F1 en Brasil ¿Circuito único o Tilkódromo?

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09 Mayo 2019 - 20:16

Estos días ha saltado la noticia de que Río sustituirá a Sao Paulo como escenario del GP de Brasil ya el próximo año. Se da ya por hecho tras el anuncio efectuado por el nuevo presidente de Brasil, lo que equivale a un apoyo oficial al nuevo emplazamiento y a la construcción del trazado por más que los paulistas parecen dispuestos a hacer valer sus derechos porque tienen aún contrato al menos para 2020, afirman.

 

Confieso que, como destino turístico, Río parece aventajada con respecto a Sao Paulo. Y, claro, si Liberty apuesta por la segunda ciudad además de esto cuenta con otro importante argumento, la contraprestación económica que están dispuestos a pagar los cariocas… o mejor dicho el gobierno brasileño por dicho cambio.

El tiempo disponible para que el GP de 2020 es corto, muy corto para construir el trazado. Como mucho año y medio. Es cierto que con medios se pueden realizar y acabar las obras si la climatología no lo impide, pero cabe recordar el precedente de las prisas con las que se concluyeron o cerraron los trabajos de los últimos JJ.OO. en Rio.

Debo confesar que este anuncio no me gusta. No porque prefiera un emplazamiento a otro sino que no me gusta por un hecho muy simple: se pierde un circuito con una personalidad diferenciada como Interlagos. Histórico sí, pero eso tampoco es decisivo para mí. 

Lo que me gusta de Interlagos es su  alma, diferente, su gran final de recta, impresionante bajada y un ascenso final donde la potencia de los motores se pone de manifiesto. 

Y se corre el riesgo de que todo eso sea sustituido por un 'Tilkodromo'. No sé si será Tilke el encargado de construirlo, pero a buen seguro seguirá las pautas marcadas por el arquitecto alemán para realizar un circuito al gusto de hoy, previsible, geométrico. 

Es las diferencia que existe entre las casas personales y las de buena parte de revistas decoración: bellas, pero sin alma, sin carisma

Es cierto que Interlagos se ha quedado pequeño en algunos aspectos y está envejecido en otros. Que la desnivelada orografía del terreno limita las posibilidades de construcción nuevos servicios e instalaciones

Pero este cambio es un aviso, como lo es el del posible trueque de Holanda -donde Assen vuelve a la carga frente a Zandvoort- de Liberty a todos: los GP al mejor postor, porque la F1 necesita pasta gansa e irá allí donde esté.

Llegado el caso de que no haya vuelta atrás –que la veo difícil– al menos por favor hagan que este nuevo trazado carioca tenga alma, personalidad.

Brasil
Gran Premio de Brasil
2 comentarios
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10 Mayo 2019 - 05:30

El nuevo circuito tiene buena pinta, aunque claro que prefiero que permanezca Interlagos, y este otro lo podrían hacer en Rusia para reemplazar ese estacionamiento insufrible que usan en Sochi, ya que terreno no les falta.

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10 Mayo 2019 - 02:55

Interlagos es único, sería una lástima reemplazarla por un Tilkódromo desabrido

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