entre McLaren y BAT, tal como ha informado en esta web Ana Vázquez.
Muchos aficionados no comprenden la diversificación de McLaren. Con su equipo de Fórmula 1, el negocio clave de la empresa en horas muy bajas, no entienden que el equipo quiera poner un pie en Indycar y que sueñen con Le Mans a un plazo no inmediato, pero más o menos corto.
Hace sólo ocho meses, a finales de junio, cuando todavía Éric Bouiller ejercía sus oficios al frente de McLaren, estalló el escándolo de las chocolatinas, quizás el detalle decisivo que acabó forzando la salida del directivo francés.
