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La semana que vivimos 'peligrosamente': y alguno que otro más

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Sam
64
08 Nov 2018 - 12:22

Max Verstappen puso sobre la mesa un tema, que lleva tiempo en la mente no sólo de muchos entendidos en la materia, sino también de la afición a la Fórmula 1. Hablamos, claro está, de la supremacía de los monoplazas de Mercedes desde la llegada de la era híbrida, pues desde entonces sólo dos pilotos de esta escudería han acaparado el Campeonato del Mundo. Es por ello que el joven holandés, al comentar el título logrado por Hamilton precisaba: "Por supuesto que es un piloto extremadamente bueno, pero incluso Vettel ganaría con un coche así, Ricciardo y yo también". Finalmente y pensando en que la llegada del propulsor Honda a Red Bull les lleve a un importante salto en cuanto a resultados positivos, sumado al cambio de normativa para 2021, Max concluía: "Con 23 años entonces, todavía tendré seis o siete años para ganar títulos. Espero que para esas fechas pueda ser campeón del mundo, sería genial".

No es extraño que, visto lo anterior, Lewis Hamilton declarase, por su parte, que se siente muy cómodo en su escudería actual, dejando muy claro lo siguiente: "En este momento, es muy, muy complicado imaginarme en cualquier otro lugar. Ésta es mi familia, aquí es donde verdaderamente crecí, aunque sin olvidar mis tiempos en McLaren". Precisamente a continuación trazaba alguna similitud con lo sucedido con un heptacampeón cuando explicaba: "He ganado con dos equipos distintos. Michael hizo cinco con el mismo, pues ganó dos con Benetton y después cinco con Ferrari". Como resumen a todo lo anterior, Hamilton concluía con lo siguiente: "Creo que una de las razones por las que cambié era para ver si podía hacer algo especial en otro lugar. En este momento, no siento que deba irme y estar en otro equipo para ganar, pero pasado un tiempo, nunca se puede decir nunca jamás".

Mientras tanto, de poner la vista sobre el equipo que durante gran parte de la temporada intentó con ahínco luchar contra los de Brackley, el expiloto de Williams, McLaren y Red Bull, David Coulthard, exponía su opinión de la siguiente manera: "Creo que Ferrari no ha apoyado a Sebastian Vettel tanto como Mercedes a Lewis Hamilton", pues la sensación que ha tenido Coulthard durante todo el 2018 es que dentro de su equipo Hamilton es el número uno indiscutible. "Lo que Ferrari hizo en Monza, permitiendo a Räikkönen hacerse con la Pole y Vettel llegando junto a Hamilton a la segunda chicane, son cosas que les pusieron en desventaja, así que no pueden negar que algunas decisiones estratégicas han perjudicado a Vettel, sumado a los errores desafortunados por su parte", añadía para afianzar sus argumentos el británico al concluir.

De continuar dentro de la misma temática, el mismísimo director deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, enfocaba la cuestión desde el punto de vista del análisis al comentar: "Ferrari y Vettel deben empezar de nuevo y sólo podrán hacerlo si entienden qué ha ido mal. Deben mejorar esas áreas sin entrar en pánico o sacudidas". A continuación el británico ensalzaba que Ferrari en solo dos temporadas se haya convertido en un duro competidor por el título pues, en su opinión, "al comienzo de la era híbrida, Mercedes partió con una indudable ventaja". Finalmente Brawn, haciendo un alarde de buena memoria, terminaba su intervención quizás de una forma un tanto irónica: "Uno mira hacia atrás, hacia carreras anteriores y piensa en lo que podría haber sido, lo que podría haber mejorado. Estas situaciones las conozco bien. Lo he vivido de primera mano, ¡en el mismo equipo!".

Mucho se ha escrito y escribirá de la salida de Daniel Ricciardo de la escudería Red Bull en dirección al equipo Renault, hasta el punto que otro expiloto de Fórmula 1, en este caso su compatriota Mark Webber no podía hace otra cosa que mostrarse un tanto apesadumbrado por los riesgos que conlleva. Webber, de entrada, hablaba que en este deporte "sólo los duros sobreviven y él lo sabe", además de la necesidad por parte de Ricciardo de "abrocharse los cinturones y seguir adelante" si quiere renacer con los del rombo el año que viene. A continuación y haciendo hincapié en esto último, Mark añadía para concluir lo siguiente: "Tendrá una situación complicada en Renault, pues creo que tomó una decisión extraña, pero es lo que quiere hacer al buscar un cambio de ambiente. Eso pondrá a prueba su amor por la Fórmula 1 y cuánto está disfrutando en realidad".

Dado que, sobre el papel, la temporada próxima los monoplazas contarán con una menor carga aerodinámica, pues el ala delantera será más sencilla en cuanto al número de sus elementos, algunos jefes de equipo se han aprestado a dar su opinión. Así desde Sauber, Fréderic Vasseur exponía de entrada: "Todavía tenemos dudas sobre los neumáticos y el paquete aerodinámico. Hablando de la normativa de esto último, opinamos que es un gran paso hacia atrás". A continuación desde Force India, que ya probaron tales modificaciones en un test celebrado en Hungría, corroboraban tal afirmación, respecto a que estiman que va en la dirección contraria a la lógica. Finalmente, Franz Tost, desde Toro Rosso, no hacía otra cosa que cerrar el asunto con esta sentencia: "Los ingenieros no creen que los adelantamientos vayan a ser mucho más fáciles. Por lo tanto, no estoy seguro de que este cambio tenga los efectos que esperamos".

W09
Mercedes
Lewis Hamilton
Daniel Ricciardo
Max Verstappen
Sebastian Vettel
McLaren
Benetton
Ferrari
Williams
Red Bull
David Coulthard
Kimi Räikkönen
Monza
Pole Position
Ross Brawn
Liberty Media
Mark Webber
2018
Sauber
Toro Rosso
64 comentarios
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12 Nov 2018 - 01:04
#61 @#59 de acuerdo amigo. Respecto al reality de hoy, una pena Ocon, le obligaron hacer el papel de mal ... Ver comentario
Querido @Diablo, se me olvidó decirte que el "accidente dudoso" de hoy entre Ocon y Max, quedará para la historia. Abrazo.
12 Nov 2018 - 00:49
Max se la pasa renegando constantemente a Renault por esta temporada, fíjense las posiciones privilegiadas que alcanza en los podios últimamente su Red Bull, esto no es solo producto del gran chasis que poseen, se debe también a las bondades del motor Renault. Veremos si el año que viene 2019 Max opina lo mismo de Honda.
12 Nov 2018 - 00:30
#61 @#59 de acuerdo amigo. Respecto al reality de hoy, una pena Ocon, le obligaron hacer el papel de mal ... Ver comentario
Tienes toda la razón mi amigo. Me dio risa el berrinche de Max al terminar la carrera, hasta en el podio se marchó sin descorchar la Champagna. De qué se queja Max Verstappen si en su corta carrera profesional, ha estropeado unas cuantas opciones de triunfo de variados pilotos.......De todos modos señalo que Verstappen será un campeón mundial tarde o temprano, le falta madurar mucho todavía. Saludos mi estimado @Diablo.
11 Nov 2018 - 21:09
#59 Hablaré de pilotos, a lo mejor suena muy fuerte y radical este comentario. Manifestaré lo que por ... Ver comentario
de acuerdo amigo. Respecto al reality de hoy, una pena Ocon, le obligaron hacer el papel de malvado, y cuando estás en la posición del galo, no te queda otra que obedecer..... Igualmente el talentoso y malcriado Max, también tiene lo suyo en el incidente, pues debía evitar cualquier riesgo siendo el principal postulante a ganar la carrera, para qué carajos se obstinó en pelear la posición con el doblado en un sinuoso complicado como la "S" de Senna, y al que adelantaría fácilmente unos metros más adelante y con banderas azules agitadas a su favor.....Para colmo, va de hooligang contra Esteban terminada la carrera, definitivamente patético. Según parece durante el GP de Brasil, el gran circo se puso en escena fuera de la pista, los payasos hicieron su trabajo.....Abrazo.
11 Nov 2018 - 18:15
#59 Hablaré de pilotos, a lo mejor suena muy fuerte y radical este comentario. Manifestaré lo que por ... Ver comentario
Corrijo. Ericcsson que pasó desapercibido se va de la F1 también.
11 Nov 2018 - 15:45
Hablaré de pilotos, a lo mejor suena muy fuerte y radical este comentario. Manifestaré lo que por encima pueda analizar un aficionado que por televisión presencia las carreras: 1) Los pilotos como Magnussen, Grosjean y Stroll (que me disculpe @cj), están sobrando en la categoría, tienen un techo y observo que no demostrarán nada en el futuro (en la F1); 2) Les doy un voto salvado a los pilotos Gasly, Hartley y Sirotkin, por el pobre material que disponen actualmente para competir, pero el año que viene decido si valen la pena como pilotos de F1; 3) A Vandoorne el destino lo demolió, le tocó estar en un equipo averiado y de paso con un compañero que hizo deslucirlo desde el principio, ahora se marcha de la F1 y nunca sabremos si estaba preparado para ella; 4) Dictamino que todavía hay que darles confianza por lo menos un año adicional, y a pesar de estar por detrás de sus compañeros en el campeonato a Ocon (futuro incierto en la actualidad) y a Ericcsson (que pasa casi desapercibido), deben convencer y no verse involucrados en problemas. 5) Los pilotos que cambian de escudería son para mí unas promesas, ellos son Ricci, Leclerc y Sainz; 6) El resto de pilotos lo normal, deben cumplir con lo que se espera de ellos. Se escuchan sugerencias compañeros.
Alfavuelve
11 Nov 2018 - 15:20
#56 Hola @cj, estás siempre a la defensiva, relájate un poco. Te refieres a la parte emocional que pod ... Ver comentario
Aparece tu avatar y me imagino que estoy en la isla del Dr Moreau, aunque es sólo una coincidencia, saludos......
Alfavuelve
11 Nov 2018 - 15:11
Yo voy a esto, Ricciardo, no fue elegido igual que Vettel por RB, Y qué no fue apoyado para llegar a la F1 por su talento?? Vettel cuándo gana en su primer temporada con TR fue por un error de la matrix de la F1??....
11 Nov 2018 - 14:59
Hola @cj, estás siempre a la defensiva, relájate un poco. Te refieres a la parte emocional que podamos tener a la hora de comentar, pero debes reflexionar, en todos los foros participas exteriorizando tus emociones señalando que te agradaría ver a Fernando quedar fuera de carrera por cualquier medio, también siempre dices que Fernando es un miedoso por no competir en la Indy. En linea general ninguno de nosotros que no simpatizamos con Vettel decimos tonterías como esas, aquí criticamos o elogiamos a cualquier piloto y me incluyo dependiendo sus actuaciones. Saludos @cj.
Alfavuelve
11 Nov 2018 - 14:26
Respecto a Leclerc, no cabe duda que la vuelta le salió muy buena, como así también lo vi cometer errores en otras, normal, porque hay que buscar los límites, la pista estaba ahí, más o menos, como estuvo la mayoría del tiempo, no hay que exagerar. Leclerc pinta para piloto excepcional, pocas dudas puedo tener, pero la verdad fue que Sauber fue la cuarta escudería, tenía más que los Force India y también que Magnusen y a los resultados me remito. Vos, siempre lo dije sabés del tema, pero la parte emocional y subjetiva predomina demasiado en tus comentarios lo que desproporciona los mismos, te lo digo desde el aprecio, un saludo......
Alfavuelve
11 Nov 2018 - 14:11
#53 @#49 mira paisano, sabes que no quiero pelear contigo, pero no me gusta que tergiverses mis comentar ... Ver comentario
Es que no hay diferencia, Marko apoya a pilotos por su talento sino no lo hace, es lo mismo Ferrari, Marchione, lo hizo con Leclerc y Giovi por lo mismo, en el fondo es igual un caso que otro, la esencia es la misma es por el talento que perciben en los pilotos que eligen.....
11 Nov 2018 - 12:27
#49 Cuando Leclerc hizo el tiempo, la pista no estaba tan mal, yo también la conozco y lo puedo decir, ... Ver comentario
mira paisano, sabes que no quiero pelear contigo, pero no me gusta que tergiverses mis comentarios, luego apunta lo que quieras y más te plazca. Entoronces.....si digo que lo hecho por Leclerc fue excelente, es porque fue excelente. Cuando Charles mete la vuelta que le asegura la q3, fue el peor momento de la pista, por eso el ingenieo le dijo que que ingresara, la prueba es que ninguno de los que lo intentaron pudieron pasar, ni Perez, ni Ocon, magnussen ni gasly quien quedó con el crono anterior que le permitió pasar cagando.....De modo que se muy bien lo que apunto, más si lo señalo con mayúsculas Por otro lado, Leclerc no fue apadrinado o apañado por ningún "ojo derecho", fue valorizado por su talento y potencial, lo cual es muy distinto, Si quiees te explico la diferencia, incluso con ejemplos. Un saludo
Alfavuelve
11 Nov 2018 - 01:48
#51 @#46 Interesante va a ser la carrera mañana, sobre todo el primer stint de los 5 Pilotos de arriba. ... Ver comentario
Buen análisis, puede ser una carrera.interesante y si la pista se moja puede pasar cualquier cosa, Alonso dentro de los primeros diez al comienzo o Leclerc en actuación consagratoria, el Alfa Sauber va tremendo, saludos
11 Nov 2018 - 01:30
#46 @#42 No jodas hermano, mañana Vettel larga en primera fila y que sea lo que Dios quiera, qué tanta ... Ver comentario
Interesante va a ser la carrera mañana, sobre todo el primer stint de los 5 Pilotos de arriba. Solo espero que Vettel presione mucho a Lewis y esté cerca de el (Entre +2 a +3 seg), en el momento que entre Hamilton y veremos que estrategia sigue: Medios o Blandos, porque, Sebastían esperará por la primera parada de Lewis y decidir. Así que, las estrategias que sigan los Pilotos Mercedes, Ferrari, Red Bull y las condiciones de pista será determinante en la carrera. Además, cuidado con los coches Sauber y Haas; porque, pueden tener instrucciones de rodar entre +0,8 a +1,0 seg por vuelta del líder, a fin de que Hamilton encuentre tráfico a la salida del pit lane en el momento de su primera parada. Recuerde esta pista es corta.... /.... Saludos Hermano.....
Alfavuelve
11 Nov 2018 - 01:05
Vettel lleva el coche al límite de la adherencia, arriesga buscando ese límite, esa característica me gusta de los pilotos, porque buscan más aún a riesgo de equivocarse saliendo de la zona de confort......
Alfavuelve
11 Nov 2018 - 00:56
Cuando Leclerc hizo el tiempo, la pista no estaba tan mal, yo también la conozco y lo puedo decir, creo que el ingeniero del muro de Sauber estaba equivocado.......
Alfavuelve
11 Nov 2018 - 00:51
El año próximo, Vettel tendrá a su favor la experiencia y Leclerc no tener ningún apuro, le sobra tiempo, mucha menor presión.....
Alfavuelve
11 Nov 2018 - 00:45
Cómo que Leclerc no tuvo padrino o algo parecido, estará en el 2019 en el equipo Ferrari por el deseo post mortem de Marchionne...... Lo mismo se podría decir de Giovinazzi en Alfa Sauber, su mecenas fue el recordado Sergio....
Alfavuelve
11 Nov 2018 - 00:06
#42 @#40 NO niego que Vettel es más rápido que Kimi, lo preocupante que ambos fallaron en el segundo s ... Ver comentario
No jodas hermano, mañana Vettel larga en primera fila y que sea lo que Dios quiera, qué tanta preocupación, los puntos se ganan en la carrera y veremos que ocurre, también cuidado con Bottas, saludos......
10 Nov 2018 - 23:24
#39 @#37 Lo puede llamar y entra a falta entre 8 a 9 minutos de culminar la Q2, la cuestión es que se a ... Ver comentario
#43 @#37 Querido guses, sí mi amigo, los técnicos de fia pueden llamar aleatoriamente a cualquiera en ... Ver comentario
De verdad gracias por la explicación amigos, me van a creer que viendo F1 desde hace mucho tiempo y no le presté nunca atención a ese particular, ni siquiera revisé en alguna oportunidad el reglamento creyendo que los autos los inspeccionan al terminar una qualy. Gracias y abrazos.
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