Algunos apuntes de un servidor desde el parque de trabajo del Rally de España.

Los rumores de una posible fuga de Ott Tänak de Toyota para recalar en Hyundai ha sido la ‘comidilla’ de hoy en el paddock del Rally RACC Catalunya.

Clotilde Delbos, directora ejecutiva interina de Renault, ha admitido que "todos los aspectos del negocio, incluida la Fórmula 1, están en revisión". La marca del rombo parece dispuesta a reconsiderar toda su estrategia después de que los resultados del tercer trimestre de 2019 revelen una caída en los ingresos.

El infortunio de Sebastien Ogier en los inicios del RallyRACC Catalunya ha abierto una polémica en las redes sociales hasta el punto que algunos comienzan a preguntarse si el piloto seguirá el próximo año en Citroën, a pesar de que tiene contrato en vigor.

Fernando Alonso y Marc Coma forman una pareja bien avenida. Puede parecer extraña pero, como algunos platos de mar y montaña o de contraste de sabores, pueden formar una combinación perfecta. Uno aporta las manos de piloto; el otro, su experiencia en la prueba, en leer la arena, en interpretar el road book como lo hacía ccuando corría o cuando debía confeccionarlo para el resto de participantes.

Laia Sanz, la gran piloto motociclista de raids con 13 títulos de campeona del mundo de trial femenino y cinco de enduro femenino, ha degustado hoy las delicias de los rallies desde una perspectiva... diferente.

La 'Pirámide' Ferrari presidiendo el paddock puede parecer algo normal, pero esta 'pirámide' no es el hospitality de la Scuderia en el paddock de la Fórmula 1, sino una de las más emocionantes atracciones del Ferrari Land de Port Aventura, que proyecta su sombra sobre el parque de trabajo del Rally RACC.

La descalificación de los dos Renault del GP de Japón por una irregularidad en el sistema de frenada ha sido ciertamente una sorpresa, sobre todo porque no se ha debido a un infracción técnica, sino a una de carácter deportivo.

En los años 70, Fiat dominaba el mundo de los rallies. Los 124 Spider oficiales se prodigaban dentro y fuera de Italia. Los coches no sólo tomaban parte en las pruebas del Mundial, sino que era habitual ver a los pilotos de la firma italiana en la salida de todas las pruebas del Campeonato de Europa. Alcide Paganelli, Maurizio Verini, 'Lele' Pinto, Markku Alén y muchos otros más.

El récord de Ferrari en la época dorada de Michael Schumacher se ha batido… justo cuando la Scuderia cumplirá una década, la de los 2010, sin títulos.