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¿Qué le pasa a Lewis Hamilton?

Analizamos la situación de Hamilton tras las cuatro primeras carreras del año

¿El resultado de Imola es el rendimiento real de Hamilton?

Ampliar¿Qué le pasa a Lewis Hamilton? - SoyMotor.comLewis Hamilton en Imola

¿Lewis Hamilton se ha olvidado pilotar de repente? ¿Sus problemas son psicológicos? ¿La nueva normativa no le viene bien? ¿Cuánto es su culpa y cuánto es meramente circunstancial? Lo analizamos en SoyMotor.com.

El comienzo complicado de año de Lewis Hamilton ha hecho que sus detractores se pregunten por qué decidió seguir este año. Sin embargo, un veredicto así tras sólo cuatro carreras no es concluyente.

Analizamos el rendimiento del heptacampeón para intentar descubrir qué pasa con el piloto que hace sólo cuatro meses luchaba por el Mundial.

¿Qué parte de responsabilidad tiene Hamilton en no estar a la altura de Russell? ¿Qué parte es circunstancial?

 

ARABIA SAUDÍ

Lewis cae eliminado en Q1 con neumáticos blandos cuando George Russell, con neumático medio, le saca siete décimas de segundo por vuelta. Eso no puede estar sólo en la habilidad de Russell, que no la ponemos en duda. La situación hace pensar que no es capaz de colocar los neumaticos en la ventana de funcionamiento.

 

IMOLA

Al repasar el rendimiento de Lewis en los cuatro fines de semana nos damos cuenta de un detalle. En concreto, en la primera sesión de entrenamientos libres de Imola vemos que Lewis no consiguió mejorar su tiempo con el neumático de lluvia extrema con el neumático intermedio, algo extraño y que nos habla de que tiene un gran problema para meter temperatura en sus neumáticos. Esto puede deberse al paso de Pirelli a los neumáticos de 18 pulgadas, al cambio de carcasa o simplemente a la normativa nueva. 

La temperatura es clave en el rendimiento de un neumático. Si las gomas actuales deben estar entre 100 y 110 grados para funcionar correctamente, si el piloto no logra alcanzar esa temperatura, el neumático no responderá.

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En Imola Lewis gana un par de posiciones en la salida por los toques que hay y luego se queda atrapado tras Lance Stroll. Que se quedara atascado ahí se explica en parte por la dificultad de Imola para adelantar. Luego, además tiene la mala suerte de que le salpica un unsafe release de Alpine con Ocon, que le hace perder la posición con Esteban y con el Aston Martin.

Esta circunstancia hace salir a Hamilton detrás de Alex Albon y de Pierre Gasly. De no haber ocurrido esto, el séptimo puesto era factible para él. 

 

unsafe-release-hamilton-ocon-imola-soymotor.png

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Precisamente fue la velocidad punta de Albon la que no permitió que Hamilton sumara puntos en Imola. 

En Libres 1 se ve que Lewis Hamilton llega a alcanzar los 194 kilómetros/hora, mientras que Albon se mantiene en los 188 kilómetros/hora, lo que nos indica que Lewis tenía más velocidad punta:

libres-1-imola-2022-soymotor.png

En Libres 2 vemos 222 kilómetros/hora de Hamilton frente a 219 kilómetros/hora de Albon:

libres-2-imola-2022-hamilton-albon-soymotor.png

Sin embargo, Albon tiene un fallo en clasificación y sale en última posición. Al salir último, en Williams deciden descargar mucho el ala para tener mucha velocidad punta y sacrifican el ritmo de carrera normal para tener mucha velocidad punta y poder remontar.

Por el contrario, Hamilton, con problemas, pide mucha carga aerodinámica para que el coche entre en curva, con lo cual, pierde velocidad punta que luego le sería indispensable para adelantar. 

En la clasificación al sprint ya podemos ver que Albon tiene más velocidad que Hamilton:

sprint-albon-imola-2022-soymotor.png

En carrera, esta diferencia fue a más y Albon marcó la máxima velocidad punta de la carrera. De ahí que ni Gasly ni Lewis le pudieran adelantar.

carrera-imola-hamilton-2022-soymotor.pngcarrera-albon-hamilton-gasly-imola-2022-soymotor.png

Aquí se puede ver cómo Albon llevaba menos carga aerodinámica en comparación con Lewis:

menos-carga-aerodinamica-albon-hamilton-soymotor.png

Dejando Imola a un lado, en las carreras de Australia y de Baréin, en las que no hubo fallos para ninguno de los Mercedes, Russell y Hamilton acabaron muy cerca el uno del otro, con un podio de Lewis en Baréin y otro de George en Albert Park.

De hecho, el rendimiento de Russell no es que fuera mucho mayor al de Lewis en Imola:

russell-hamilton-imola-2022-soymotor.png

CONCLUSIÓN

Mercedes no está para pelear por el Mundial, como bien dijo Hamilton en Imola, pero el resultado de Lewis en el circuito italiano no significa que sea el fin del piloto. Sólo es consecuencia del cúmulo de circunstancias del fin de semana explicadas anteriormente.

Si lo prefieres puedes ver este análisis en formato vídeo en nuestro canal de Twitch.

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116 comentarios
Imagen de ricocof1
#42 jajajajajajajaja...hohohohoho...hehehehehehe
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Imagen de J
#32 Y si es el lider, porque Russell le está pasando por encima????
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Imagen de pbc1967
#42 y pongan a Hamilton de piloto de simulador
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Imagen de pbc1967
#8 Hamilton es cualquier cosa menos el mejor piloto de todos los tiempos...eso de ninguna manera...ganó mucho con un auto que era 2segundos más rápido que cualquier otro, eso es todo, pero por pilotos de calidad hay mucho mejores que Hamilton...que ganaron menos mundiales o se retiraron antes o que sacaron menos puntos claro antes había otro sistema de puntuación eran menos carreras por año pero también habían muchos pilotos de excelentimo nivel que ahora no hay.
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Imagen de LA ISLA
#41 Mercedes presentará un nuevo diseño, sin duda el 2023 y necesitan en desarrollador . No me extrañaría nada de nada, que Totto ya haya echo esa llamada por la disponibilidad de Alonso...., .tanto para el 2023 como para el 2024....
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Imagen de LA ISLA
#31 -Es decir, se va a arrastrar tras Russell para llevarse los 40 millones de $ del 2023 , o su orgullo le dirá basta y se retirará este año.... / Alonso puede estar haciendo maletas para la Estrella....
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Imagen de pbc1967
Lo que le pasó a Hamilton es que se estresó tanto al perder el campeonato que se le olvidó como se pilota un F1
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Imagen de MINARDI
De todos modos,Redaccion,es un buen articulo
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Imagen de Soyrotor
#29 Primero se la mojó Ricciardo.
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Imagen de MINARDI
#26 Vetelloca.Has contestado las cuatro preguntas de redaccion.Muy interesante y claro.Redaccion no contesto ninguna
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