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La FIA organiza una ceremonia, cena de gala, para festejar los 50 años del Mundial de Rallies este miércoles. La lista de excampeones es extensa, espectacular, y la exposición de coches que han hecho historia en el Mundial también lo será.

Wolfgang Ullrich, el que fuera director deportivo de Audi en los grandes años de la marca germana en el WEC y Le Mans, dijo en su momento que "el deporte será eléctrico o no será". De eso hace ya una década. Se adelantó quizás en el tiempo, pero visto hoy no parece que fuera errado.

Hoy, 13 de mayo, se celebran los 72 años del primer Gran Premio puntuable para el Mundial de Fórmula 1, que se celebró en Silverstone con la victoria de Giuseppe Farina, sobre Alfa Romeo. Farina sería después el primer campeón del mundo por delante de sus compañeros Juan Manuel Fangio y Luigi Fagioli, en claro dominio de la marca del trébol.

¿Se jugará la victoria del GP de Miami en la salida? Es posible. Tanto Ferrari como Red Bull tienen sus esperanzas y sus temores al respecto.

Kevin Magnussen está convencido de que la suerte debe acompañarle en Miami. Para él será una carrera especial, no sólo porque Haas es el equipo estadounidense de la Fórmula 1, sino porque aquí se gestó su retorno al Gran Circo.

El circuito urbano de Miami tiene un sabor distinto al habitual de la Fórmula 1 en los últimos tiempos. No es un tilkódromo porque no ha sido obra de Hermann Tilke, sino de los ingenieros y arquitectos de la oficial Apex Cabinet Design, sus rivales británicos.

Miami es el séptimo nuevo circuito que visita la Fórmula 1 desde que en 2014 comenzó la era hibrida. De estos, tres han sido permanentes y otros tres, urbanos. Este último es el caso de Miami.

GLICKENHAUS HA APLAZADO el estreno de un motor V8 mejorado sobre el que ha estado trabajando Pipo, para sacer el mayor rendimiento posible al nuevo carburante bio usado este año en el Mundial de Resistencia. El aplazamiento es debido a que no han podido efectuar suficientes ensayos de fiabilidad. El debut se retrasa hasta después de Le Mans en el mejor de los casos o incluso hasta 2023.

La renovación de Fernando Alonso por Alpine está al caer y posiblemente no por uno, sino por dos años. ¿La pista? Los movimientos para que Oscar Piastri, el prometedor australiano que ha ganado la Fórmula 3 y la F2 en su primera temporada, tenga un volante esta misma temporada.

Algunas veces hay detalles que pasan desapercibidos pero que tienen —o pueden tener— gran importancia, o al menos ser más significativos de lo que a primera vista parece.