¿Afecta el cambio de Red Bull a Honda a Carlos Sainz?

El piloto madrileño está en una situación un tanto peculiar. Es piloto de Red Bull cedido a Renault, una situación que se dio en la parte final de la temporada pasada, como parte del inicio de cambio de cromos: Renault se avenía así a finiquitar el contrato con Toro Rosso, para que éste pasara a Honda en 2018 y los franceses pasarían a dar sus motores a McLaren.

Una carambola a muchas bandas, en la que posiblemente Liberty tuvo mucho que decir… como en su día hubiera hecho Bernie Ecclestone. Ahora, Red Bull hace el segundo movimiento, pasa a llevar motor Honda y Renault pierde un cliente y quizás la posibilidad de tener un equipo batallando por los tres primeros lugares. 

¿Afectan todos estos cambios a Carlos Sainz? Difícil es decirlo, pero la posibilidad es alta. No, no estamos hablando sobre su continuidad en la F1, sino sobre el asiento que tendrá el próximo año.

Sainz es piloto deseado por Renault, Cyril Abiteboul no lo ha escondido: "Carlos es el piloto que queremos y necesitamos". Pero Red Bull puede tener la tentación o la necesidad de recuperarlo. En teoría, está en su derecho y razones no le faltan.

De una parte, Red Bull no confía en Brendon Hartley, su temporada es gris, un  único punto por 18 de Pierre Gasly, tanto que Red Bull pidió a McLaren la cesión de Lando Norris de forma inmediata, pero McLaren se negó. Evidencia de que los austríacos no tienen recambio en su pirámide…. algo evidente cuando decidieron repescar al neozelandés siete años después de haberlo 'sacrificado'. Por otra parte, bajar a un piloto en plena temporada es ya casi un hábito para Helmut Marko. 

De otra, está en el aire la renovación de Daniel Ricciardo… aunque no está nada claro que al australiano le convenga tensar mucho la cuerda si no tiene un principio de acuerdo en un equipo mejor.

Un asiento en Toro Rosso no puede ser una alternativa para Sainz, porque parte del trato de su cesión a Renault era volver, a priori, sólo para correr en Red Bull, aunque acompañar a Max Verstappen se nos antoja delicado.

Diría que en Red Bull sólo tienen dos cartas claras: recuperar a Sainz o repescar a Jean-Éric Vergne. La temporada de este último en Fórmula E y en el WEC es, desde cualquier punto de vista, encomiable. Después de todo, Red Bull repescó a Hartley, tras siete años, y Sainz salvó volante por la decisión de Sebastian Vettel de irse a Ferrari.

Carlos no ha escondido nunca su interés de seguir con Renault. Y es muy posible que lo logre… pero quizás habrá que esperar. O no. Porque Renault seguro que desea hacer algún anuncio este fin de semana en el GP de Francia, su Gran Premio. Un GP importante porque hace ya diez años que el país galo perdió su GP… y 18 desde que los F1 hollaron Paul Ricard por última vez.

Al madrileño quizás le toca esperar, pero la espera no es angustiosa: o Renault, como parece desear, o Red Bull, que no es precisamente un equipo cualquiera.

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