¿Cuán rápido será el Circuit sin chicane?

En este sentido, Montmeló se había quedado un tanto atrás, con promedios de clasificación por debajo de los 220 kilómetros/hora. El trazado usado estas dos últimas temporadas, cuando se remodeló La Caixa, tiene su récord de clasificación en 1’16”741, lo que equivale a un promedio de 219,309 kilómetros/hora.

Resulta complicado, sin embargo, predecir a que nivel estarán las prestaciones. La última referencia del Circuit sin chicane se remonta a 2006, año en el que Fernando Alonso marcó la mejor vuelta jamás dada en este trazado. Su 1’14”648 equivalía a 223,143 kilómetros/hora de promedio. Pero entonces, La Caixa era diferente a la curva actual.

Por entonces, 2006, en Silverstone se clasificaba entre 231 y 234 kilómetros/hora. En 2021 se clasificó a 246. Cabe pensar que en Barcelona se podría estar este año muy cerca o incluso ligeramente por encima de los 230 y bajar incluso de 1’13” por vuelta. Eso representaría ganar casi 4”.

Seguro que los equipos y la FIA ya tienen una idea. Habrán simulado ya todo el tema antes de dar el visto bueno al retorno de la configuración original de esta parte final del trazado.

Parece mucho, pero no sólo la chicane del Circuit es muy lenta, sino que la curva que da entrada al descenso desde el ‘Estadio’ hacia meta era asimismo lenta, y se entraba digamos ‘despacio’ a la recta principal. Ahora, el inicio de la bajada será muy rápido y se llegará a la entrada a recta mucho más deprisa. Más adrenalina