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Los 5 mejores momentos F1 2018: El accidente de Vettel en Alemania

AmpliarSebastian Vettel tras su accidente en el GP de Alemania - SoyMotorSebastian Vettel tras su accidente en el GP de Alemania

Cuando uno echa la vista atrás y repasa lo que dio de sí la temporada 2018 de Fórmula 1, es sencillo identificar una serie de momentos clave que marcaron el devenir del campeonato. Uno de ellos fue la carrera del GP de Alemania, en la que Sebastian Vettel protagonizó el primero de una serie de errores fatales que más tarde lo alejarían definitivamente del campeonato.

Vettel llegó al circuito de Hockenheim como líder del Mundial tras una sonada victoria en la cita anterior, el GP de Gran Bretaña. Sonada por la forma en que se produjo –Kimi Räikkönen golpeó a Lewis Hamilton en la salida– y sonada porque se produjo en territorio Mercedes, como el mismo Sebastian se encargó de recordar a través de su radio durante la vuelta de retorno a boxes –“Aquí, ¡en su casa!”–.

La Fórmula 1 cambió la Inglaterra de Hamilton por la Alemania de Vettel. A priori, un fin de semana en el que Ferrari tenía motivos para ser optimista. Su SF71H estaba en plena forma. Si no lideraban con más margen –sólo 8 puntos– era por los infortunios de las primeras carreras, pero parecía que habían dado con la tecla acertada y que todo marchaba sobre ruedas.

Y lo cierto es que fue así… por un tiempo. El sábado, Lewis Hamilton cayó eliminado en la Q2 víctima de un problema hidráulico. La principal amenaza se borraba del juego y dejaba vía libre para que Sebastian Vettel cabalgase en solitario hasta la Pole Position, como efectivamente hizo. El teutón tomaría la salida desde la primera posición de la parrilla. El inglés, desde la decimocuarta.

 

LOS CINCO MEJORES MOMENTOS F1 2018

 

Cuando se apagaron los semáforos, Vettel puso pies en polvorosa y construyó una ventaja de nueve segundos sobre Valtteri Bottas. Por su parte, Hamilton remontó con pericia hasta la cuarta plaza y amenazaba el tercer peldaño del podio, que en aquel instante ocupaba Kimi Räikkönen.

Pero los ingenieros estaban inquietos. El radar meteorológico alertaba de la presencia de chubascos en las cercanías del recinto y el agua podía llegar de un momento a otro. Aguantó al principio, pero, a partir de la vuelta 40, descargó de forma intermitente.

La lluvia era lo bastante fina como para hacer desaconsejables los neumáticos intermedios –Alonso y Verstappen los probaron sin éxito–, pero también lo bastante intensa como para provocar estragos. Y si había un piloto que podía perderlo todo en aquellas circunstancias, ése era el líder de la carrera.

En la vuelta 52 de un total de 67, Sebastian Vettel tuvo un accidente que le costó la victoria. Entró demasiado rápido en la curva de Sachs, en la zona del estadio. Su Ferrari patinó víctima del aquaplaning y se fue a la puzolana, y de ahí directo al muro para frustración del cuatro veces campeón del mundo.

El enfado de Sebastian era incontrolable. Aporreó el volante con vehemencia nada más tomar consciencia de lo que había ocurrido, al mismo tiempo que se disculpaba con su equipo con voz entrecortada y lacrimosa. Su lenguaje corporal al bajarse del monoplaza no hacía más que enfatizar la gravedad del momento.

Lo peor es que aquel abandono no sólo le costó los 25 puntos, sino que creó las circunstancias necesarias para que Hamilton se llevase la victoria.

Dirección de Carrera sacó el coche de seguridad para retirar el Ferrari accidentado. Bottas y Räikkönen entraron en boxes, pero no así Lewis, que se mantuvo en pista con gomas viejas para auparse al liderato.

El episodio de Hockenheim es uno de los que más duelen en el imaginario colectivo italiano, en especial para la prensa trasalpina, que a partir de entonces cargó con fuerza contra el teórico líder de la Scuderia.

Sebastian Vettel no volvió a liderar el Mundial de Pilotos en ningún momento de la temporada.

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75 comentarios
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[#13 Fredorigo] Si quedarán Vettel y Senns juntos, perfecto.....
Ésta cagada de Vettel queda ya para los anales de la Historia de la F1. Sus seguidores deberían estar contentos, se va a recordar a Vettel más por sus cagadas e inconsistencia que por sus cuatro títulos que todo el mundo ya ha visto porqué los ganó, al demostrarlo de ésta manera....y la de Italia también es importante, ante los tifossi. Momentos mágicos.
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Imagen de Alfavuelve
[#7 F1AntiAntisF1] Bla bla bla se refiere a un error, un error se compara con otro error, nada más......
#6 El error se acrecienta cuando eso supuso un punto de inflexión para Ferrari-Vettel y a partir de ahí la cuesta por el mundial se fue acrecentando hasta dejarlo imposible... Si Senna no hubiese ganado aquel título, serían equiparables o incluso peor el del brasileño, pero Ayrton supo remediarlo... De todos modos en Mónaco nunca existen las condiciones de pista ideales (sí como tal, pero las condiciones en sí del trazado imposibilitan lo "ideal"), menos en aquella época...
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Imagen de Fredorigo
Ésta cagada de Vettel queda ya para los anales de la Historia de la F1. Sus seguidores deberían estar contentos, se va a recordar a Vettel más por sus cagadas e inconsistencia que por sus cuatro títulos que todo el mundo ya ha visto porqué los ganó, al demostrarlo de ésta manera....y la de Italia también es importante, ante los tifossi. Momentos mágicos.
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Imagen de coche_rojo
[#9 Ascari] Creía que según tú era el Mercedes de Hamilton el mejor monoplaza de la historia... jejeje como cambiamos el discurso cuando nos combiene.. Ahora resultará que el considerado por muchos como el mejor de la historia, era un paquete.. Pues no le quedan sopitas a muchos!
#7 Venga, ponle más esfuerzo. Se estrella yendo líder en seco con el monoplaza más dominante de la historia je je.
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Imagen de coche_rojo
[#6 Alfavuelve] Si, cometió un error en un circuito urbano tan difícil como Mónaco con unos monoplazas que ni de asomo tienen la carga aerodinámica ni la tecnología de hoy en día (cambio de marchas manual, neumáticos más estrechos, suspensiones de la época, etc...). y conduciendo al límite durante muchas vueltas (llegó a sacarle 1 minuto a Prost que era el 2º). Podrías haber comparado el error de Vettel con una infinidad de pilotos. ¿Pero con Senna? Y más cuando cometió el error por querer humillar a Prost, ya que el brasileño podría haber ganado la carrera con la gorra, xq su ritmo era muy superior al resto.
#5 El error de Senna fue mucho peor que el de Vettel, que fue en condiciones de pista muy difíciles....... Senna fue en condiciones de pista ideales, por lo que si lo de Vettel fue una cagada como dicen, el error de Senna fue un cagadon.......
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Imagen de Msport19
[#2 Alfavuelve] Pensaba que tu retraso ya habia tocado fondo pero cada dia va a mas. Criticas a alguien por tener un avatar del considerado mas grande por muchos, cuando tu tienes el de un don nadie que parece manco, en fin....
Si supieras de F1, hoy ya lo dudo viendo tu avatar, mucho peor fue la de Senna en Mónaco con un Mclaren......
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[#7 F1AntiAntisF1] Venga, ponle más esfuerzo. Se estrella yendo líder en seco con el monoplaza más dominante de la historia je je.
#6 El error se acrecienta cuando eso supuso un punto de inflexión para Ferrari-Vettel y a partir de ahí la cuesta por el mundial se fue acrecentando hasta dejarlo imposible... Si Senna no hubiese ganado aquel título, serían equiparables o incluso peor el del brasileño, pero Ayrton supo remediarlo... De todos modos en Mónaco nunca existen las condiciones de pista ideales (sí como tal, pero las condiciones en sí del trazado imposibilitan lo "ideal"), menos en aquella época...
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Imagen de Ascari
[#1 Kos_q] Cagada es perder el título con un monoplaza dominante que logra 15 de 16 poles del campeonato y 10 de 16 victorias, o lo que te apunta [#2 Alfavuelve]
Si supieras de F1, hoy ya lo dudo viendo tu avatar, mucho peor fue la de Senna en Mónaco con un Mclaren......
Cagada memorable donde las haya.
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Imagen de F1AntiAntisF1
[#6 Alfavuelve] El error se acrecienta cuando eso supuso un punto de inflexión para Ferrari-Vettel y a partir de ahí la cuesta por el mundial se fue acrecentando hasta dejarlo imposible... Si Senna no hubiese ganado aquel título, serían equiparables o incluso peor el del brasileño, pero Ayrton supo remediarlo... De todos modos en Mónaco nunca existen las condiciones de pista ideales (sí como tal, pero las condiciones en sí del trazado imposibilitan lo "ideal"), menos en aquella época...
#5 El error de Senna fue mucho peor que el de Vettel, que fue en condiciones de pista muy difíciles....... Senna fue en condiciones de pista ideales, por lo que si lo de Vettel fue una cagada como dicen, el error de Senna fue un cagadon.......
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Imagen de Alfavuelve
[#5 F1AntiAntisF1] El error de Senna fue mucho peor que el de Vettel, que fue en condiciones de pista muy difíciles....... Senna fue en condiciones de pista ideales, por lo que si lo de Vettel fue una cagada como dicen, el error de Senna fue un cagadon.......
#2 Bueno, Senna terminó por ganar aquel campeonato a pesar de aquel error en Mónaco, que fue provocado por una pérdida de concentración tras una petición de Dennis por radios para bajar el ritmo... El accidente de Vettel supuso el principio del fin para él esta temporada... Y así como dato curioso (supongo que muchos lo sabréis pero ya que sacaste el tema cj lo pongo), Ayrton dominó los 5 posteriores GP de Mónaco tras aquel accidente por pura rabia...
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