La receta de Jordan: menos carreras y más centradas en Europa

"Es momento de recordar que la F1 es esencialmente un deporte europeo yla categoría paga caro el haber abandonado pruebas históricas para correr detrás del dinero y ahora países que se han visto menospreciados frente a otros no parece que tengan mucha prisa por volver", señala Jordan.

La F1 no es la única especialidad que paga las ansias de globalización. El Mundial de Turismos, sin ir más lejos, sabe muy bien lo que es eso. La ilusión de la globalización dura un corto periodo de tiempo y luego viene el baño de realidad. Algo similar sucede con otras categorías.

Para Jordan, este crisis sanitaria debe hacernos reflexionar sobre los desplazamientos y el excesivo, a ojos de Eddie, número de carreras. "Los deportes que viajan mucho deben reflexionar. Debemos ralentizar el ritmo y, sobre todo, entender que no hay necesidad de ir a las cuatro esquinas del mundo para ganar dinero para los propietarios de este deporte".

Jordan dice sin ambages que "hay demasiadas carreras. Lo mejor siempre en enemigo de lo bueno. Si cada espectáculo es excelente, no hace falta correr todos los fines de semana. 22 carerras es demasiado. Es una presión enorme para los equipos, no sólo financiera sino también logística y humana".

Es difícil que esta receta propuesta por Eddie prospere. Uno de los pilares de ingresos de la F1 son los cánones de los organizadores. Menos carreras supone menos ingresos y si prescindes de los países que, por ausencia de tradición, son los que pagan más, todavía reduces más los ingresos y algo así sucede con la televisión.

Reducir tamaño significa reducir ingresos e implica recortar gastos de forma importante. Este último paso que parece que Liberty y los equipos están asumiendo, es básico antes de tomar cualquier otra decisión.