Blog de Lobato

10
Apr
2018

Verstappen, como un elefante en una cacharrería

AmpliarMax Verstappen y Lewis Hamilton en Baréin - SoyMotorMax Verstappen y Lewis Hamilton en Baréin

Sebastian Vettel ganó en Baréin. Dos de dos para el alemán y para Ferrari.

La conducción de Sebastian fue extraordinaria en todo momento. El sábado consiguió la Pole Position y el domingo la aprovechó para gestionar la carrera de una forma fantástica, siempre adaptándose a los cambios de estrategia que le cantaban desde su muro.

Esa flexibilidad estratégica fue precisamente una de las claves de su triunfo, porque el alemán amoldó sus planes a la situación de los dos Mercedes y al desarrollo de la carrera. Comenzó con el Plan A, que era ir a dos paradas, luego pasó al Plan B y al final directamente al Plan D, que luego supimos que era terminar la carrera con una única parada en boxes y sin Kimi Räikkönen en pista.

Sin restarle méritos, al alemán le ayudaron los problemas de comunicación entre Mercedes y sus pilotos. Tardaron demasiado en ordenarles atacar. Valtteri Bottas estaba a siete segundos de él cuando faltaban diez vueltas. Creo que, si hubiese apretado antes, habría llegado un par de vueltas de margen y quizá hubiera podido tener alguna oportunidad real de adelantar.

Bottas atrapó a Vettel en la última vuelta, pero fue un poco pusilánime en sus ataques. Si otro piloto hubiese estado en su lugar, si en vez de Bottas hubieran sido Hamilton, Alonso, Vettel, Ricciardo, Verstappen, Schumacher… Ellos lo hubieran hecho. Bottas no.

Ninguno de los Red Bull pasó más allá de la cuarta vuelta. La fiabilidad jugó una mala pasada a Ricciardo y Verstappen abandonó tras un toque con Hamilton. Una vez más, como un elefante en una cacharrería. Sobrecondujo y se apresuró demasiado. Si le hubiese dejado medio metro más a Lewis, le habría ganado la posición sin problemas. Quiso pegarle ese cierre final, se tocaron y acabó mal parado. Arranque de temporada terrible para el holandés.

 

 

Ese toque generó la polémica de la carrera. Antes de subir al podio, Hamilton vio la repetición y tildó a Verstappen de 'gilipollas' en un subidón de adrenalina. Sebastian Vettel estaba por ahí y sonrió cuando lo escuchó, pero cambió su rostro al percatarse de la presencia de las cámaras. Luego, en la rueda de prensa, un periodista preguntó por aquel comentario y Sebastian saltó a la palestra. No me gustó. No creo que Vettel tenga que hablar en nombre de los demás y actuar de paladín defensor de los pilotos. Y lo que es verdaderamente inaceptable es que un piloto arremeta públicamente contra un profesional del periodismo, insultando su trabajo y calificando sus preguntas de 'mierda'. No es la actitud.

Hablando de actitud, Kimi Räikkönen me dio un poco de tristeza. Su parada fue desafortunada y es evidente que él no tuvo culpa en lo que ocurrió con el mecánico. Lo que no es aceptable es que no supiera cómo estaba su mecánico cuando salió ante los medios, cuando él ya había tenido tiempo de asearse y comentar la jugada con su equipo. ¿Acaso no has preguntado tú por tu mecánico después de tanto tiempo? ¿Se puede ser tan inhumano, tan despreocupado? 

Lo que sí me creo es el ritmo tremendo del equipo Haas, que parecen los primeros del resto del mundo… con el permiso de Toro Rosso, que terminaron cuartos en Baréin con Pierre Gasly.

Le he dado muchas vueltas a esa cuarta posición de Toro Rosso-Honda. Cierto: hicieron modificaciones aerodinámicas y trajeron un nuevo desarrollo para el MGU-H y turbocompresor. Han mejorado y no han perdido fiabilidad, y su velocidad punta fue de 325 kilómetros/hora, la novena mejor.

Toro Rosso fue muy rápido a una vuelta y muy rápido en carrera. No sabemos si serán capaces de mantener esa inercia en China, pero es el mejor resultado de Honda en su retorno a la Fórmula 1. Las comparaciones con McLaren son odiosas. Para más inri, Pierre soltó un "ahora podemos luchar" por la radio para parafrasear las palabras de Fernando después de la carrera de Australia.

En el caso de McLaren y Fernando Alonso, domingos de resurrección. El sábado fue terrible, una clasificación muy mala para todo el equipo. Problema colectivo. El coche no daba para más. Pero el domingo consiguieron arreglar el entuerto y terminaron en los puntos con los dos coches, lo cual fue sorprendente. McLaren va tercera en el Mundial de Constructores y Fernando cuarto en el de Pilotos. No son posiciones reales, porque en condiciones normales estarían luchando por ser décimos en carrera. Pero nadie les puede quitar lo que ya han conseguido.

Baréin también fue una pesadilla para Carlos Sainz. No se sintió cómodo en ningún momento. No encontró los reglajes óptimos. Se equivocaron al escoger el mapa motor para la salida. Arrancó mal y luego se vio atrapado en tráfico, atascado detrás de unos Force India que no podía superar por su velocidad punta. Una vez más, terminó la carrera por detrás de su posición en parrilla.

Lo mejor de todo es que este fin de semana tenemos otra carrera. GP de China.

Si quieres leer más entradas como ésta visita nuestro Flipboard

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

Para comentar o votar INICIA SESIÓN
81 comentarios
Imagen de El-Aviador

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

Imagen de Sebas

El problema es que debatir contigo es imposible, solo vale lo que tu y los de tu religión opinan, te han debatido con datos y mas datos, pero nada, al final cuando te acorralan te vas por la tangente, cambiando el contexto del debate, y con mucha ironía te sacas provocación tras provocación.

Imagen de El-Aviador

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

Imagen de Diablo

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

Imagen de Diablo

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

Imagen de speedtrap

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

Imagen de Diablo

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

Imagen de Diablo

Qién es más responsable, el que adelanta encontrando el hueco por la parte interna, o el adelantado que no afloja y le pincha la cubierta trasera con el ala delantera al otro???...Desde mi punto de vista, ninguno, insisto lo considero un lance de carrera en que pierde el que adelanta, en este caso.....Si no, recordemos a Vettel también con Max y Lewis en los primeros trámites del último GP de Mexico....

Imagen de Gomaquemada

Hamilton la única opción que tenía era salirse de pista, estaba encima del piano. Pero la realidad es que Verstappen siguió abriéndose provocando contacto. En el caso de Vettel, el si torció un poco y contacto con Hamilton. No soy fan de Hamilton pero es lo que he visto. Pero no solo hablamos de un error, hablamos de 3. Ya en Singapur le fastidio la carrera a los dos ferraris por exceso de agresividad.

Imagen de Diablo

Bueno te diré que Lewis es para mí el segundo mejor piloto inmediatamente después de Alonso, y fíjate además que pone como ejemplo al asturiano, es decir que subjetivamente mi balanza tendría que estar a favor del piloto inglés, pero sería injusto e hipócrita de mi parte por las razones que entiendo y expliqué. Hay que tener también en cuenta que Max se encontró con el McLaren de Fernando y tuvo que abrirse ya con medio auto por delante de HAM. De no haber estado el McLaren justo allí, el intrépido VER habría adelantado al de Mercedes en un suspiro, y tampoco estaríamos debatiendo el adelantamiento.....Es como entiendo lo sucedido, pues en el lugar de Max, también habría aprovechado esa oportunidad para adelantar a un auto que se me iba a ser difícil hacerlo durante la carrera, ok, salió mal....son carreras, como dicen.

Imagen de Alfavuelve

Sí como Australia 2016, también puedes incluirlo perfectamente, en esta f1 nadie está en condiciones de "arrojar la primer piedra"..........

Imagen de Diablo

Disculpa, no sé a qué te refieres sobre Australia 2016...

Imagen de Diablo

Pero paisano, no le puedes responsabilizar al pobre Gutierrez, se le apagó el sisitema justo antes de la frenada y cuando mueve levemente el auto para cubrirse, ni él ni Fernando pudieron hacer nada, la suerte estaba echada, y gracias a que fue buena, el Astur salió apenas con una costilla fisurada....Son casos que nada tienen que ver entre sí. Un saludo.

Imagen de Alfavuelve

Jajaja claro error de Alonso, para los que no son fans y también para muchos que lo son, claro error de Alonso en Australia 2016......... Ejemplo de elefante en un bazar, en esta fórmula 1 nadie está en condiciones de escupir al cielo porque le puede caer en la cara...... Saludos.........

Imagen de El-Aviador

Pero Antonio. Tu mismo te quejaste agriamente cuando medios británicos le hicieron preguntas más que incomodas pero en toda regla cuando Ferrari le regalo la Victoria a Fernando en detrimento del piloto dos... No te acuerdas? Lo de vettel me pareció bien no es primera vez que hace algo así. En el mismo gp de Alemania tiro una broma para relajar el ambiente. Que corta memoria

Imagen de Alfavuelve

Sí como Australia 2016, también puedes incluirlo perfectamente, en esta f1 nadie está en condiciones de "arrojar la primer piedra"..........

Imagen de rdieguezl

Siento discrepar pero Vettel sacando la voz en lugar de Hamilton es de caballero después de Australia, y además esquema tiene total razón lo único que hace es llamar a las cosas por su nombre como el mismo lobato hizo tras las vergonzosas preguntas de Alemania 2010.

Imagen de Rep68

Una aclaración, ya que durante la retransmisión, entre otros errores, en varias ocasiones decía que la mejor Qualy de Toro Rosso en su histoira, y al final del GP, el mejor resultado de Toro Rosso en su historia.
Creo que se olvidaba del 2008, cuando Sebastian Vettel en Toro Rosso en el GP de Italia (Monza), marco la Pole Position, y el domingo de carrera la victoria...
O Max Verstappen en 2015, que terminó 4º en Hungria y en Circuit of the Americas.

No menosprecie a los otros pilotos en sus logros, y ensalce al suyo en lo suyo, sea algo más equitativo en las retransmisiones, que bastante lo tiene que corregir sus colaboradores.... y la realidad...

Imagen de Pachulara

Vemos que a ti te pasa lo mismo, pues no mencionas el 4° de Carlos Sainz en Singapur

Imagen de Rep68

Correcto, me olvide, la diferencia es que el es un profesional de esto y cobra por ello, y no poco, mientras yo, un simple aficionado....

Imagen de obsisser

Al que tú dices que le pagan bien no dijo lo que tú vienes aquí ladrando. Lo que dijo sobre la mejor posición se referia a HONDA desde su regreso y con estas nuevas UP. De verdad que no se de donde sacais tanto odio/envidia hacia los profesionales. En cualquier caso son personas y también se pueden equivocar. Ni más ni menos como lo acabas de hacer tú.
En otrl nivel de cosas, menos mal que tenemos a Max porque si todos fueran como Vettel habia que cerrar el chiringuito.

Imagen de Blacklabelbiko

No hay caso... El estilo de este "tío" no me gusta ni un poquito... esa ironía disimulada y con algún toque de sarcasmo para referirse a cualquier cosa q tenga que ver con los italianos o sus pilotos es realmente de Muy Mal Gusto sr.

Imagen de speedtrap

Siempre algun comentario contra vettel jaja. [Editado por la Administración SoyMotor.com]. Por otra parte un piloto no puede de calificar de mierda una pregunta de un periodista pero un periodista puede llamar de pusilanime a un piloto? Y ademas un piloto no puede salir en defensa de sus compañeros y un periodista puede ser el paladin de todo los peridistas? Creo que el sesgo contra el aleman ha hecho desbarrancar muy profundo a este señor periodista. Ahora aguardo la edicion de mi comentario muy probable.

Imagen de Sebas

Y es que Vettel tenía razón y si le puede enseñar como hacer su trabajo a un periodista, Algunos vienen de la prensa amarilla y de ahí que hagan esa mi... de preguntas.

Imagen de HONDA F1

Primero: Sr Lobato el primero del resto fue TR, Haas no fue rival para TR en ningún momento..Ayer pude ver la carrera y me quede muy decepcionado con el nuevo narrador y los colaboradores "la temporada pasada sin lobato lo hacían mejor" Nunca he visto menospreciar tanto a un equipo....al cabo de casi 50 vueltas se dieron cuenta que Gasley iba cuarto !!..se pasaron casi toda la carrera hablando de Alonso, Magnussen Kulkenberg, como si se jugarán la carrera, ni siquiera pudieron hacer frente a TR...Tercero: el fanatismo de La Rosa con Mclaren, no tiene nombre, casi le costaba pronunciar la palabra Toro Rosso... jajajajaja

Imagen de ZackTH

No se nombró apenas porque básicamente iba solo en pista sin trafico ni nadie cerca ni por delante ni por detrás. Pero felicitaron e incluso dijeron que el máximo ganador de la carrera fue Gasly, así que no coincido para nada en tu comentario. Gasly hizo una gran carrera, se defendió al principio y después corrió solo a un buen ritmo.

Imagen de rdieguezl

Vamos a ver se nombró en el sentido de la sorpresa pero no querrás que sea foco de la carrera cuendo fue solo y sin tráfico es normal que está se centrase en el trio que mencionar y la cabeza que es donde había más batalla.

Imagen de Thor GT

pues nada, que fichen a un narrador de honda, de esos que estudiaron en aeronautica y sueltan 1100 palabras por minuto.

Imagen de CrystalHelmet

¿has visto el vídeo? Minuto 9:22, Lobato habla de que el primero del resto del mundo, realmente, fue TR.

Imagen de HONDA F1

Parece que definitivamente son los primero del resto y Habla de TR como si estuviera ahí de pasos..

Páginas

Usuario no registrado Queremos saber tu opinión
¿Nuevo en SoyMotor.com? ¡Bienvenido! Regístrate aquí para participar.
Scroll To Top
Update CMP