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El mercado de fichajes de cara a 2025 es como un puzle, en el que varias piezas deben encajar para obtener la parrilla de la próxima temporada completa. También puede compararse con un tablero de ajedrez, en el que cada movimiento ha sido debidamente sopesado y planificado. Fernando Alonso será, sin duda, una de las piezas claves en este mercado. El asturiano termina contrato con Aston Martin este año y sobre la mesa vuelve a estar la posibilidad de irse a Red Bull.

Quién lo iba a imaginar... Charles Leclerc, además de pilotar para Ferrari en Fórmula 1, es ahora empresario y, lo mejor de todo, fundador de su propia marca de helados, LEC.

Damon Hill se ha intentado poner en la piel de Toto Wolff. El jefe de equipo de Mercedes está buscando al mejor sustituto para Lewis Hamilton, que abandonará el equipo con el que ganó seis Mundiales en busca de un nuevo futuro en Ferrari. Suenan muchos nombres, incluso el de Sebastian Vettel, que podría estar pensando en volver a la Fórmula 1. Sin embargo, el campeón de 1996 tiene claro qué haría si se plantease la opción del alemán: "¿Te arriesgarías a que recuperara su forma? Yo no lo haría, francamente", ha confesado. 

Mercedes quiere esperar a Max Verstappen. El neerlandés, que ha sumado tres victorias en cuatro carreras con Red Bull, tendrá el poder de decisión. Si decide irse de su actual equipo, tendrá abierta la puerta del equipo de Toto Wolff. Esa parece ser la opción más viable para el campeón del mundo, en caso de no querer continuar con los de Milton Keynes, incluso en el caso de que Adrian Newey aceptase la oferta de Lawrence Stroll y terminase en Aston Martin. Pero la paciencia de los de Brackley también tiene otra consecuencia: el mercado para 2025 se aprieta. 

El cetro neurálgico de Aston Martin en Silverstone sigue cogiendo forma. La escudería ha hecho una actualización sobre los avances de las obras, una vez ya terminado y en pleno funcionamiento el primero de los edificios. Ahora, el trabajo se centra en la segunda y tercera infraestructura, para ampliar el campus tecnológico, donde se incluirá también el túnel de viento que está en camino para la escudería.

Carlos Sainz se mantiene líder en la clasificación general de los Power Ranking 2024 tras cuatro carreras. El madrileño, que ha conseguido la segunda mejor puntuación tras el Gran Premio de Japón, continúa en la primera posición perseguido por Max Verstappen, que se ha vuelto a llevar el sobresaliente por su actuación en Suzuka. Fernando Alonso, por su parte, ha conseguido subir al podio para los expertos. El asturiano ha empatado con Sergio Pérez y Yuki Tsunoda con una puntuación de 8,4.

Ted Toleman ha muerto a los 86 años tras haber sufrido una larga enfermedad. El propietario del equipo Toleman, escudería con la que debutó Ayrton Senna en 1984, ha fallecido en las últimas horas, concretamente este 10 de abril. La familia lo ha confirmado a través de un comunicado. Por su parte, el propio Stefano Domenicali ha enviado sus condolencias a todos sus allegados, y ha confirmado su legado en la Fórmula 1. 

Ralf Schumacher cree tener la explicación de por qué Lewis Hamilton "ha huido" de Mercedes. El alemán considera que el piloto, que se marcha a Ferrari en 2025, "ya no cree en el equipo". Y ese, a su juicio, es el motivo por el que ha decidido que lo mejor es tomar un nuevo rumbo en su carrera deportiva.

El incidente entre Michael Schumacher y Juan Pablo Montoya en Imola 2004 es uno de los más populares de la historia reciente de la Fórmula 1. Esto no se debe a lo ocurrido en pista en sí, sino a la reacción posterior del colombiano en rueda de prensa. Casi 20 años después, revela que él hubiese hecho lo mismo que el alemán y fue el hecho que dijera que no le había visto lo que más le irritó.

Charles Leclerc considera que el SF-24 ha dado un salto con resto al coche de 2023. A su juicio, en Ferrari han conseguido conformar un coche "más fácil" en todos los sentidos, aunque hay un punto que hace que sea especialmente cómodo los domingos. "Gestiona mejor los neumáticos", ha reconocido el monegasco, un detalle que hace que estén más motivados para el resto de temporada. "Es alentador", ha afirmado. 

Carlos Sainz es el único piloto no Red Bull que sabe lo que es ganar la pasada temporada y en lo que va de esta. Pero el madrileño quiere más y tiene marcados tres circuitos en rojo en el calendario para volver a pelear por la victoria.

Juan Pablo Montoya se ha mostrado sorprendido por cómo han cambiado las relaciones entre los pilotos de Fórmula 1 en los últimos 20 años. El colombiano recuerda que, en sus tiempos, apenas hablaban entre ellos y él, sólo lo hacía con Fernando Alonso y Rubens Barrichello. El resto, eran puros desconocidos.

Andretti ha hecho oficial la apertura de su nueva fábrica en Silverstone, Reino Unido. Los estadounidenses estrenan recinto con la mirada puesta en llegar a la Fórmula 1 y estas facilidades, se complementarán con el grupo de trabajo de Cadillac ya existente en el país, el cual está compuesto, aproximadamente, por 80 personas.

Todavía quedan un par de años para que los nuevos motores aterricen en la Fórmula 1. Y Mercedes, que es uno de los equipos que más está sufriendo con las actuales reglas, no quiere tirar la toalla ni seguir pasándolo mal en los 18 meses que quedan el cambio. Toto Wolff ha asegurado que no está en los planes de la escudería "abandonar por completo el reglamento actual", sino que prefiere que las cosas den un giro cuanto antes.