Flashes de la Etapa 4: primer accidente grave del Dakar 2021

Santosh cayó en el kilómetros 135, una zona de pistas sinuosas con mucha grava; le evacuaron rápidamente por el helicóptero hasta el campamento de Ad Dawadimi; le llevaron en avión a Riad para un examen de su traumatismo craneal y le inducieron a un coma.

Fue Paul Spirings, otro piloto, el primero que le socorrió y tuvo que reanimarlo con urgencia, tras activar la alarma. Los helicópteros llegaron en 15 minutos, cuando el corazón del piloto indio latía de nuevo.

SHENO RACING TEAM, DOS MUJERES SAUDÍS EN EL DAKAR 2022 – Hace apenas dos años y medio que las mujeres pueden obtener el carnet de conducir legalmente en Arabia Saudí. El próximo año dos mujeres saudís participarán en el Dakar, en el seno de un equipo Sheno Racing Team –el equipo de las heroínas–, dirigido por una mujer: Iole de Simone.

La Federación Saudí de Deportes del Motor ha seleccionado a Dania Akeel y Mashael Alobaidan como las pilotos del equipo y el coche será un SbS Polaris.

Durante todo 2021 se prepararán, participarán en carreras locales y alguna internacional para llegar listas. Ojo con Akeel: ha sido la primera mujer con licencia para pilotar moto en Arabia y ha sido debutante del año de la Ducati Cup, mientras que Alobaidan ha despuntado en actividades subacuáticas y tiene cierta experiencia en correr en buggy y en moto.

Dania Akeel y Mashael Alobaidan

JOAN BARREDA, ¿A LAS CUATRO RUEDAS? – El más rápido de los motards españoles ha avanzado que éste será su último Dakar en moto. A Joan se le ha escapado la victoria en la prueba en varias ocasiones, pero este año está en posición que le permite pensar en alcanzar por fin la meta soñada. De todas formas, no ha dicho que sea su último Dakar, así que muchos piensan que dará el salto a las cuatro ruedas, apostando posiblemente por los Side by Side, como ha hecho Gerard Farrés. Sabremos más cuando acabe este Dakar.

PORCAR, PRIETO, DALMAU, VILA, MONTERDE Y GIL, UN POCO DE HISTORIA HISPANA– A muy pocos aficionados actuales les sonarán estos nombres del Dakar. Quizás el de Juan Porcar, el primer español en afrontar el Dakar –en moto– y que fue piloto oficial de Nissan y actualmente es la cabeza de RPM, el representante español del Dakar y organizador de la Titan Desert de ciclismo. Pero Juan Porcar, Ramón Dalmau, Ramon Vila y José Luis Monterde han concluido la prueba entre los diez primeros de la clasificación absoluta al menos una vez; Monterde y Dalmau, en dos. Porcar, en 1990, fue el pionero con su noveno puesto. En cuanto a Fernando Gil no ha acabado en el Top 10, pero ha ganado dos etapas.

También Salvador Servià, Josep Mª Servià, Carlos Sainz y Nani Roma lo han conseguido. En total nueve pilotos en el Top 10, pero estos son más conocidos.

En SbS, pese a que ésta es sólo la cuarta edición, han sido José Peña, Farrés, Hinojo, 'Chus' Puras y Santi Navarro los que lo han conseguido.

EL BORGWARD ESTÁ EN CARRERA… PERO ES PRIVADO – ¿Se acuerdan del Borgward que el año pasado pilotó Nani Roma? Era un intento de recuperar la marca ofreciendo un SUV. Un proyecto que al final parece que ha colapsado. Pero el coche hecho para el Dakar podía ser suficiente para un privado, una buena arma, sobre todo si se puede adquirir o alquilar a buen precio. El portugués Ricardo Porem ha sido el que se ha hecho con los servicios del coche y del Borgward Rally Team.