Blog de Blancafort

03
Jul
2018

¿Podrá el Aston Martin Valkyrie con el récord de Nürburgring?

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¿Se puede batir el récord de Timo Berhard y el Porsche 919 Hybrid en Nurburgring? Lo fácil es decir que no, lo lógico es que será muy complicado, lo natural es recordar que el de Stefan Bellof tardó 30 años en ser superado.

Sin embargo, los récords están para ser batidos, y antes o después, como ha pasado con el de Bellof, lo son. Es más, la ganancia de prácticamente un minuto indica que si no se batió antes, mucho antes, es porque nadie se lo propuso.

En el horizonte hay dos propuestas posibles. Ya antes de que Porsche se decidiera a intentarlo, el jefe de proyectos de Mercedes decía que era posible intentarlo, no con un Fórmula 1, sino con el Project One, el hypercar con motor de F1 que Mercedes-AMG está preparado.

En Austria, Chris Horner también afirmó que posiblemente el Aston Martin Valkyrie podría conseguirlo. Su motor V12 Cosworth de 6.5 litros entrega 900 caballos, junto a un Kers que suministra 240 caballos más, mientras que la carga aerodinámica puede superar los 1.800 kilos a 300 kilómetros/hora.

Pero Horner no se refería a éste Valkyrie, sino a la nueva versión AMR, más potente aún, con más carga y más ligera –el modelo base pesa 1.000 kilos–. Un modelo que para la pista.

Las cifras no están nada lejos de las que Porsche ha dado para su 919 ‘Ring Record’: 720 caballos del motor V4 turbo, con 440 caballos eléctricos y una carga de entre 1.700 y 1.800 kilos para un peso real de 850 kilos.

Los diseñadores y técnicos de Aston Martin están encantados con el trabajo de Adrian Newey. Ha sido un desafío adaptar las exigencias aerodinámicas a las de la legislación –para poder hacer versiones Street Legal– y a la vez que resulte de bello diseño.

De lo que están seguros es de que en Silverstone sería capaz de rodar más rápido que un Fórmula 1. Después de todo, una evolución del 919 más allá de las reglas de LMP1 Hybrid ha mejorado el récord de Spa…. aunque los Fórmula 1 de este año son más rápidos y seguramente recuperarán el récord.

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5 comentarios
Imagen de pbc1967

De poder batirlo...seguramente si podta...dependera mucho de varios factores....no solo del auto....tambien del dia que se haga la prueba....temperatura de la pista neumaticos usado y del piñoto en cuestion que lleve el coche en ese momento...como se siente so el coche le transmote la suficoemte confianza para llebarlo al maximo toda la vuelta y muchos otros factores mas.
Aun adi hay que ver cuanto le puede durar el record....que puede ser muy efimero...recurden que con rivales como el PORSCHE 919 HYBBRID son restricciones y el TOYOTA TS050 HYBRID tambien sin las resyricciones del Wec...lo tiene dificil de mantener....puefe batir el record...mantenerlo es algo diferente y como doje antes dependera de innumerasbles factores...splo queda esperar y ver que pasa en el camino al record....tampoco podemos menospreciar los esfierzos de Mercedes con su PROYECT ONE.

Imagen de pbc1967

De poder batirlo...seguramente si podta...dependera mucho de varios factores....no solo del auto....tambien del dia que se haga la prueba....temperatura de la pista neumaticos usado y del piñoto en cuestion que lleve el coche en ese momento...como se siente so el coche le transmote la suficoemte confianza para llebarlo al maximo toda la vuelta y muchos otros factores mas.
Aun adi hay que ver cuanto le puede durar el record....que puede ser muy efimero...recurden que con rivales como el PORSCHE 919 HYBBRID son restricciones y el TOYOTA TS050 HYBRID tambien sin las resyricciones del Wec...lo tiene dificil de mantener....puefe batir el record...mantenerlo es algo diferente y como doje antes dependera de innumerasbles factores...splo queda esperar y ver que pasa en el camino al record....tampoco podemos menospreciar los esfierzos de Mercedes con su PROYECT ONE.

Imagen de Ferschumacher

Para mi si de verdad le ponen empeno y ganas el Project ONE sin ningun tipo de restriccion podra romper el record. Uds. que opinan

Imagen de _JR_

Lo veo muy muy difícil.
Lo de Toyota lleva muchas horas de vuelo, y no parece ninguna broma.

Imagen de Nagashizzar

Porsche, no Toyota, y yo también veo difícil que lo supere pero diría que es el único que podría, salvo que Toyota hiciera lo mismo que Porsche con su actual campeón de las 24h de Le Mans.

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