Jorge Lorenzo debutará en Imola... en la Porsche Supercup

Lorenzo pudo comprobarlo en los recientes test colectivos que realizó la Porsche Italia en Monza, donde fue 23º entre 32 participantes, “pero estar a dos segundos de los mejores no algo que me guste”, dijo, pese a sentirse satisfecho por la prueba.

Antes de este verdadero debut en Imola, Lorenzo ha hablado sobre esta nueva aventura con la sinceridad que le caracteriza y ha hablado de las diferencias entre sus experiencias en MotoGP y la conducción de este Porsche.

“La moto es mucho más rápida en las rectas y acelera mejor, mientras que un coche es mucho más rápido en las curvas. En una moto, tienes que usar constantemente tu cuerpo para transferir el peso hacia adelante, hacia atrás o hacia los lados. Obviamente, eso no es posible en un coche. En el Porsche 911 GT3 Cup, debe usar el acelerador y el freno para transferir el peso del eje delantero al trasero. Todavía tengo que aprender esto. Creo que es posible que un piloto de motos cambie a un coche y sea competitivo, pero no es posible al revés”, ha declarado el ex piloto de Yamaha, Ducati y Honda en MotoGP.

Hay otro cambio fundamental. En dos ruedas, Jorge corría para ganar, para ser campeón. A 34 años esto es un divertimento que ha decidido afrontar para divertirse compitiendo, pero sin el riesgo de las dos ruedas “porque en un coche vas muy protegido”.

Lorenzo ha admitido que se ha divertico mucho las veces que ha podido probar un 911 GT3 Cup, “porque es muy exigente. No tienes frenos ABS ni control de tracción. Por eso dicen que es el mejor coche para aprender y que si eres rápido con él, lo eres con cualquier GT”.

Lorenzo no se marca ninguna meta para Imola. “Nunca he corrido en Imola, ni siquiera en moto. Además, mi debut será al más alto nivel posible con un Porsche 911 GT3 Cup. Los pilotos de la Supercup son los mejores del mundo con este coche. Será muy difícil para mí terminar entre los 20 primeros. Pero simplemente no podía decir que no a la oportunidad de correr en Imola frente a una multitud de Fórmula 1".

Nada menos que 33 pilotos de 13 países al volante de estos Porsche 911 GT3 Cup de 515 caballos de potencia. Y más de una docena de ellos aspirantes claros a podios y victorias. Michel Ammermuller, tres veces campeón de la categoría, vuelve a ella tras dos años ausente, pero el favorito es Larry van Voorde, campeón los dos últimos años y que busca su tercera corona. 

La carrera de Imola es muy especial. Es el inicio de la 30º edición de la Porsche Cup, que precisamente debutó aquí en abril de 1993. Uwe Alzen fue el ganador en aquella ocasión, cuando los Porsche 911 de la Cup ofrecían 275 caballos, potencia elevada en la época, aunque hoy parezca ridícula.