¿Y si hubiera un trofeo de Segunda B?

En la vida y en la F1 ha sucedido lo mismo. La crisis ha ampliado el número de ricos e incluso ha hecho que estos aumenten su riqueza. Y la clase media ha ido, si no desapareciendo, sí rebajando sus expectativas y niveles económicos. Y en el caso de la F1, sucede poco más o menos lo mismo.

Guenther Steiner, el jefe de Haas tiene la misma impresión. "Ya no hay zona media del pelotón, sino los equipos de punta y el resto de equipos. Del cuarto al décimo equipo del Campeonato de Constructores hay muy poca diferencia de competitividad, así que cualquier equipo puede sumar puntos en cualquier GP".

Steiner se habrá fijado, sin duda, en el 'vals' de las posiciones que existen en el segundo pelotón. En que han sido siete pilotos distintos los 'mejores' de Segunda B en los diez Grandes Premios y que sólo Nico Hulkenberg –tres victorias– y Kevin Magnussen –dos victorias– han repetido; los demás –Fernando Alonso, Sergio Pérez, Esteban Ocon, Pierre Gasly y Romain Grosjean– sólo han 'ganado' una vez. 

Uno podría tener la impresión de que parte de las diferencias de puntos entre unos y otros –dentro de esta Segunda B– viene dada un poco por la fortuna, por haber sido el mejor de esta categoría el día que algunos de la Primera han fallado, han tenido problemas. Es cierto en algún caso, pero si aplicáramos una puntuación sólo al 'Campeonato B', es decir pensando en que los 'grandes' ni puntúan ni bloquean puntos, la situación cambiaría muy poco. No, no hablo de 'ciencia ficción'. En muchos campeonatos de categorías menores se hacen subclasificaciones para los que disponen de chasis de la temporada anterior o tienen menos de cierta edad.

Alonso es el segundo de esta segunda división en la puntuación oficial, pero en este subcampeonato reservado a los B, se vería superado por Magnussen y Carlos Sainz. Gasly y Charles Leclerc también intercambiarían posición, lo mismo que Stoffel Vandoorne y Grosjean o Lance Stroll y Marcus Ericsson. En otras palabras, no habrá un gran vuelco en la clasificación, pero las diferencias, es decir, las posibilidades de ganar o perder posiciones, serían otras. Hülkenberg domina en ambos tipos de puntuación.

Entre los equipos, Renault seguiría dominado, pero Force India sería segundo, por delante de Haas, penalizados estos por los errores de Grosjean; McLaren seguiría siendo el cuarto equipo, pero más lejos del segundo y del tercero y Sauber superaría a Toro Rosso.

En McLaren quizás parte de la mejora se deba al motor Renault. En Toro Rosso, parte de la 'peora' hay que apuntarla no tanto al motor Honda como a los pilotos, o mejor dicho a uno de sus pilotos, Brendon Hartley, que no responde a las expectativas. 

En Force India, el problema está en su economía, bajo mínimos debido a la situación de sus dos máximos accionistas, que les impide seguir con el desarrollo. Y en Williams, los problemas son muchos: un coche errado, quizás la crisis de gestión que apuntan algunos, pero también dos pilotos de pago.

Puestas así las cosas, uno tiene la impresión de que los 46 puntos de más que lleva McLaren con respecto al año pasado o los 44 de Renault no responden totalmente a la mejora experimentada por estos equipos, sino a que otros han empeorado con respecto a 2017: Williams, por supuesto, ya que está tocado y hundido, y también Force India, que ha bajado el nivel, aunque parece que reacciona. Y Sauber ha dado un paso hacia delante importante.

Steiner saca de todo esto su propia conclusión: "No hay equipo que destaque. Somos cuatro que nos batimos por la cuarta plaza del Campeonato de Constructores. Nosotros esperamos lograrlo, pero no será fácil".

Y aquí entran los 'segundos pilotos' de los equipos. Hay algunos que tienen dos pilotos a la par o casi y otros en los que la diferencia entre uno y otro es brutal. Pero a buen seguro, cada equipo ya hace su reflexión sobre el problema.

PILOTOS
Clasificacion Oficial FIA    Clasificación Trofeo 'B'
1. Nico Hülkenberg 42      Nico Hülkenberg 138
2. Fernando Alonso 40     Kevin Magnussen 123
3. Kevin Magnussen 39    Carlos Sainz 119
4. Carlos Sainz 28            Fernando Alonso 108
5. Esteban Ocón 25          Esteban Ocón 99
6. Sergio Pérez 24            Sergio Pérez 89
7. Pierre Gasly 18             Charles Leclerc 67
8. Charles Leclerc 13        Pierre Gasly 63
9. Romain Grosjean 12     Stoffel Vandoorne 48
10. Stoffel Vandoorne 8     Romain Grosjean 47
11. Lance Stroll 4               Marcus Ericsson 43
12. Marcus Ericsson  3      Lance Stroll 38
13. Brendon Hartley 1        Brendon Hartley 18
14. Sergey Sirotkin 0          Sergey Sirotkin 10

CONSTRUCTORES
Puntuación oficial FIA       Puntuación Trofeo 'B'
1. Renault 70                          Renault 257
2. Haas 51                              Force India 188
3. Force India 49                    Haas 170
4. McLaren 48                        McLaren 156
5. Toro Rosso 19                    Sauber 110
6. Sauber 16                          Toro Rosso 81
7. Williams 4                           Williams 48

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