Fernando Alonso y Nani Roma tienen un detalle en común en este Dakar: Francesc Ester. El nombre de Frances Ester quizás no les diga nada, pero seguro que a ambos pilotos españoles y algunos otros de élite, si que les suena, como Nasser Al-Attiyah, Giniel de Villiers o Ten Brike.
Adiós a los ‘map-men’. Esta es quizás la mayor innovación de este Dakar después de que el pasado año saltará el escándalo al decubrirse que muchos participantes llevanban anotaciones extra en su roadbook, más allá de las típicas marcas de colores para visualizar mejor las indicaciones ya sean peligros o cambios de dirección- del roadbook oficial.
El Dakar tiene en su historial varios casos de padres e hijos que han disputado la prueba juntos. También de parejas, pero que padre e hija hayan corrido juntos es infrecuente.
Como es habitual, coincidiendo con el fin de año, Dieter Rencken publica un primer análisis financiero del año, en el que tiene en cuenta el gasto de cada equipo y compara los puntos alcanzados con el presupuesto y el personal, así como estima pérdidas y ganancias.
Dispone de un espacio de relax donde los pilotos de la marca puedan intercambiar información de modo distendido y consultar con los técnicos de la firma.
El Mundial de Fórmula 1 batirá esta temporada su récord de pruebas. Nada menos que 22 Grandes Premios forman el calendario del Campeonato 2020, uno más que en la última edición.
Dicen que los pilotos deben mantener siempre la cabeza fría, es decir, elegir en cada momento la mejor solución ante lo que se les presenta, resolver los problemas de forma eficaz y minimizar riesgos.
Los equipos pequeños no tienen miedo del techo presupuestario. No les afecta en sus cuentas… y, por el contrario, puede mejorar su competitividad frente al grupo de cabeza.
La Fórmula 2 ha tenido este año un 'farolillo rojo' destacado, el piloto indio Mahaveer Raghunathan. Su paso por la categoría marcará un antes y después y prácticamente supone el fin de los 'baby stars', llegadas rápidas a la Fórmula 1 como las que protagonizaron Fernando Alonso, Kimi Räikkönen y, sobre todo, Max Verstappen ya no será posibles o, cuando menos, serán improbables.
Jordi Queralto cumplirá, por fin, uno de sus sueños: disputar el Dakar. Lo hará con su pareja, Petra Zemankova, al volante de un Jeep Rubicon preparado por José Luis Tan y Talleres Vilanova, con el número 390 en sus puertas y con el patrocinio de Krestex, All Raid, Grupo Vallescar, Talleres Vilanova, Almond, Vivac y también, con el apoyo de Jeep. Contarán con un camión de asistencia.
