Robert Kubica, campeón de las ELMS un mes después de la desolación de Le Mans

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20 Sep 2021 - 21:39

Robert Kubica ya tiene su título. El piloto polaco, junto a sus compañeros Louis Délétraz y Yifei Ye, ha conquistado la corona de las European Le Mans Series.

Todo un hito para un equipo que debutaba en LMP2. Aunque el team belga WRT había sido protagonista de diversos campeonatos GT cuando defendía los colores de Audi y del Club Audi de Bélgica, se enfrentaba a un reto completamente nuevo. También lo hacían Robert Kubica y Yifei Ye, el joven chino –ex del programa de Renault– que ha sorprendido por su rapidez.

El equipo logró, en casa -WRT es un equipo belga-, la preciada corona frente a equipos con mucha mayor experiencia. El triunfo en las 4 Horas de Spa ha sido la tercera victoria del año, tras las obtenidas en las dos primeras carreras, Barcelona y Red Bull Ring, lo que le permite poner fin al dominio de United Autosports en esta categoría pese a que todavía falta la última carrera del campeonato. Y ello le vale la inscripción de un segundo coche para las 24 Horas de Le Mans de 2022.

La carera comenzó con caos en la primera curva con un Romain Rusinov que fue tocado varias veces por Salis Yoluc, que acabó con los dos coches atravesados en La Source, lo que provocó además un pinchazo en el coche de Phil Hanson.

Sólo Milesi y Kubica, que salían delante, escaparon a este lio inicial, que obligó al coche de seguridad a salir. Los periodos FCY o de coche de seguridad se fueron sucediendo, pero el Oreca del Team WRT no perdió el mando.

Los ganadores acabaron con poco más de cinco segundos sobre Gommandu-Binder-Rojas, que supieron aprovechar las neutralizaciones para avanzar en la clasificación. El tercer lugar fue para el coche del equipo de Olivier Panis, a 20 segundos de los ganadores.

El gran derrotado de la prueba fue United Autosports, el equipo de Zak Brown, que vio cómo sus dos coches perdían toda esperanza de título. Rusinov por la colisión inicial y Hanson al acabar apenas octavo.

En GT, segunda posición para el Ferrari de Miguel Molina con Cressoni y Mastronardi, superados por sus compañeros de marca Perrodo-Rovera-Collard.

CLASIFICACIÓN